[開箱]符合夢想與預算才叫神車 讓人無法小覷的小忍者400

自從去年TMS川崎發布了小忍400
那結合了H2與ZX-10R元素的外觀真是燒得我心癢癢
想想我的小忍300也騎了三年多了
好不容易求得女王點頭火速下訂
大約六月中旬就到了
只是剛好小孩腸胃炎
拖到現在才來開箱

以下不專業正文開始



從燈具、整流罩、車位的造型設計 帶有濃濃的H2風格

跨上ninja400的第一個感受 就是「輕」
老婆來試騎也是稱讚非常輕巧 很好駕馭



騎乘中換檔的手感也相當不錯
不必花費太多力氣就能輕鬆拉動離合器
整體感受相當俐落
官方標示是滑動式離合器的設計
相信大多數小忍的車友都跟我一樣
除了偶爾假日才能熱血一波外
大多數時間 小忍都是陪伴著我上下班通勤
在老婆不方便時幫忙載載小孩(雖然都被嫌棄難坐)
這樣的手感的確很適合都市通勤
就算塞車頻繁的換檔也不覺得重手

而相對前愛駒小忍300來說
400的剎車與懸吊更加有力
41mm的前叉 310mm的菊花碟 都讓400增色不少
試著跑了一趟陽金
彎道的支撐性與回饋感以原廠來說算是都相當不錯



以目前市場上來看 仿賽黃牌 雙缸引擎配上跑車外型 45PS的峰值馬力
在400級距中無人能敵

結論
優點 便宜 輕量化車體 離合器手感優秀 追求大車車感
缺點 動力控車友不愛 低轉高扭

謝謝大家