有點驚艷,五千轉才84dB, 其實不排斥引擎高轉聲,但厭惡排氣管炸聲, 機車容易被外觀察覺,反而路上汽車炸管與啪啪聲 這才是真正惱人😓 噪音這政策明顯就是歧視重機, 不從源頭管理, 針對性太強, 制度也不統一各自為政, 人民弱勢反觀汽車 沒事
ajuggrutaiwan wrote:定檢要檢查排氣管噪音...(恕刪) 連線車子的檢測記錄,一查就知道有沒有合格跟強制險一樣,沒有請去檢驗合格後再來覆檢.所以不管是不是原廠管,年底前都去驗一張合格證出來再說我另一台大羊是原廠管不是改裝管, 但我也想要騎去測一測,反正不用錢.
poppoppop wrote:連線車子的檢測記錄,一查就知道有沒有合格跟強制險一樣,沒有請去檢驗合格後再來覆檢.所以不管是不是原廠管,年底前都去驗一張合格證出來再說我另一台大羊是原廠管不是改裝管, 但我也想要騎去測一測,反正不用錢. 定檢時怎知道你有無改管?除非去到正宗的「監理站」⋯不然很少會跟你「貓」這一點吧?明年再看看吧!
這棵1992年第一代的化油器是在幾年前買來要練習清洗化油器時買來的.當時是從一位老師父那裡買來的因為不能用,怎麼洗都洗不順,怠速無法保持住怎麼調跟洗都沒用,查不出問題,就叫客人跟日本訂整理好的良品而這棵就幾佰元隨便賣了..後來到我這裡,查了一下,才終於找到不順的原因有一棵最裡面的一個油道是塞死的..非常細跟小的油路沒有仔細拿真空槍每個洞都吸看看根本查不出那裡原來是塞住的...把那個問題找出來後,再來就簡單了再把該換的負壓膜跟一堆像膠條跟膠圈全換新的上去一裝上車,一發就發動起來,且非常順...這種東西貴的就是工資,材料費超級便宜,一包50元有找..為什麼一堆中年大叔特別喜歡這台車的原因,因為材料費超級便宜..
今天要來整理原本v2車上的這組原廠化油器這種使用超過二十年的化油器,主要就是要把這些防漏膠圈全都換上新的然後這個二個化油器間連結的供油T管膠圈更是一定要更換的東西,整個全都硬化掉之前換FCR化油器後就包起來不管一直放著結果裡面一堆舊油膠全蓋在上面連油道裡面也全都塞住.幸好有很強的清洗機,把那些老舊油膠全都震下來