傳承經典一貫品味 Honda CB1100EX ABS


電光老騎士 wrote:
再撐一下,水貨就要...(恕刪)


真的嗎? 此樓唬爛的吧,,,,,,,,,,,,,,,,,
RICK wrote:

CB車款大多數真的都是使用鏈條傳動無誤,但少部分中的少部分,有用上軸傳動系統~
例如:Honda CB900C、CB750SC 都是軸傳動車款唷!


長見識了,原來CB車系也有軸傳的@@

mrbluefree wrote:
雖然不是最愛的K牌Z...(恕刪)


真的...
幾時kawasaki也來出個西風復刻版啊...
這邊應該很多人有興趣
@潛水夫@ wrote:
水冷不是甚麼高科技產品,至於增加維修故障機率..

我想..路上還常常看見VINO50CC水冷在路上跑,只要正常保養注意,我想水冷氣冷故障率並沒有甚麼差異。

氣冷車故障率也是高的嚇人不是嘛,不是氣冷不好,而是設計跟製作組裝材料的問題。





殘念 , 去年花了 二萬多元把水箱和所有冷卻管換了一次 ;水箱破的原因大概是小弟我每次洗車時,車停妥後,高壓噴槍就直接上了 , 代價就是洗了七年後水箱漏水


氣冷車CB 要注意的只有墊片老化漏油吧 ,不然氣冷車CB 的發展可是比水冷還久哩

RICK wrote:
有些物品必須隨著時...(恕刪)

耐看的外型絕對CB1100排在前段班
我是2010年車主

騎不多

不過這台車非常好騎

好上手,沒脾氣,很低調..超車輕鬆

溫度不高,騎乘輕鬆

保養簡單

離合器油 前後煞車油 機油都自己換

前後輪尺寸比較特殊要注意
如果認真招喚台灣CB1100車友出來回文~ 應該會灌爆這一篇~
台灣有的車友改裝後的型態比日本改的還要好看~
歡迎 3月 13 參觀 CB1100 全國大會師...
詳細地點與時間應該樓下會有人知道...嘻嘻
ashan wrote:
如果認真招喚台灣CB1100...(恕刪)


我知道你說的這台車.我在西門町有看到這台改得相當漂亮的CB1100EX,跟CB750K0的相似度極高.
如圖片有肖像權爭議會立即撤下,還請車主海涵.


這種氣冷車要注意
盡量不要原地(停車、停紅綠燈)待速太久
我的做法是如果夏天等紅綠燈車過半分鐘的話我都會熄火...
以免缸頭溫度過高之後時間一久會漏油...
電光老騎士 wrote:
再撐一下,水貨就要掉...(恕刪)

前陣子已經有跳樓大拍賣39.8了
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