各位前輩好~
小弟是Mobile01的新手
第一次發文若有任何不好的地方
請各位不吝賜教

————

我想請教一下各位前輩
有關addinol super racing 5w50
用在比較嚴苛的引擎上的心得

因為自己是騎勁戰噴射二代
引擎做63/440
設定是馬力帶在10500轉
平常怠速溫度會來到125度左右
結果換機油的時候
漏下來剩650(加800/800km漏下來)
想說這個失油率是不是有點高
因為之前也試過其他機油也沒這麼誇張
(SWD 萊茵5/50奈米雙脂)
想請教一下各位前輩
德國龍Addinol superracing 5w50的心得

——————

另外想請教一下
如果是像我這樣高轉高溫的引擎
前輩們有沒有比較推薦的品牌以及番號
在這邊先感謝各位前輩
你的機油都蒸發掉了
酯類也撐不了多久


去試試petro Canada duron uhp 10w40吧
讓你開開眼界
Silkolene 10W60
彭文昊 wrote:
設定是馬力帶在10500轉
平常怠速溫度會來到125度
結果5W50機油800km漏下來剩650cc

建議使用10W50或15W50或20W50以上的全合成機油,不要用5W以下的機油
很多外行人以為機油的耐熱能力只要看後面的數字就好,這是錯的
phos2019 wrote:
建議使用10W50或...(恕刪)

P大您好
感謝您寶貴的建議
想請教一下說如果用到10w或是15w的油
會不會造成天冷的時候難發動的
然後用到這麼濃的機油會不會影響拉轉表現
還請您為我解惑
磷元素
1.現在天氣又不冷。2.你的車是溫度偏高的改缸車,所以最優先考量是機油的耐熱能力,而非拉轉表現
七進七出修不完
10W(Winter) 為低溫黏度在 -25℃ 時仍具流動性,15W則是 -20℃ 時仍具流動性。台灣除了高山之外沒有攝氏零下的環境,所以別想太多
3618 wrote:
你的機油都蒸發掉了酯...(恕刪)

剛剛上去看了一下價錢
這隻網路買要1000
超出我預算太多了
看來只能先放在參考名單裡了
asdd2185 wrote:
Silkolene ...(恕刪)

列入口袋名單
改天來試試看
彭文昊 wrote:
剛剛上去看了一下價錢(恕刪)


你要耐高溫又要拉轉又要顧到引擎和周邊機件,就這一支了

礦場重型卡車用的油,含有液態鑽石技術在裡頭。你真該去體驗一下箇中滋味。

引擎都花大錢改了
又那麼講求騎車的效率
用油不要太輕率
其實,二代勁戰的年份,
引擎稍微有些磨損失油,也還好

正確觀念是每段時間看油尺,做適量補油就好
里程一到再換機油。(這也是專業機車廠建議)

重點是選有品牌的大廠機油就好。

順道說明,我的速克達買4年,
用的都大賣場80幾塊錢的平價低階油..
也不需要啥阿里阿雜 "液態鑽石"來騙錢...
https://www.crazyoil.com.tw/prod_classi_1.php?id=442
FUCHS SILKOLENE PRO 4T 10W50 全合成酯類機油

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