上個月跑了一趟182,
在回程途中車子突然整個熄火,
連儀錶板的燈都不見(電門還是開啟的狀態),
後來等了5~10分鐘推發又可以發動,
但是騎不到500公尺狀況又發生,
而且我發現到當車子快要熄火時,
時速及轉速表的橘色燈沒有影響,
可是旁邊的五顆燈(方向指示燈、N擋指示燈...)卻是逐漸變暗...
當時的處理方式是先把車子放內門,
回去先拿一個電瓶來換,
換上去後馬上量電瓶電壓轉速6000rpm電壓約為11.xxV,
心想慘了真的沒有回充...
硬著頭皮先從內門騎回鳳山,
中間都沒有什麼問題,
但到了鳳屏路時又發現旁邊的指示燈又開始逐漸變暗,
而且轉速開始逐漸下降(催油門也沒用,還是逐漸下降),
心想應該是新電瓶的店又被吸光了...
可是突然有小撞到一個窟巄,
指示燈的亮度馬上回復到正常的樣子,
轉速也開始回復跟油門一起反應,
後來就趕緊騎回家,
回家後也沒馬上處理...最近也一直都很忙,
所以車子就這樣放了快一個月...
直到前天半夜回到家想說放著怕電瓶的電會逐漸流失,
就想先把負極拆掉,
再拆負極之前又量了一次電瓶電壓,

怠速時約電壓約為11.3V,
上圖是轉速大概5000rpm的回充電壓,
怪了...這下又正常了...
這...要我牽去車行應該也抓不出原因...
想詢問各位前輩有遇過類似的情形嗎?
原先想說有可能是整流器故障,
但這會兒又好了是哪招??
文章關鍵字
老實說5000轉只有12.57一點都不正常。
我的636是13.5左右~~12.57好像有一點低
我的電瓶換掉就好了~~
會蓄電~不會放電~~~電瓶使用約1年半多而已= ="....
擺太久沒騎了~~

補充一下~因為636是電子節氣門~~電瓶沒電就沒辦法騎了~~
其實我有點忘記轉速是多少了,
只知道轉速應該比這還更低...
因為一手拿電錶正負極、一手拿手機拍照...油門是用膝蓋頂著的...
Philips0924 wrote:
老實說5000轉只有...(恕刪)

vilenintchen wrote:
其實我有點忘記轉速是...(恕刪)


我就所知測量標準是3000轉,大車是否一樣我就不知道了。

但就回充來說,怠速時回充至少也要13V以上。
如果是這樣的話...表示我的整流器真的掛了...
Philips0924 wrote:
我就所知測量標準是3...(恕刪)

vilenintchen wrote:
如果是這樣的話......(恕刪)




大哥你好...
聽你的敘述...
整流器掛了....
買台製的就可以用了
台製的?請問要去哪買呢?
norick09 wrote:
大哥你好...聽你的...(恕刪)

vilenintchen wrote:
台製的?請問要去哪買...(恕刪)



沒屋頂.......打a-pro 問看看

vilenintchen wrote:
如果是這樣的話......(恕刪)

根據我的經驗!
可能不是整流器掛掉!

之前我的車
和一位車友的車
都有你說的狀況!

狀況是騎一騎
有時只要停車
要再發動
就瞬間都沒電了
有時要等很久再發
就發的起來了!

車行也是抓不出原因
自己翻了維修手冊
把所有有可能的問題都檢修一遍
還是會發生!
後來拆開查看整流器接頭
發現因為回沖電流過大
造成熔掉的現象
直接將它用電線接起來
結果還是會發生

最後檢查電瓶接出來的排插
發現也有一些熔毀的現象
直接用大電流的快接端子繞線換掉
一直到現在沒再發生過

我研判你的車因為回充時
電流很大
造成接頭熱脹冷縮
才會時有時無
你可以將我敘述的一些接頭檢查一下
搞不好問題就可解決!
Andy
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!