CB400目前有接觸到市場可以的選擇:
1.新車但好像幾乎每家都在等,預售為36~40W(15/16年車款)
2.05~07 年式V3,里程都在2~4萬上下居多,開價大概在21~27W
3.02~03 年式V2,里程大概在7~9萬,開價大概在14~17W
中古車中,大家覺對使用里程有很重要嗎?還是只要狀況好就好了?
若是各位大大們會怎選呢?
個人積分：231分
文章編號：60616554
個人積分：79分
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個人積分：231分
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個人積分：612分
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個人積分：830分
文章編號：60622877
個人積分：4253分
文章編號：60623329
二十多年前的王牌orNSR 有個叫塔克或RC 的裝置
只要到一定轉速下就像打開 TURBO 一樣,像換了台車
而小CB就能有類似王牌NSR這些黑油車的二段式動力
騎起來好玩且會有跟騎黑油車類似的感覺出現~
而載東西用的一般車,像雄獅,野狼這種
騎起來只能靠換檔來改變加速的轉速域~
不要看換檔的話,跟騎速克達沒有二樣~
二者的科技與復雜層面差了幾十年~
很多玩喜美的人,愛的就是那個迷人的二段式加速~
CB1100不但笨重且還要要交更多的稅金~
除非像玩SR400那類的人~
不然這種騎起來沒什麼特色跟樂趣的車子,一般都不會留太久~
會貴跟會便宜都不會是沒有道理的.
http://bike-lineage.jpn.org/honda/cbr400/cbr400.html
可以從四大車廠歷年來生產出來的車子做比較
所有的好車全都集中在90年代這一段時間
2000年後出來的,尤其是2008年後這幾年
全都是壓低成本下做出的次級車~ 不但規格降低,馬力降低,且科技也不進反退~
四大廠除了一線跑車還能維持招牌外,那些泰國印度馬來西亞做的,有那一台比的上二十多年前的車子?
個人積分：31分
文章編號：60623740
