eaglelin1234 wrote:印度當地售價,進台灣(恕刪) 如果是新車同個型號與規格只要驗一台就可以舉個例子~水貨商一次進200台同型號機車不必每台驗,只要驗一台就可以或是不同流程,讓許多台同款機車來同時驗不同項目,加速流程此時~水貨商之間這就出現了租借檢驗合格證明文件的"習慣"或是共同負擔檢驗費用的規則所以進口新車的數量有夠"新車"的檢驗費用平均下來並不會太誇張
tom5784 wrote:S750 & CB650...(恕刪) 那看你要不要當那個佛心人 幫大家引進來後便宜賣 XD而且也大家都知道車商賺很多 怎麼會沒有人自己引進來賣 這樣的人卻很少 不想一下原因嗎?
@潛水夫@ wrote:應該不會翻倍啦!而是(恕刪) 台灣廠就品牌價值輸人啊~一樣養工程師、設計師、生產線,我也不知道為何追不上一對翅膀?這種心態就跟你未舉證直接說本田三倍價一樣,隨隨便便如果台本或任何一間經銷商要訴諸法律,你可能就要找台三倍本田答辯了加油點~飯可以亂吃,話還是小心講與其整天指著大廠,還不如請台廠爭氣點比較實際~
dsp9999 wrote:那看你要不要當那個佛心人 幫大家引進來後便宜賣 XD而且也大家都知道車商賺很多 怎麼會沒有人自己引進來賣 這樣的人卻很少 不想一下原因嗎? 通常跟你講一樣話的人1. 可能是既得利益者2. 打腫臉充胖子我猜你應該是屬於打腫臉充胖子那一型的常常會說車價很合理 , 但口袋也沒什麼錢 , 所以買車是全額貸款要買車時還跟車商東凹西凹 , 四處問問哪裡最便宜我騎重機14年了 , 跟你一樣的人我看多了 另外~ 我只是揭露一個事實讓網友參考或許網友認為有道理而延後買車的時間大家都不買 , 車價就會下降 , 你懂不懂啊
motolove wrote:豪無意義的車 +1原本我也這樣想, 論排氣馬力比, 連SB300都輸,還黑鐵排氣管...前單二後單一卡鉗...沒DOHC~萬年大單缸沒水冷, 只有21匹基本上, 若放台廠這樣配備絕對是被幹爆不過有了本田字樣, 一切就不同了~讓有本田夢的人, 輕鬆擁有一台不會跑的檔車, 也未嚐不是件壞事,但也別認為本田四百CC以下就只有這樣了~謎之音:個人認為這台沒有貼上本田的翅膀, 大概是總公司認為這台是不會飛的本田車吧XD