再請教個笨問題,馬力大速度快起步強真的很重要嗎?

剛剛我看了這討論區裡面的一些文章!
有比較車子的性能,諸如馬力大不大?速度快不快?起步強不強?


說實在的,我在市區裡騎車都不敢騎快,速度頂多40多而已,聽說再好的機車如果都不騎快?以後車子的速度就會被定型?是這樣子嗎?

遇到紅綠燈停車,綠燈起步後往往也要注意看左右的來車,才敢摧油門前進!所以起步強不強好像也沒這個必要?


大概只有跑省道的時候,前方都沒有車子時,才會想說騎個7、8、90公里來爽一爽!


所以說,特別去比較這些真的有意義嗎?
文章關鍵字
遇到需要加速超過公車,但你機車沒馬力有用嗎?

還是你寧願在公車後方吸它排出來的廢氣?
競戰125爬坡更是悲劇

pp2016 wrote:
剛剛我看了這討論區裡面的一些文章!
有比較車子的性能,諸如馬力大不大?速度快不快?起步強不強?


說實在的,我在市區裡騎車都不敢騎快,速度頂多40多而已,聽說再好的機車如果都不騎快?以後車子的速度就會被定型?是這樣子嗎?

遇到紅綠燈停車,綠燈起步後往往也要注意看左右的來車,才敢吹油門前進!所以起步強不強好像也沒這個必要?


大概只有跑省道的時候,前方都沒有車子時,才會想說騎個7、8、90公里來爽一爽!


所以說,特別去比較這些真的有意義嗎?


先回答你,有意義,只是個人需求問題,

都幾歲人了,還不會從別人角度思考,

「你覺得沒意義」,那就「只能代表你覺得沒意義」,也只能推導出「馬力對你個人是沒太大意義的」,

「「「你從何推導出馬力對他人也是沒意義的想法????」」」

(馬力對我也沒太大意義就是~~)
你的行為根本是移動路障,建議多使用大眾運輸,會比自己騎車還要平安。




腳踏的公路車,速度都比40快了。
如果都不在意,騎腳踏車就好了~~~
光你最後一項郊區要騎80km/hr,50cc的引擎就達不到了,所以馬力重不重要?
先回答你的疑問,如果車子一直都不騎快,久了是不是真的會被定速,答案是......沒錯,尾速會拉不上來。

機車的傳動加速,是靠普利盤、皮帶、離合器開閉盤的變化,來產生不同檔位的加速,在定速行駛的時候傳動皮帶和普利盤摩擦會一直在同一個低速的位置,摩擦久了之後會造成普利盤產生很明顯的溝,一旦產生了嚴重的溝後,之後以後皮帶在變速的時候就會卡在溝內無法再變到更高的檔位。同時普利珠也會卡在同個低速檔位,這也會讓普利盤放普利珠的溝槽慢慢在低速檔位形成固定的凹槽,和皮帶一樣,一旦普利珠的溝槽出現這種凹槽,也會影響普利珠的位移,也就會出現你說的都騎慢慢的到最後會覺得騎不快的現象。

再來對速度不要求的騎士,通常大多數對機車的保養都是抱著有就好的心態,像是最基本的機油,肯定是選用最便宜一罐150元的機油,並且常常里程過了不知道多少公里後才想到要換油這件事因此才去換油,其實用便宜的機油沒有不好,只是便宜的機油通常較快變質而且會產生雜質需要準時更換,這些雜質一旦堆積在引擎室裡面,對引擎的馬力輸出都是一大傷害,另外再加上騎慢速汽缸頭與排氣管比較容易積碳等等問題,都會出現你所說的騎慢速久了之後就騎不快的情況。

但以上這些都是可以修理的,如果速度騎不上來是傳動那邊耗損,那就更換傳動的零件,如果是引擎的問題看是汽缸積碳磨損還是引擎室積太多油泥,汽缸磨損換氣缸,積碳就清積碳,引擎室積油泥就大拆引擎清油泥,總之都可以修,看要不要花錢而已。
馬力大跟性能好是兩回事,端看你買車的經濟能力是哪裏,買重機的也很少見在市區飆高速的狀況。
要超車的話,打擋車低檔拉轉更厲害,重機自動離合器也不多讓。
重不重要跟買車沒有關係,買跑車的老闆也不見得都是為了超車才買跑車的不是?
這問題其實要先清楚定義,
馬力要多少才算大?
起步要多快才算強?

這要講起來就落落長,
一大堆不同路面,交通擁擠程度,安全操控考量等等,
同時馬力大加速強,相對經濟省油性也要列入考慮。
所以,應該是很難有一個定論。

但是
或者可以換一個方式來問,
馬力及加速性要到甚麼程度才夠?

我想就比較好回答了,
一句話~
應該看個人需要及主要騎乘路段狀況來決定,
只要能應付這些需要,
~不會造成自己和別人的困擾~
這樣就好了,
其他多出來的,
個人覺得,似乎就只是浪費而已。

pp2016 wrote:
剛剛我看了這討論區...(恕刪)


無言 這種問題也要問

就像你喜歡走路 問大家為什麼有人喜歡跑來跑去

人家喜歡跑步這很奇怪嗎?

當要用的時候很好用!
沒用到的時候當然覺得沒差!
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