關於此車<007電影中楊紫瓊與龐德所騎乘那部>

在下最近有點想找此車,有一定的年齡了,想換換口味。

請教板上有經驗的大大,此車的評價如何?

利用關鍵字在01上搜尋竟然沒任何資料,這點讓我有點納悶

這部車真的如此冷門? 到某入口網站搜尋相關訊息,只知道此車型97年問世04年停產

最受矚目的就是007電影了,所以有勞板上先進提供意見

還有,目前的行情,在兩大拍賣網上稍微流覽一下賣方開價約莫55~65<甚至有開到68的>

大約都是02~03的車,賣方開價如此之~保值~的理由是稀少?經典?還是其他原因呢?

據同事的印象指出,當年新車價似乎沒超過80<有錯誤亦請指正>
文章關鍵字
R1200C在全球都賣的不好,唯讀亞洲(特別是日本跟台灣)狂銷,
可能因為它是近幾年BMW機車中座高最低騎乘最輕鬆的車款。
這車原本要主打美國市場故走美式巡航車風,可惜水平對臥引擎設計造成騎士腳伸不出去完全不對美國味,
台灣至少賣過三款:標準款(單表),Montauk(雙表+霧燈),CL(大風罩全配),
除了CL因太笨重賣的差以外,其他兩款二手價持續堅挺幾乎不跌,現在想買也不一定買的到。

汎德在06年還有新車領牌(04生產國外庫存)。
除了價錢不好外車不錯。


全新車當初真的不到80萬,低速扭力大,騎快沒意思.
低里程應該還有6字頭左右的行情.
親身經歷,吸睛度超過LT,RT或GT.
Life is short, PLAY hard. http://tw.myblog.yahoo.com/jw!Wr0v3_iQGRC0YurRCAXJOF

bigyellow wrote:
全新車當初真的不到80萬,低速扭力大,騎快沒意思.
低里程應該還有6字頭左右的行情.
親身經歷,吸睛度超過LT,RT或GT....(恕刪)


恩 這一點 應該是吸引目光的原因

總之 喜歡的人會趨之若鶩

不喜歡的人搞不好會說 沒那種價值

二手車價這種事 沒個準

黃小毅 wrote:
恩 這一點 應該...(恕刪)

最近友人的R1200C要出售了,1萬多公里而已,
實在是不夠子彈不然就給收起來了,那也是自己的紅牌初體驗.
今天他的雙色版HD road king上路了,
雖然他說HD感覺就是一些不太精密的零件,用不太高明的工藝組起來,
但是爽的就在血統歷史與那種自由的感覺.
如果要說有什麼不同,R1200C有HD的自由感但是稍嫌不夠過癮.
Life is short, PLAY hard. http://tw.myblog.yahoo.com/jw!Wr0v3_iQGRC0YurRCAXJOF



我騎過三台BMW, 雖然沒買過R1200C, 但是這台也是用BMW的經典水平雙缸引擎
是非常棒的, 雖然熱血度不足
坦白說賣的不好, 很冷門, 所以停產
因為停產, 所以中古價居高不下
真的喜歡也沒辦法
個人認為中古價真的太誇張了
如果你喜歡這個味道的車
建議另一個選擇, 也是我現役的harley xl1200C
新車價比R1200C的中古價可能高10萬
你可以參考
事實上,BMW R1200C這台車,無論是操控性,獨特性,保值性,都遠超過其它車,
若有機會入手收藏,一定要好好把握機會,太棒的車了!

騎起來輕鬆寫意,毫無負擔,又很吸睛,二手車價幾乎永不下跌!對像我這樣的中年人,
還求什麼呢?

但若您是熱血青年又追求飆速,這款車就不太適合您了!
用mobile01作日記, 記錄重要的訊息.

波爸 wrote:
關於此車<00...(恕刪)
嗯,02年第一批進來83萬買了一台,帥氣好玩,05年賣出68,現在狀況好的仍有60,真是保值好車!Bimmer這款水平對臥停産真是可惜!
好像沒寫到重點!
這台車操控性比哈雷好,可是它的軸距較長(傳動軸超長),除非技術很好否則跟車會比較辛苦(與R1200R,R1200RT,大鳥比起來)!
另外,電鍍件如果沒時間顧車也是一個要考慮的問題!

HP2 wrote:
好像沒寫到重點!這台...(恕刪)
哈,嬉皮車本來就不是用來尬車的,直線加速遠不如其它車款,彎道又得畫大弧跟不上街車、仿賽車,但騎長程或市區塞車你就知道它爽在那裡了!最重要的是就是顧得啵亮的「電鍍」件,這是騎嬉皮車的基本要件,做不到就別買裸車,一輛RT用水沖沖就好,但品味就差很多啦!
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