聽店家老闆說Z800是泰國做的~~~

xboy200

2340分

21樓

xboy200

個人積分：2340分

文章編號：49634428

請問各位大大，小的有個疑問，
這台在泰國組裝後，運到台灣不是還要經過驗車的程序嗎？為了符合本國相關規定，這是否表示要改掉很多東西呢？
台灣掛牌的z800和泰國出廠的z800，會差很大嗎？

3554763

878分

22樓

3554763

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文章編號：49635184

z800的確是泰國車,但是品質應該沒問題挖鼻孔

wollong2

211分

23樓

wollong2

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文章編號：49636056

雖然大家都覺得日本很嚴謹
但是我質疑的一點SUZUKI的當家跑車
2008~2012的吧,燒整流器事件真的很誇張
直到美國政府要求招回整修,才處理掉這問題
都是cost down惹的禍?

meegoreng8086

5分

24樓

meegoreng8086

個人積分：5分

文章編號：49637280

泰国做有好有不好。
好是比较便宜。
不好是很多瑕疵。
就 kawasaki ninja 250/z250来说,meter有缝进水，folk漏油。
Z800 的问题我就不知道，但听说是手把震，还有很难控制。
在马来西亚很多人买了不够1年就要卖了。

honda 的 cbr500r 也有很多问题，这个爬google可以找到。

curtis840

36分

25樓

curtis840

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文章編號：49637567

如果台灣像美國等國家是零關稅的話，你就不會在意產地是哪裡了
只有在落後國家才會把重機是為奢侈品

Calmradio

192分

26樓

Calmradio

個人積分：192分

文章編號：49638226

車改在泰國或越南做，是沒理由反映在售價的。邏輯是，對品牌商而言，壓低成本就是為了確保自己的利潤空間，並不是為了消費者著想。我舉個例，以左撇子聞名的某美國 C 牌把車移到越南做，就是為了確保德國法國美國瑞士日本的同事能繼續拿相對亞洲兩到三倍的薪水，還有放大大小小許多假期。

因為歐美日通貨膨脹嚴重，要照顧母公司的利潤，中國 C 牌定價今年全漲 5%，但是零件降級和轉移製造地，至少又降低成本 5%，等於是運到外國的錢多了 10%。中國經銷商也在反映為何不降價？對啊，同樣的邏輯套用到 Ducati Vespa Honda Kawasaki Yamaha，為何他們不降價？

真正的問題是，為何台灣的平均月薪不是台幣 12 萬？讓你玩重車像玩光陽三陽綿羊一樣的輕鬆？現在連想玩 Racing King 180 都不輕鬆吧...