Stetho wrote:
3. 與日本公司講好了，很快將斷絕整車與零組件輸台，現在買水貨車，以後會很慘...(好怕喔)。
雖然台灣已經幾乎是沒有國防可言
那也得等日本自衛隊把台灣包圍之後才有辦法阻絕從其他國家引進Honda重機零件吧
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tequilak wrote:
我跟您有同樣的看法...(恕刪)
豬腳蹄沒研究，所以不是很清楚
但太古當初引進時是一片叫好
當時市場價格混亂，太古定價反而合理，車款也多
跟台笨現在完全相反
沒記錯的話
當年太古也是能修代理前的車，也能加入HOG
只是當他把其他代理打死後
每年都調漲價格就是，現在價格就非常不合理
去維修保養像被鬼搶差不多
但以台北哈雷店來說，太古高貴的改裝維修算小咖而已
還有很多皇族類的哈雷改裝店
台北人真的錢太多...!!
話說....
H牌除引擎特性外，有哈雷、奶罩牌(cafe racing)、豬腳牌那種獨特性嗎?
唯一想到就是那蠢到不行的湘南暴走風
台灣人應該沒人愛~~
我想....
維修與改裝絕對鎖不住，那些零件工廠絕非原廠可掌握
但是鎖出口，就看誰拳頭與面子比較大了
後續有待觀察~
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請問要怎麼阻止其他國家的本田零件進台灣呢？
孤兒？ 哈 哈 哈...
一大堆會修重車的車行,而且你相信在本田代理維修保養價格會合理嗎？ 除非同花打的過葫蘆耗斯
哈..怎麼會說這麼外行的話
Stetho wrote:
剛剛去台本退訂，不巧遇見某高層也在，不爭氣的我又喝了一杯免費研磨咖啡。
雖然想辦完儘快離去，但人情上只好陪著高層和業務群聊了幾句。
高層：
1. 公司(應是指鴻源重機部)是董事長獨資，所謂與榮秋股東、董事交叉認股掩護，都是網路謠言(很重要，所以講了三次)。
2. 4月18日之後過戶水貨，絕不接受維修，將成孤兒(嗯，除了我的愛車，還有千千萬萬個孤兒車)。
3. 與日本公司講好了，很快將斷絕整車與零組件輸台，現在買水貨車，以後會很慘...(好怕喔)。
4. 沒有所謂跟水貨商喬好，來台賣車玩假的、修車玩真的這件事，他們是認真要賣車的(認真摃潘仔吧)。
5. 看他的言談和表情：有感受到壓力、神情緊張。
6. 以上說詞應該是內部對客戶勸說的SOP教案。
業務群：
1. 並不是沒成交業績，只是個位數字(還好才幾天而已)。
2. 退訂不少，他們也知道這種價錢很難賣，也希望高層能調整(一兩個月數字出來才可能吧)。
3. 業務多是圈內轉來的(車行、榮秋)，網路上說的他們都聽到了。
Stetho wrote:
剛剛去台本退訂，不巧...(恕刪)
Stetho wrote:
剛剛去台本退訂，不巧...(恕刪)
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