【採訪】傳奇美系運動街跑來臨!Harley-Davidson Sportster S 台灣正式發表!

近年來美國傳奇重機品牌 Harley-Davidson 不斷推陳出新,除了前些日子非常熱門的首款多功能冒險車 Pan America 1250 之外,今天台灣總代理太古鼎翰更帶來了全新運動街跑車款 Sportster S,以不到百萬的價格降臨台灣,其同樣搭載了 Revolution MAX 1250T 系列水冷 V 型雙缸引擎,以及多種動力模式選擇,讓 Sportster S 擁有非常誘人的操控體驗,另外全車重新打造,將前懸吊系統配備 SHOWA 43mm 倒力式前叉,以及 Brembo 的輻射固定對四卡鉗,再加上絕對帥氣的外觀風格,哈雷再度創新,有目均能共睹!

【採訪】傳奇美系運動街跑來臨!Harley-Davidson Sportster S 台灣正式發表!

2022 Harley-Davidson Sportster S 上市重點一覽:
  • 建議售價 NT$ 959,000 元起(不含領牌、保險)
  • 首批 30 輛均已售出,第二批到港時間未知
  • 全新設計 Revolution MAX 1250T 系列水冷 V 型雙缸引擎
  • 最大馬力 121hp,最大扭力 125Nm
  • SHOWA 前 43mm 倒立式避震 + 中置避震器
  • Brembo 前輻射對四卡鉗 + C-ABS 彎道防鎖死煞車
  • 四吋全彩 TFT 圓環型 LCD 儀錶板,可連結手機與耳機
  • 750mm 運動座高,單座設定,可選購後座套件組提供雙載


新車揭幕
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黃鎮書總監
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柏成設計創辦人
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賽車手 陳漢承
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張承中 董事長
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今日哈雷太古鼎翰在台中麗寶賽車場舉行車主的安駕課程的同時,也在同一場地內正式發表全新 Sportster S 運動街跑,現場由太古汽車集團摩托車總監黃鎮書、柏成設計創辦人、亞洲利曼賽車總冠軍陳漢承以及福爾摩沙台新夢想家籃球隊張承中董事長共襄盛舉,除了介紹新車的特點之外,也由這些知名人士來簡介與這款車的一些互動經驗。


Sportster S
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車頭
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LED 大燈
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Sportster S 是哈雷全新打造的運動街跑車款,外型更融合了新世代 CyberPunk 的概念,並與當時概念車款幾乎可說是百分之百還原,像是這組帥氣的車頭燈樣貌,就是業界少見的風格,當然作為新世代車款,全車標配 LED 燈組非常實際,兩旁方向燈組也是 LED 款式。


騎士視角
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儀錶板
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多功能顯示
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手機導航
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左把手
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右把手
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騎士視角方面,Sporster S 在把手寬度依然是使用比較寬的美系把手風格,不過實際後傾斜角度非常適合直線道加速時趴車抓握,儀錶板更採用全新四吋的 TFT 全彩液晶顯示,不僅有不同的功能顯示介面,還能支援手機連線功能,進行音樂與導航以及通話控制等,左把手則是有著五向儀錶板功能切換、目錄與首頁等,右邊把手則有引擎運轉/熄火、音樂控制、電控以及語音操作介面啟閉等。


油箱設計
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加油口
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11.97 公升的油箱造型特別粗曠,並且依照車色不同會搭配不同的烤漆風格,加油孔也不再是傳統的哈雷油箱蓋設計,而是更偏向大眾運動街跑規格的一體式油箱蓋組。


坐墊
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單座設計
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750mm 高度的標準坐墊,能夠提供騎士必要包覆性,同時使用單座設定更讓運動風格顯得強烈,當然如果需要雙載,原廠也有提供選配的後座坐墊以及腳踏組,讓後座能夠載人。


車牌架
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車尾燈
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車尾牌照架安裝在搖臂上, 因此讓車尾殼的線條更簡潔,尾燈組以及後方向燈組也都是 LED 款式,橫向的 LED 尾燈組看起來辨識度非常高。


前輪組
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可調前叉
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前輪框
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前輪制動
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前輪總成方面,Sporster S 為了維持視覺張力以及運動能力,採用非常粗曠的 160/70R17 前輪組,搭配 SHOWA 的 43mm 倒立式全可調前叉組,提供前輪必要的支撐性能,另外制動系統為 Brembo 的輻射固定對四卡鉗組,以及 320mm 的浮動式碟盤,搭配 C-ABS 彎道防鎖死煞車系統。


引擎組
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Revolution MAX
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引擎左側
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引擎則是 Revolution MAX 1250T 系列 1,252c.c. 的水冷 V 型雙缸引擎組,最大馬力可達 121hp @ 7,500rpm,最大扭力則是 12.7kgf-m @ 6,000rpm,較 Pan America 使用的 1250 系列引擎扭力表現提升 10% 多,讓市區的騎乘扭力更優異。


上繞管身
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雙管排氣管
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同時 Sportster S 為了外觀的造型設計,特別使用上繞的排氣管組,搭配尾段雙排氣管身,看起來不僅讓車體的運動感大幅增加,車體看起來也更流線。


後搖臂
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後避震器
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後輪組
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車台以及後搖臂組也經由重新設計,車台將引擎納入結構之中,因此這次 Sportster S 裝備重量僅有 228kg,在美系車中非常輕盈,搭配鋼管後雙搖臂組,並採用單槍中置避震器,能帶來足夠的吸震效果,後輪組也是使用粗曠且兼顧外觀的 180/70R16 規格輪胎,制動方面,後輪制動為 260mm 固定碟盤搭配 Brembo 的單向浮動卡鉗。

2021 Harley-Davidson Sportster S 規格表

引擎:Revolution MAX 1250T 水冷四行程 V 型雙缸
缸徑x行程:105mm x 72.3mm
排氣量:1,252 c.c.
最大馬力:121hp @ 7,500rpm
最大扭力:12.7kgf-m @ 6,000rpm
壓縮比:10 : 1
供油系統:ESPFI電子燃油噴射系統
變速系統:多板往復式六檔變速系統
傳動方式:鏈條傳動
前避震:SHOWA 43mm 潛望倒立式全可調前叉
後避震:SHOWA 單槍中置避震器,預載可調
輪框:鋁鎂合金輪圈
前輪煞車:Brembo 對向四活塞輻射固定式卡鉗,320mm 浮動式碟盤
後輪煞車:Brembo 單向單活塞浮動卡鉗,260mm 固定式碟盤
前輪尺寸:160/70R16
後輪尺寸:180/70R16
長度x寬度x高度:2,270mm x 840mm x 1,085mm
軸距:1,520mm
座高:750mm
裝備重量:228kg
油箱總容量:11.97L
好漂亮的藝術品
RICK wrote:
近年來美國傳奇重機品(恕刪)


這油箱估計跑個150就要去加油了...
JTIEH
是啊,國外社團分享大概跑160公里左右,跟你的估計很接近,主因是空濾箱就放在油箱下而且挺大的
雖然前面有倒插,但前輪居然達160~~
這樣操控指向性會好嗎?!

不過想想是哈雷⋯那就別想太多了。
JTIEH
昨天有試騎到,操控還不錯喔,主要是因為前輪雖然大但胎型夠圓夠尖,而且騎起來感覺很緊湊穩定,牽到車再來分享
哈哈,我就是首批的1/30,等好久啦,希望能快點領牌
JTIEH
36車友您好,大家都久等啦,歡迎加入FB社團 Taiwan Sportster S Group一起交流喔
36
好舒服啊⋯👍👍🏍️噴完100公里
前碟盤看起來也是固定式的,沒有浮動喔
RICK
關於這部分,小編查詢過兩個來源,兩個來源均表示這是浮動碟,所以小編我才會寫上是浮動碟盤唷!
很外行的請問:油耗數據?
JTIEH
160公里除以11公升(近12公升油箱但應該不會騎到見底) = 14.5公里/升左右
agent1978 wrote:
很外行的請問:油耗數(恕刪)


假使都花這麼多錢買車;應該是不會在乎油耗
RICK wrote:
近年來美國傳奇重機品...(恕刪)

乍看車頭造型很特別
再看一次還是很特別
RICK wrote:
近年來美國傳奇重機品(恕刪)

美式肌肉車~水啦!!
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