[採訪]2017 Honda Motorcycle 台灣本田二輪正式發表 CBR1000RR/SP、CB1100RS/EX、VFR800F/X、X-ADV 及 CBR/CB650F 共九款全新車款!

這個週末來看車,CB1100 RS好誘人
能夠把瑪麗減掉100P並不是一件容易的事啊
只能說本田科技實在太強大了
真心覺得台灣HONDA真棒!
世界上有推出的新車,台灣大都有同步上市呢!

但我有個疑問,為啥台灣HONDA成立到現在,除了FORZA 300以外,都只有進口排氣量650以上的車款呢?
台灣HONDA果然主力還是在650以上嗎?

以定價來看,也是和眾多車廠一樣,走"賺台灣錢不手軟"的路線呢!
這種馬力,價錢佛個X呀

重機變成1P馬力快1萬元了,
完全沒消息 銀翼400 跟 600

好想要 本田 雙缸大羊啊 浪聲聽起來 太美了


https://www.youtube.com/watch?v=PGa3rDq0cMA
希望有好的解決方案

不然我就要轉單阿魯了

我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收
tommy0915909 wrote:
完全沒消息 銀翼400...(恕刪)


聲音跟NC有點像

NC聲音更沉一些

這兩台要進來可能不容易
因為價格不低


陳凱米 wrote:
應該是六期惡法.....(恕刪)
為什麼好奇VRF800F 可以驗的過百匹~
引擎:RC79E 水冷V型4汽缸雙凸輪軸引擎
缸徑x行程:72mm x 48mm
排氣量:782 c.c.
最大馬力:103hp @ 10250rpm
最大扭力:7.6kgf-m @ 8500rpm
壓縮比:10.7 : 1


其實應該要107hp才是2017改雙腔室排氣管的馬力
103hp是小改款前的馬力...

除了CB1100 & X-ADV沒閹割馬力以外
其他應該都有閹割了,只是多寡...

CBR1000RR : 189-->85 (-104, 整整閹掉一台VFR800...最終馬力比CB1100還低...真慘...)
VFR800 : 107-->103 (-4)
CB/CBR650 : 91-->75 (-16)
唉,進個PCX150,真的有那麼難嗎?能壓到10萬以下的售價,真的會賣不動嗎?

markross wrote:
有那麼簡單嗎?應該...(恕刪)


真的沒這麼簡單就可以恢復歐規全馬力版本,如果只是單純的限轉還好辦…問題是有些規格跟日規不一樣,供油系統也不一樣,印象中之前有日本車友要把日規的CBR 1000RR要恢復成歐規全馬力版本,一比對下,不是只有電腦不一樣,全數更換後…一上馬力機…還是沒辦法達到歐規的馬力……接下來要看正在驗車公司貨阿魯的規格了……

可能也不樂觀……
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