今天到處打電話問NIKITA 300，詢問是否可以訂車。
價錢上都很浮動，從185000~193000都有，但共通點：都沒車！
哇，買個國產機車，比買進口車還難買...
得到的消息：
1)藍色幾天內會有車
2)紅色要等到月中
3)白色要等到月底
4)XCITING 300Ri 最快八月底上市 NT$186000。
5)K-XCT 300i 無消息，也無上市日期。
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黃牌路權開放，就會吸引許多為了路權的機車騎士
能夠擁有路權的門檻降低了，就會吸引通勤族群注意，尤其是彽價位的黃牌，市場需求會突然增加
這種現象應該是高架快速道路四通八達的台北市新北市最為明顯
這個市場需求會有一定的量，這些量將會在這一兩年激增，然後成穩定狀
全台灣黃牌過去這麼多年來，掛牌總數才幾千輛而已
全台灣的250cc以下機車的掛牌量，約略是"每年"70萬輛
我自己估計，黃牌路權開放後的這塊黃牌機車市場銷售大餅，佔掉5%不過分(20輛才1輛黃牌)
但即使是5%，也有"每年" 3~4萬輛掛牌了，是"每年"喔 !!
而這些通勤黃牌，還是會考量經濟和好保養因素，當然，國產車絕對佔了大宗
目前看起來只有光陽比較積極，其他大廠都還沒已上市車款
這是一塊新的大餅，現在先搶食就先吃飽，你想想，會讓光陽吃獨食嗎?
未來的這幾年，絕對會是國產黃牌車百家爭鳴的局面
別急!! 以後絕對還有得挑
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