【採訪】中量級街跑升級上陣 2020 Kawasaki Z900 在台上市發表!

近期剛結束的米蘭車展上,Kawasaki 除了帶來非常刺激的 Z H2 之外,旗下中量級街跑車款 Z900 也同步提升配備,推出 2020 年大改款,從外觀上能看到的車頭導入 LED 大燈組,儀錶板也升級為全彩色液晶顯示儀錶板,並具備手機連線功能,可將手機透過藍牙連接儀錶板,由 App紀錄騎乘動態,同時電控系統更導入 KTRC 循跡控制系統,大家看得讓人垂涎三尺的同時,台灣總代理台崎重車選擇於今日,正式在台發表 2020 Z900!


Kawasaki 台灣總代理台崎重車在之前就有引進過 Z900 車系,包含膾炙人口的 Z900RS 車系也同步販售中,本次特別選在新竹,邀請全台經銷商一同前來本次發表會,在經過發表會說明車輛細節之後,相信大家最在意的就是車輛售價部分。

揭幕
車輛售價
優惠方案
陳明賢經理
陳店長
由台崎重車陳明賢經理,向大家正式揭露 2020 年式 Z900 的建議售價,以及購車優惠方案,2020 Kawasaki Z900 建議售價與舊款維持相同售價 NT$ 48.8 萬元,不含牌險;同時購車的優惠方案如圖,可享有「48 萬 48 期分期 0 利率購車」、「首年五大好險」及「Kawasaki x RS-TAICHI 聯名款防摔衣 ( 限量前 200 位預購車主 )」,預購自即日起至 4/30,並預計六月正式開始交車;購買總代理販售的車款,即可享有台崎重車三年全車不限里程保固服務。

2020 年款
2019 年款
接著來看看全新 Z900 的車輛細節吧!上一代 Z900 發表時,以 900 級距的並列四缸引擎,加上 600 級距輕盈操控,讓許多人感受到 Kawasaki 獨特動態魅力,大家可以先參考之前的試駕報導:Z家族級距補齊 Kawasaki Z900試駕,而這次 Z900 在相同的目標下,將配備方面進行大幅度提升。

車頭組
大燈
小風鏡
前方向燈
首先就是 LED 大燈組的導入,車頭燈組從原本的傳統燈泡升級為 LED 燈組,同時方向燈也一併升級為 LED 燈組,再加上牌照燈等也是 LED 化,2020 年款的 Z900 是真正的全車 LED 車款,燈具上方還設有小面積風鏡組,車頭的線條得以延續至儀錶板。

把手
儀錶板
開關組
油箱側邊
油箱組
側邊蓋
2020 Z900 搭載 4.3" 全彩液晶顯示儀錶板,除了以全數位方式顯示資訊之外,手機可透過 Rideology App 進行藍牙連線記錄騎乘動態,同時手機的通知如外部來電等,也可在儀錶板上提醒,車身造型則是透過配色方式,讓車體看起來比較不一樣,實際上車體線條差異並不會太大,但油箱兩側的飾板造型,以及儀錶板的角度線條,都與舊款有明顯不同,同時新的車身色調,尤其像是石墨灰等配色,的確非常吸引人。

坐墊
尾燈
方向燈
牌照燈
這次 2020 年式的 Z900 一舉將坐墊高度提升至 820mm,相較於舊款 Z900 僅 795mm 而言,對於身高沒有這麼高的車友們,或許會感到有點不易上手,但坐墊造型依然維持俐落簡潔,同時椅墊皮面可提供防滑效果,提升整體舒適性,尾燈組也維持著 Z 字造型 LED 燈組,煞車時會全部亮起,以增加警示效果。

引擎組
排氣管
頭段造型
Z900 採用一具並列四缸引擎,透過修改排氣管設定,讓引擎能在相同動力表現下通過 Euro 5 五期歐盟環保法規,所以動力未衰減,依然是 125ps,只是需求轉速較原本高出 500rpm,來到 125ps @ 9,700rpm,引擎扭力同樣維持 10.1kgf-m @ 7,700rpm,但是 2020 年款 Z900 新增四段動力模式調整與 KTRC 三段循跡控制系統,讓騎士能在運動模式、道路模式、雨天模式以及使用者自訂模式下自由切換,KTRC 也能確保後輪不會過度打滑。

前懸吊
可調前叉
後避震
本次 Z900 前叉組維持 41mm 倒叉組,並配有預載以及回彈阻尼可調機制,後懸吊也還是 Back-Link 多連桿單槍避震器,當然也具有預載以及回彈阻尼可調,Z900 的車台依然維持鋼管桁架車台,因此在部分車款配色上,能看到那鮮豔的萊姆綠車台配色。

前輪制動
後輪制動
前輪制動系統方面,Z900 依然使用 NISSIN 的對向四活塞固定式卡鉗,搭配 300mm 浮動碟盤,後輪制動系統則是 NISSIN 單向單活塞浮動卡鉗與 250mm 固定碟盤,前後輪均有 ABS 防鎖死煞車系統保護。

前輪組
後輪組
另外 2020 年式 Z900 也將配胎提升,新的 Z900 使用 DUNLOP 的 Sportmax Roadsport 2 系列輪胎,比起上代配胎抓地力更進一步提升,前後輪組均為 17 吋輪組,前輪規格為 120/70ZR17 M/C (58W),後輪則是 180/55ZR17 M/C (73W)。

極致黑
萊姆綠
鋼鐵灰
暴雪白
2020 年式 Z900 總共有四種配色,分別是亮黑色、萊姆綠、石墨灰以及風暴白。

2020 Kawasaki Z900 規格表

引擎形式:四行程水冷雙凸輪軸四汽門直列四缸引擎
排氣量:948c.c.
缸徑x行程:73.4mm x 56.0mm
壓縮比:11.8 : 1
最大馬力:125ps @ 9,500rpm
最大扭力:10.1kgf-m @ 7,700rpm
供油系統:電子噴射 / 36mm 雙閥門節流閥
啟動方式:僅電啟動
潤滑方式:濕式強制潤滑
車台形式:鋼管桁架車台
前輪煞車:雙 NISSIN 固定式對向四活塞卡鉗,搭配 300mm 浮動碟盤。
後輪煞車:單 NISSIN 單向單活塞浮動卡鉗,搭配 250mm 固定碟盤。
前輪懸吊:41mm 倒立式前叉,預載/回彈可調,行程 120mm。
後輪懸吊:單槍避震,Back-Link 多連桿搭載,預載/回彈可調,行程 140mm。
前輪規格:120/70ZR17 M/C 58W
後輪規格:180/55ZR17 M/C 73W
長x寬x高:2070mm x 825mm x 1080mm
軸距:1455mm
座高:820mm
最低離地距:145mm
裝備重:212kg
油箱容量:17L

以上文章/報導/試駕分享內所有規格、數據僅供參考,實際規格請以實車為主。
延伸閱讀:
Z家族級距補齊 Kawasaki Z900試駕
傳奇的Z再度回歸 2018 Kawasaki Z900RS試駕
Nobody can screw with motorcycle riders.
2020-02-15 15:05 #1
還是喜歡19年款的頭燈
Four wheels move the body,Two wheels move the soul
Z900終於能跟MT09對打了 電控補齊真香阿!

2021 MT09 會不會也跟進TFT 並且大改款呢? 真期待!
千萬別買新車....
跌太大了....
台奇終於看開了

加tcs賣46合理

不然永遠在降價清庫存

還賣輸09跟s750
我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收
價格蠻合理的,尤其是循跡終於給了。
這年頭 小街車怎麼改 還不都這樣,豪無意義

我覺得合理價應該是40萬內啦
好帥
在國外跟cb/cbr 650r差不多價位
應該要40內比較合理
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