HONDA 在去年底就放出預購消息的 DCT 大羊雙雄，X-ADV 與 FORZA750 今日正式亮相。除了新穎的面容外，兩車在傳動系統、科技配備與舒適配備方面都有所提升，擁有更好的油耗表現外，科技感也獲得了全面性的提升。而最讓人欣喜的一點是兩車的售價並沒有隨著配備一同膨脹，X-ADV 的建議售價維持在 50.8 萬，FORZA750 的售價則與上一代相同，維持在 47.8 萬元。
全新小改後兩車的 DCT 系統均獲得提升，與上一代相比接合更為迅速，提升了低速行駛時的反應，油耗表現方面也有進步，擁有每公升可行駛 27 公里的優異表現。除了 DCT 系統的更新外，兩台新車也都加入了定速巡航 Cruise Control 系統，透過電子油門控制，讓車輛能夠自動維持恆定速度下行駛，以減輕長途騎乘的疲勞感，提高騎乘舒適性。
在小細節方面，兩車的車箱油壓頂桿都做了調整，除了改變安裝位置外，油壓頂桿的數量也從一支增加到了兩支，據官方所述調整後車箱啟閉的力量將會更為平均，復位也會更準確。車箱上頭的椅墊部分則是在前緣兩側做了削薄，以提升騎士足著穩定性。此外為響應 HONDA 集團逐年遞減碳排的企業目標，新車的車箱與椅墊底板都換成了以回收汽車保險桿製造的再生塑料材質。
兩車個別的升級細項我們先從面容改變較小的 X-ADV 看起，X-ADV 的新面容依舊承襲過往融合都會與冒險元素的跨界風格。車頭造型經過重新設計，線條更加銳利，散發濃厚的現代感與運動氣息。車身線條運用幾何設計，營造出堅固且富有層次感的視覺效果，同時強化立體感。X-ADV 的外觀設計成功結合都會時尚與硬派越野風格，讓騎士無論在市區穿梭或郊外探險，都能展現獨樹一幟的個性。
燈具部分是本次的改款重點，頭燈採用 LED 光源，並整合 X-ADV 標誌性的日行燈，展現獨特的視覺效果。設計上巧妙運用黑色組件包覆反射面，營造出「Hidden Eye」的隱藏式效果，使日行燈線條更加突出，本次也首度將大燈、日行燈、方向燈三組燈具整合為一體，創造更為簡潔俐落的風格。
可調風鏡是 X-ADV 的老傳統，而新款風鏡則是簡化了調整的流程，原本需要兩手操作的設計，現在可僅靠左手單手完成，雖然不建議，但必要時騎士便可在行駛中調整風鏡的高度。新款風鏡採用手動五段式調整，調整範圍達 139mm，騎士可依個人需求或騎乘環境自由調整風鏡高度，以獲得最佳的擋風效果。此外，新材質的運用提升了風鏡的導流效果，即使在高速行駛時，也能有效減少風壓對騎士的影響，降低長途騎乘的疲勞感。
相較於 X-ADV 的小針美容，FORZA750 可謂是改頭換面，全新的外觀設計更為流線大氣，展現強烈的運動感與現代風格。車頭造型加銳利，且車身線條更具肌肉感，整體造型動感十足又帶著些許時尚氣息。設計理念融合「都會通勤」與「長途巡航」，使 FORZA750 無論在市區或長途旅行時，都能展現獨特的魅力。
FORZA750 的燈具設計是其一大亮點，DRL 頭燈整合方向燈功能，不僅造型前衛，也提升行車安全性。頭燈採用 LED 光源，搭配獠牙般的日行燈，讓車頭更具侵略感與辨識度。尾燈設計與車頭相呼應，共同強化 FORZA750 的運動風格。
配備的電動風鏡也獲得了升級，騎士同樣可透過把手開關輕鬆調整風鏡高度，調整範圍達 120mm 外，新風鏡還具備了記憶功能，當主電源開啟，車速達 5 公里/小時以上時，風鏡會自動升至上次設定的位置，提升便利性。此外，風鏡還具備自動下降功能，在電門關閉時會自動降至最低位置，方便停車。電動風鏡的設計不僅增添科技感，更大幅提升騎乘舒適性。
目前 X-ADV 與 FORZA750 已陸續到港，我們也將在近期進行兩款新車的試駕，想看更多車輛細節與操駕體驗的心得分享，還請鎖定我們的後續報導。
