小弟住關渡.在木柵辛亥路上班.一直以來都是開車上下班.<路線:洲美環快OR建國高架>
平均一個月四輪的交通費要我10K消費<老車>
最近小弟考到了大型重機的駕照.索性思考買台黃牌重機上下班代步用.
最近參考了Y牌的530跟K牌的KXCT300與S牌的300.但始終猶豫下不了決定.
Y牌的價格太高與後續零件維護讓我退縮.S牌的設計不太得我的緣.
目前有考慮的就KXCT300.
最近有時間就一直爬文做功課.不禁心裡產生好多疑問
為何網路上很多K牌的黃羊車主都買沒多久就想賣掉<NIKITA.KXCT.買肉700皆有>
加上10月KXCT售價又多了兩萬.問了好幾家車行發現大約辦到好都25左右.跟之前20差了約5萬
發現KX300好像傳動系統讓不少人垢病.
因為即將花的20幾萬也是辛苦掙來得.
爬文時發現網路上20萬中古的黃牌檔車也可許多車可考慮<H牌CB400.與舊款Y牌T500>
想請前輩們幫小弟評估一下或KXCT的車有能幫忙分享用車心得>
PS:目前小弟用車為100CC小羊.平常上下班都與太太雙載.因是業務工作.所以常常大台北走闖<含新北市>
平常上下班時間單程需1個小時.有租重車試過.可省一半以上時間.
有請前輩門指點.有用詞不對的地方還請包含~!!感恩~^^
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平常市區騎乘抖動情況不太明顯
高架橋塞車的時候時速15公里以下慢慢"吐"的時候
抖動情況就比較明顯一點了
不過還在可以接受的範圍
我平常都在台北市區..桃園林口附近跑
牽黃牌以後幾乎都騎車了,除非載老婆才會開車
光是省下的油錢停車費過路費就不知道多少了
由於是通勤跟跑業務用,所以完全沒考慮過擋車
一切以舒適性為主,平常也不會騎車跑北宜之類的
所以也不會考慮騎車樂趣之類的
買來就是要快速通勤,騎乘舒適為主
當初我也是在NIKITA.KXCT跟300I之間猶豫
進口羊沒考慮,因為我是通勤用,進口羊亂丟外面停實在是壓力很大
後來外型方面NIKITA就被我打槍.實在是不喜歡(雖然有ABS)
KXCT外型超帥...可是馬桶真的太小...我又不想裝漢堡
車子已經不小了,裝個漢堡更長,停車突出一大截,很怕被A到
三陽的300I馬桶夠大,後照鏡視野廣,車也不會太大台
所以綜合考慮之下就選300I
牽了半年倒是還沒後悔啦
希望大大能挑到一臺適合自己的車
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想享受路邊停車的便利, 國產車比較不會痛.
K-XCT 300 辦到好 25 萬...你是愈到土匪喔?
這台過20就太誇張了
我RV400辦到好也才22萬出頭, 配備比 K-XCT 高多了
XC400ABS的話...(非常)勉強25萬可以接受, 沒ABS的應該也是22出頭
RV300我當初那團的印象是17近半
Nikita 被我打槍只因為我腳長, 沒地方輸服的放腳
長途旅行的時候坐姿不舒服, 不然我是可以接受18的Nikita
我雖然有再跑賽道, 也堅決認為ABS極限比較差
但是開放道路不是賽道, 比賽道危險多了
且道路用車怕的就是萬一, ABS存在的價值就是在應付意外狀況
而通勤的狀態下 ~ 意外狀況會很多的!
ps: 錢不好賺, 開價太誇張的地方就別去了.
只是店家開門也是要賺錢, 留點空間給店家賺服務費是應該的.
震亮 wrote:
小弟住關渡.在木柵辛...(恕刪)
我的主題歡迎討論LDS,但是我不跟豬打架~一但發言讓我覺得無法溝通/酸的沒內容,一律黑名單伺候.
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我騎大重約3.4年，起初是為假日休閒娛樂而騎，當時黃牌沒有路權賣掉tmm買了阿魯1000，現在是
騎YZF-R6，當時因家裡沒室內車位可停所以很難偶而騎重機上班，後來黃牌開放興起賣掉R6騎tmm
530來上下班，後來衡量530若上下班通勤外加趴趴走必定公里數暴增，隨之而來的機油.濾網.皮帶.
輪胎與修理費用必定可觀，最後決定雙修，所以就需要一台通勤黃牌了
既然是通勤就必須設定條件了，1 公里數應該不少所以進口排除，2 要小台好停車最好塞得下路邊
機車格，因為實在沒勇氣把重機停路邊汽車格，3不能太Rv風怕沒頃角偶而想小熱血，後來就以這樣
條件來搜尋我的通勤車了。
最初名單.nikita.kxct.xciting400.elite.Gts300
Nikita置物箱大，有abs.讚，但好像是Rv風又太大台不好停車，可能不適合殺灣小熱血，落選
Xciting400 新設計引擎和傳動箱縮小，有曲軸平衡機構.讚，座墊位置高有重心較高的感覺，車身
大小卡到我的條件了，落選
Elite價格低,車身停機車格應該ok，置物箱大.讚，坐墊太寬沒做內修，251cc號稱300落選
Gts300外形很討我喜，置物箱大到讓人讚賞，儀表功能齊全又華麗.讚，排氣只有278cc，候選之一
Kxct 外形很殺具侵略性也討我喜，車身短小又輕(162kg)讓人有頂克跟馬車的感覺，短軸而呈現靈
活適合市區.讚，車價太貴與有abs的nikita相較，置物箱太小(電瓶位置不當非雙三角台車種卻浪費
了前車頭內空間）前置腳空間身高過於175可能不優，候選之一
最後在兩台候選名單中我選了k-xct，其實滿難選的有一得必有一失，喜歡gts的儀表與超大置物箱，
但卻向K-xct的298cc帶動車重162kg的輕快，外形討我喜，市區騎乘實在靈巧到不行，車身能輕鬆
停路邊機車格(實在沒勇氣停汽車格，R6更不敢）
不管cc量大小，國產速克達騎一段時間後難免會有起步抖動問題，有些甚至會有品質不良或引擎滲
油，車輛異音，但都是可以處理的，只要選對店家，kxct就有鎖頭插銷異音，起步抖動問題，店家
也都能解決，目前騎乘半年約6000公里無其它問題，每天國三甲快樂通勤中
若你買舊款Tmm修理保養會更可觀，很多耗材年限都至讓你換到想哭
msfc
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