唬爛都不用打草稿的...
斷料???想太多了~~
美規跟歐規的車~好像也不是從日本來的!~

EBAY上自己買還更便宜~~
支持樓主退訂阿

不合理的價錢,不要支持!!

輕檔R3、大羊T-MAX 530

雖然會是制服車,但 改 就好啦!!!

越是熱門的車系,改裝品自然會多,靠改裝去營造自己的風格就好了

以台灣的機車市場來看,很多熱門車根本已經改到很難認出本來的車了

所以何必拘泥於目前的台灣本田呢!?

不要消費,賣方自然會配合市場,消費下去,就注定對方是莊家
對於樓主文中那位高層的說法,我有幾點不解...

1. 如果台本要斷絕水貨商的貨源,以原廠授權的總代理身分而言,這是很正常的事。但是如果說這表示台本要開始好好的認真經營本田重機市場,這就有點怪。畢竟這一波車款名單中,並沒有消費者最熱衷的CB-RR系列(不要說驗不過,水貨商都驗過了),也沒有最新的NM4系列,如果台本真的想認真經營市場,照理來說應該進市場上最暢銷的車款。

2. 台本這次另一件奇怪的事,就是把本田訂位為全球平價戰略的NC系列,訂了個比天還高的價格。這在本田全球的市場布局中,可說是獨樹一幟。如果說這個訂價是日方的意思,我還真想不透。

scania45 wrote:
1. 公司是董事長...(恕刪)


華生!你突破盲腸了。大概是本田派了一個資深員工,叫他把財產拿出來投資台灣本田,跟他說公司一定挺他,價錢可以開很高,保證很快連本帶利賺回來!

scania45 wrote:
針對公司是董事長獨資這一點:
這家公司不就是台灣本田股份有限公司?董事長獨資?董事長牧野朗也只是本田技研工業株式會社的代表,怎麼會是他自己獨資?..(恕刪)


應該是指台北經銷商這家公司,網傳需出資5000萬。
這種狗屁話誰信

最好水貨商會弄不到零件啦
價錢不合人意頂多不買而已啦!

斷料?
這是要嚇唬谁啊?
這種行銷話術實在太老套了~
這樣講車子怎麼會賣的好呢?

控制零件從日本出口台灣然後呢?
要不要也順便控制零件出口大陸?
零件錢不是只有原廠想賺,副廠也搶著賺啦!
如果斷料更不能買本田,
被偷機率大幅提高。

而且台灣人買車有幾台會從頭到尾回原廠修。
用這種方式對付消費者;消費者也可以用實際行動來反擊車商阿~

因為不是國產化代表他們不是有配額限制就是接單引進

之後裝潢、店租、水電、人事付不出來而收攤認虧的話

到最後是「想買的人」吃虧;還是「賣不出車子的人」吃虧?

相似性質的商品很多,又沒規定一定要買某家的產品不是嗎?

錢給誰賺的決定權在消費者手上他能怎樣?
經你一說,若是真的如此,台本將列為永久拒絕往來戶,自斷經脈真是愚蠢到不行~
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