我的 RV Smax － 北海岸之旅

<前情>：
當初買 Smax（2015/02) 時，曾發願要騎它去環島。結果最遠只騎到南坎（台中出發），之後就買紅牌檔車出遠門了，Smax 只剩近程在騎。
趁著生日到來，利用周末（26,27,28）我安排了一趟北海岸之旅（從台中出發），帶著 Smax 去旅行！！（馬的好熱）


<騎乘>：
第一天去程與第三天回程各用了一個白天的時間往返台中台北，都是一個人騎乘，走浪漫台三線；
第二天有載人同遊，從台北中山區出發，順時針繞北海岸，再從金山切進陽明山回台北市區。


<感想>：
「Yamaha 的車都欠改」這句話，請不要懷疑。
針對加強「舒適與一點運動性」，我改的東西如下：

歐規風鏡 + 後照鏡前移（制服改）；
平衡端子（把手加重增加穩定性）；
前、後避震（Fit Shox）；
削座墊，前座位置後移，座墊加厚（為了仿 Tmax 騎乘姿）；
普利珠改成 11g + 大彈簧（針對起中速）。
（以上零件價格請自己上網查詢，私訊不回）

p.s. 我這應該是最省錢的改法，扣掉風鏡跟前移，其他加起來大約兩萬五左右。


就這些，
在市區也不用刻意拉轉，約在六千轉起步就很快，一下就與車群拉開距離；
兩人騎乘爬陽明山很輕鬆，上坡還可以巴掉幾台沒力或過重的四輪。
往返台三（回程還跑一小段台七乙），出彎補油，動力隨到。
在台三不超過 90km/hr 的速度下，一切就是那麼的順暢與舒適。


<補充>：
在前叉避震未改之前，中長途的出遊，我其實不太想騎我的 Smax，實在太痛苦，每次去咖啡車都是一種受罪。畢竟車已經跑了兩萬公里，避震老早就軟腳了……
自從最後的手術（改前叉避震）之後，車變得超好騎，大大增加我騎 Smax 的意願。原本我還想要換漢堡400，這下錢都省了。
這次的北海岸之行，就是要看看我改的這些東西，測試、檢驗一番。
結果是令我非常滿意的：
-前、後避震不用講，舒適；
-仿T媽的騎姿（身體稍微前傾），長時間也不會累；
-後移的前座，讓腳有更多的伸展空間（見圖）； 


-普利珠輕量化跟大彈簧，起中有力，隨補隨到。

除了尿急、愛睏而不得不停車休息之外，否則應該可以一路從台中騎到台北。

缺點也不是沒有，
停紅燈時，我腿短的狀況更明顯，座墊加厚的關係；
尾速掉下來，無可避免，起中速跟中尾速只能擇一。

各位若真要追求尾速或更大的加速動力，強烈建議上黃紅牌吧。
Smax 車身結構就那樣，時速超過 100km 狀態下，車子的舒適性跟穩定性根本比不上紅黃牌，騎過你就知道差異（推坑ing）。

至於制動為何沒動到？
我個人生性膽小、怕死、回家不想等七天，絕不在「我無法監控的環境」下加速或高速騎乘，所以甚少遇到需要急剎的機會，即使有，我的車速也不快，原廠制動絕對夠用，換好一點的剎車皮就行了。

車多時，我裝孫子；
大車在前，我裝孫子；
前有盲彎，我裝孫子；
別人刷我卡，我裝孫子；
行經路口對向被準備左轉的車擋到，我裝孫子；
車流緩慢或停止，而我正在右側前行，我依然裝孫子龜速前進。

對了，為了我的生命安全，地上噴了禁什麼車的字，我其實看不到～～

<最後補充>：
前、後輪我都是用海德瑙，後輪有點像巧克力胎的那款。別問我型號，我沒記～

最後，感謝幫我追焦的攝手們!!