在香港玩大車很辛苦，由於重車的共通性很低，導致你會修這牌子，就幾乎不會修別家，甚至連殼都不會拆。最糟糕的情況是連總代理都未必會修自己賣的車 (做國際貿易和喜歡玩車永遠是兩件事)，遑論外面的店家。倒楣的就是消費者，常常誤踩地雷。
在香港買車，不是你喜歡什麼車就買什麼車，還要看總代理的庫存是否充足，以及原廠給的教育訓練是否健全。而且即使原廠有教，技師還未必學的會；原諒我這樣說，但我的主觀感覺，在香港修車的人，魯蛇比較多 (一點就通的人哪還需要當黑手？早在金融圈嘆世界啦)。
在香港玩車，可以借用 Forrest Gump 的名言來形容："Life is like a box of chocolates, you never know what you are going to get."。今天我就踩了地雷，至於是不是雷？我客觀的形容，大家就當異國見聞錄來看：
(1) 我說我要用 5W40，老闆叫我用 10W50，我還要費一番唇舌，才能用我想用的油。
(2) 老闆把車推上工作檯後，我和老闆說剛騎來，車很燙。他說不要緊，拿了工具就旋鬆洩油螺栓。
(3) 老闆用氣動工具旋出整顆螺栓。
(4) 老闆用氣動工具旋出 8 顆整流罩螺栓。
(5) 老闆拿出細的一字起準備開始亂挖，我趕緊叫停。老闆說不然你教我拆？其實我看著維修手冊拆過，是會拆，但是我決定停工，終止與這間車店的商業交易，自己把螺栓鎖好。
(6) 老闆開始灌機油，灌好了原地發動拉轉。
(7) 我檢查液面高度，發現爆標！原來老闆看都不看，憑感覺硬塞了 3.5L 進去。
現在就當這缸機油用來洗腹內，學費 780HKD (3 公升機油加工錢，油芯還沒換)，還要再找時間重新處理 VFR。我只能說觀念落差太大，導致衝突不斷。如果在台灣，你又會怎麼處理？
