【快訊】YAMAHA 台灣山葉機車 RS NEO 125 將於三月上市!

才剛到 2019 沒多久,已經有許多車廠即將公開新車款,YAMAHA 台灣山葉機車除了宣布近期將會上市大型重型機車車款 XSR700 以及 Tracer 900 GT 之外,今日更宣布 RS 後續車款 RS NEO 將於三月上市!新款 RS NEO 是接續 2013 年推出的 RS Zero 後繼車款,將會搭載 Blue Core 節能引擎,至於詳細的車輛規格與數據,將會於近期公開,因此喜愛小型車款的車友們,別錯過 RS 睽違許久的大改款!



RS NEO 這次上市將會以年輕族群為出發點,整合「空力美學,流線輕跑」概念,並使用時下年輕人最愛的「#逆」「#沒在怕的」字樣,吸引 18~24 歲年輕族群目光,除了剛剛提到將會搭載 Blue Core 引擎之外,最重要的就是排氣量從 110 提升至 125 級距,算是與競爭對手拉到同級戰線,因此寒假過後的開學潮,將會是 RS NEO 的主力銷售時間點,屆時購車也許會有非常優惠的購車方案。



資料來源:台灣山葉官方網站
2019-01-10 22:00 #1
勁豪125 帥氣版

想當初以前100CC可是RS與JR的天下

現在兩台都晉升成125CC的級距了
原來是SUZUKI NEX啊~我還以為是RS呢
我想應該是要從Suzuki的Address 125開始掀起戰火,因為靠著輕巧的車身使Suzuki的市場打開了不少,也使得其他車廠群起效尤開始研發小尺寸的125車型,首先是光陽出了VJR 125,然後再來是SYM前後發表Attila、Attila S 的雙生車系,也使得YAMAHA也安耐不住發表 RS NEO 125車型,不過我認為搞不好110、115排氣量的車型會漸漸式微也不一定
配色好特別。。碟盤換邊了。。。
月神歐 wrote:
我想應該是要從Suzuki...(恕刪)


因為馬力一直縮水,乾脆把100 c.c.砍掉吧,100 c.c.機車就此成為歷史。

一直以來都是第一版引擎快又有力,第二版之後開始縮水。
原本與CUXI115共用那顆引擎
因為高車價,所以JOG FS115賣不好

拿勁豪那顆引擎換個殼,變成 RS NEO 125
=======
對YMT RS我還是老話重題,請參考VJR115`VJR125有何配備吧
沒4氣門缸頭`雙避震`後碟`ABS的RS...很難有競爭力

看前叉應該是26mm,碟盤180mm+單向單活塞卡鉗
醜到爆的配色


RICK wrote:
才剛到 2019 ...(恕刪)
所以...有ABS嗎? 不是今年開始新車新款要裝ABS?
我以為FS是來接RS的
沒想到這時候居然蹦出RS NEO,還是125
不過FS也不錯啦,就是坐墊跟底盤高了許多
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