勁戰四代原廠缸改凸頂活塞加凸輪軸優缺點

各位車友小弟因為預算問題想先處理插銷問題,順便上凸頂活塞跟凸輪軸請問有什麼優缺點嗎?還是有上過的車友有什麼心得 不知道大家推不推 謝謝位指教
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效果有限,可以問店家跟改58.5價差多少,真的要馬力還是改58.5較有感覺。
法拉利不是最快 吹牛的嘴砲最快 杜卡迪不是最好 知道危險的最好

lora2266 wrote:
效果有限,可以問店...


預算問題加上可能要動到很多東西,因為目前里程還沒破2000是要處理插銷問題 順便想請教各問單做凸頂活塞加凸輪軸是不是會不耐用,還是插銷問題處理就好~
你懂凸頂活塞的用意在哪邊嗎? 如果懂了你就不會有任何問題

改東西最好先研究原理 否則跟你講+幾匹馬力 都是唬爛講講罷了

k9027210 wrote:
你懂凸頂活塞的用意...


不好意思我可能只懂一點周邊而已 只知道會增加壓縮比導致汽缸溫度較高,那大大請問可以詳細的解釋嗎?您推上這個嗎?

lian1818 wrote:
不好意思我可能只懂...(恕刪)


壓縮比高溫度自然會跟著高,如果沒有控制好 久了會有耐用度問題

改凸輪+活塞優點是會明顯比較有力

缺點就...如果店家沒改好 品質穩定度技術不夠 會有很多問題(慎選店家)

叉肖問題..PM你

lian1818 wrote:
各位車友小弟因為預...(恕刪)

什麼時候出廠的車呢? 插銷又有問題了...

ny49w4s wrote:
壓縮比高溫度自然會...


那您推這樣用嗎?還是插銷處理就好

你看不見我! wrote:
什麼時候出廠的車呢...(恕刪)


今年四月出廠的車 熱車時有點大 給兩家信任的店家聽也有

lian1818 wrote:
今年四月出廠的車 ...(恕刪)

四月出廠應該沒插銷問題,山葉新車出廠氣門都調比較鬆,應該是氣門聲???
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