flybo wrote:那麼,在哪裡才玩得到(恕刪) 這個,兩千美金。https://www.youtube.com/watch?v=wM_eA6EK8Ywhttps://shop.yawvr.com/跟SimTools 相容,可以玩很多模擬遊戲,然我也不知道真的是如何。
edenforme wrote:跟真車還是差距很大.以BMW的技術(恕刪) 以這台一萬多的歐洲訂價,我想加上那些東西之後...進台灣可能要 50 多萬了 不過這款產品主要的目的應該是讓消費者體驗,增加檔位、離合器、煞車會大幅增加體驗門檻,畢竟平常沒有在騎檔車的人,一下就要讓他體驗賽道,200km/h 的時速還要操控檔位和離合器,相信多數人會玩的慘不忍睹
之前米蘭 EICMA 有試玩過,認為說不上模擬器,比較像是新世代的大型街機,先說整體感受:新鮮度高、娛樂性高、遊玩體驗佳,且試玩時的 AI 設定對新手有一定難度,追過第一名且保住名次不被超車,必須幾乎不能失誤,因此最後直線衝線第一名可感受到一定的緊張刺激感。與傳統大型街機最大不同點:#. 轉向方式:大型街機:轉動軸中心在"輪胎"處,因此轉向是透過"壓車"方式過彎;ICAROS R :轉動軸中心在"油箱"處,因此轉向方式近似"滾筒旋轉"。#. 靈敏度:大型街機:靈敏度較低,傾角較小,無法做非常細膩的過彎,普遍覺得反應慢半拍;ICAROS R :靈敏度高,傾角較大,可很細膩操作,但缺點就是太靈敏,多轉一點路線就容易跑開或轉過頭。兩者娛樂性都很高,不過也許是太久沒有再接觸新型大型街機,相對幾年前的世代相比,ICAROS R 畫質、速度感與遊戲性有一定水準,感覺類似玩科博館 3D 對比試玩新世代 VR (Vive, Oculus...) 那種興奮感,總體體驗娛樂度高,至於是否值得敗一台回去...??可視"您是否願意購買新世代 VR 設備"的行為做為參考。