【三角台】
*做法與車架同。
【前叉】
『爆炸圖』整理前~
*以單支做試範。
*前叉油:本來用野狼，但飆油還比較黏，就直灌飆油XD。
*號碼(1):鎖環(彈環狀):放至圖(A)油封中，放好是看不到的，大概圖中位置。
*號碼(2):止夾:放在油封上頭固定。
『阻尼棒(總成)+ 前叉油』
*阻尼棒:(上)頭部是內六角的，(下)尾部是鎖鏍牙的。“內六頭部”裏的洞越大阻尼越小，反之~
(卸載時縲絲轉不下來，把內六伸進內管固定阻尼棒在轉。)
*圖(2)(3):將阻尼棒放至“內管”，在把內管放至“外管”用鏍絲鎖住(圖中僅試範並沒轉緊)。
*(紅):外管。(藍):內管。
『前叉油』
*圖中為(伸)、(縮)樣式。
*我沒在算幾CC.的，但兩邊一樣量是一定的。
先把內管縮至底部，(A)為最大油量位置，(B)鎖點。
“在(A)部份想加到哪就加哪(重點是“彈簧”“前叉縲絲”放進去不會滿到爆油封)。
*加油期間要不斷伸縮讓油充滿整個空間。
*彈 簧:上密下疏，壓著縲絲蓋上去。
*前叉縲絲:止洩帶包附。(可有可無)
*土 封:前叉縲絲蓋上前放上。
「補充」:前叉縲絲、土封不用鎖緊，上三角台才開始鎖緊。(為試範獨立出來。)
【馬錶齒輪】
*沾滿滿的黃油就對了!
【前輪組合】
*圖(A):先插 前叉 至 三角台 上，在鎖上“縲絲蓋”鎖緊。並鎖上“前輪軸心”正位。
*圖(1)(2):鎖緊三角台固定前叉位置。鎖緊土封。
*圖(3):如圖扳上去鎖避免空隙。
*前叉 與 馬錶齒輪對崁。
『碼錶線』
【前輪部 龍頭組合】
『零件總成』
*珠腕的部份我只換了鋼珠，珠腕的部份俺沒工具，殘念~
『三角台 珠腕』
*先抹上濃濃的黃油之後，黃油會黏住鋼珠，珠子排滿無間隙。
『龍頭 珠腕』
『龍頭縲帽』
*圖(1)蓋上“珠腕蓋”後開始上縲帽。
*見意工具:勾型板手、龍頭縲帽特攻。
(我是使用一個板手 + 一字起子去敲，感覺有點危險(對車子結構)，雖然成功了但不見意。)
*這東西不只是鎖龍頭，重點在「兩顆位置」&「兩顆互相逼緊」(兩個縲帽逼緊了，轉一個兩個一起動)
*「方法」:先將第1個縲帽鎖下去找位置。，手拉剎車施力下壓“有聲叩叩”代表有間隙過大，試到無聲位置就對了，下縲帽找到位置“勾型板手”固定住不動，上面就用“特攻”鎖下來逼緊(我是另一個一字敲)。
*「位置」:位置對了!剎無聲，騎車不飄。位置找的是 車架 跟 龍頭的“間隙”。
“鎖太緊”太下去，無間隙，龍頭重，轉不動，飄~。
“鎖太鬆”太上面，有間隙，龍頭輕，容易晃，飄~。
*「逼緊」:如圖(3)相互對鎖。
「補充」:
*縲帽不能太下逼珠腕(用到蠻力)，否則鋼珠變形(不圓了)，一輩子都鎖不好。
*龍頭鎖好正常是一點阻力都沒有(左右轉)，有就是不正常。
*把多餘的油都擦拭乾淨，龍頭鎖上(龍頭跟三角台的頭有互相崁住的接頭，接上在鎖)。
*因為試範就沒先上車殼，在上三角台前就要一起上了!有兩鎖點。
