Leonyang1603 wrote:所以你是小朋友還是...(恕刪) 我一開始就是鎖定自己喜歡並且符合我要求的車款目標明確而且沒有後悔過,並沒有為了選擇而放棄過任何事物。所以自然跟f大大所言的小朋友跟失敗者是八竿子打不著邊的
當初想買重機就一直聽人說仿賽很累什麼的,於是三年多前想買CB650F想說會比較輕鬆,可惜當初台本只引進CBR650F,於是購入CBR650F但騎一年後覺得有點不夠戰鬥太舒適了有點無趣,又租了600RR,發現這姿勢這種戰鬥FU才是自己真的要的,於是就購入新車,一堆人說什麼實用度低,騎起來很累,我買兩年里程數就三萬多囉,自己去試試看才知道自己要的是什麼,不要一直聽人家說,每個人想要的都不一樣
fwrr wrote:有台車叫做VFR800F性能配備絲毫不差 平常要通勤可以掛超帥氣的原廠側箱要上山輸贏時也可以裝上單座罩版甚麼DCT還是CBR的 小朋友和失敗者才做選擇要就全部都要啦 性能 實用 無須妥協好男人的戰鬥跑旅 HONDA VFR800F...(恕刪) 雖然我也是騎VFR800F,確實是值得大推的好車一部。但 “DCT還是CBR的 小朋友和失敗者才做選擇” 這言論似乎太過自大!在此狂妄妄言,高談闊論,還敢教人去搞懂車事?!不禁讓人引以為恥
這樣搞就對了~不過雙修一年後還是把忍千賣了,750X實在是太輕鬆方便,超省油,太座也坐的舒適~忍千很爽但久了會膩~建議先買CBR年份新一點的二手車先圓夢,膩了後再決定要不要換多功能車會比較好一點~magiQ _ Q wrote:我考到大型重機機車...(恕刪)
請問樓主後來有定案了嗎?我曾經騎NC一陣子NC真的是好輕鬆又方便置物箱外出不用背背包DCT塞車不會手抽筋但缺點是快速道上 時速90再加速的空虛感對速度有熱情的還是需要4缸NC系列應該是像美式一樣是順順騎的我目前也是在掙扎要換VFR或者是回到NC的行列...
曾經看過TopRider評測過VFR800X,編輯問原廠說為什麼VFR800沒有DCT,原廠回覆是:[塞不下了]其實仔細看VFR800的系列作,會發現引擎外殼和車架等基礎構造沒有什麼變動這也可能就是塞不下的原因樓上在猶豫怕VFR太累 NC太無趣那麼很簡單,買一台有DCT但卻不是NC系列的車就好了VFR1200F/XAfrica TwinGoldwing都買得起VFR了,相信買前兩台是沒問題的二手車也會偶爾出現.還是要再問一下原PO騎車騎得開心嗎?
CBR650R是仿賽NC750X算是多功能車兩台定位差很多而且NC還有搭配雙離合器 而且手把又高 以版主的身高 NC的應該會比較舒服 而且空間又夠nc扭力夠大 加速感夠 在市區或山上不用怕檔位太高又太兇 而且遇到爛路的話也比較不用擔心 雙缸要動力有動力要扭力有扭力