這幾年陸續騎了TU250、CB400SS、ESTRELLA RS 250
一直想擁有一部適合台灣路況的中排量街車
2缸是我個人最愛的引擎形式
L2、V2、並列雙缸都是選擇
DUCATI MONSTER 696、HARLEY DAVIDSON 883R、KAWASAKI ER-6N(09)因有總代理都是候選車
696及883R入手價都要60萬以上,ER-6N相對是較實惠的選擇
09改款後的ER-6N外型更吸引我,所以就鎖定ER-6N啦
10年式因日幣升值車價硬是比09年式貴2萬(只差在車身車架配色)
幸運的是無意間發現某家台崎經銷店頭擺了一部白色09ER-6N新車
跟老闆詢問後二話不說就把它定下了
9/28教師節當天掛牌交車
充沛的扭力及能上高架的方便性讓我滿意

10/06趣事一則
趁著休假騎著愛駒訓車
在新店某路口等紅綠燈
這時一部SYM T1停在我旁邊
以下是對話,6N代表我T1代表車友

T1:你的T1很帥喔!改了不少內~花了多少錢
6N:(我帶著全罩,把鏡片上掀,露出微笑跟他說)對啊!花了20幾萬改喔
T1:不錯喔!哪改的
6N:台崎~
此時綠燈一亮,T1車友全油門取得竿位.....

PO幾張愛駒照
[開箱] 09 KAWASAKI ER-6N

[開箱] 09 KAWASAKI ER-6N

[開箱] 09 KAWASAKI ER-6N

[開箱] 09 KAWASAKI ER-6N

[開箱] 09 KAWASAKI ER-6N

[開箱] 09 KAWASAKI ER-6N

[開箱] 09 KAWASAKI ER-6N
文章關鍵字

luc2169898 wrote:
這幾年陸續騎了TU2...(恕刪)








真好~

luc2169898 wrote:
這幾年陸續騎了TU250、CB400SS、ESTRELLA RS 250 ...(恕刪)

經驗豐富喔

我只騎過教練車跟FZ6 FS2
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
V2跟L2應該是差蠻多
個人愚見 請見諒
真是羨慕,連同駕訓班我也騎過三台,唉,窮鄉僻壤,沒租車公司啦
真的改得不錯
我也要把我的FT改成TMAX
去YAMAHA就可以改了 更方便
繼之前的W650, CB400SS的你的野狼改的好漂亮之後

現在多了T1改的很讚!
請常念:南無阿彌陀佛!
台崎的改裝功力果然不同凡響阿~~

大推一個讚啦!!!



恭喜牽新車車~~

luc2169898 wrote:
T1:你的T1很帥喔!改了不少內~花了多少錢
6N:(我帶著全罩,把鏡片上掀,露出微笑跟他說)對啊!花了20幾萬改喔
T1:不錯喔!哪改的
...(恕刪)



同學~ 你的T1會不會改的太Over 了啊!
luc2169898 wrote:
10/06趣事一則
趁著休假騎著愛駒訓車
在新店某路口等紅綠燈
這時一部SYM T1停在我旁邊
以下是對話,6N代表我T1代表車友
T1:你的T1很帥喔!改了不少內~花了多少錢
6N:(我帶著全罩,把鏡片上掀,露出微笑跟他說)對啊!花了20幾萬改喔
T1:不錯喔!哪改的
6N:台崎~
此時綠燈一亮,T1車友全油門取得竿位.....

讓我想起重論一位車友的YZF-R1 被嘴砲學生說是FZR大改的
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!