個人積分：2348分
文章編號：41622816
個人積分：687分
文章編號：41623085
小弟我也是幾乎不騎極速，但是我卻瞞在意極速表現
原因是因為相似類型的車種，極速的能力，通常也代表中高速巡航的能力(雖然不是完全對等)
只不過，想要知道中高速巡航能力，要問轉速對應時速啥的，對應點有因上下坡加減速而易，所以不太好問，在這種情況下，直接問極速能力，比較好問也好回答
我自己的經驗
真得要注重巡航定速時的轉速，但除此之外，還要特別注意此車的傳動用料好壞和配置
傳動配置也會嚴重影響巡航轉速，或是到達穩定轉速的時間長短
更需要注意的是，若傳動体質用料或設計不耐用，那麼那個穩定的轉速，會沒多久就偏掉
通常是越來越高轉(前傳動吃溝)，也就是越來越不舒服
300/400cc的大羊，雖然無法跟檔車比馬力，但畢竟也不差，馬力越大，傳動損耗就越快，傳動越損耗，動力損失就越大，變成很耗油卻無力，所以CVT大羊，傳動耐用品質絕對是重要課題，目前口碑尚未出現，這是我觀察此兩車的大重點
另外，小弟我騎125十幾年，當然會覺得超級沒力，我不騎很快，但是山路超車，高速巡航等等，還是要有力，至少山路超車要有不錯的馬力，才比較安全
後來我買的180cc的車，發現其實我比我自己預期的還容易滿足
平地GPS 80~90巡航、山路馬力多一點點讓我好超車，這樣我就覺得還算不錯用
所以，樓主如果是不迷戀大馬力，只是像我這樣想要馬力好用一些就好，那麼也許你比你自己想像的還容易滿足，300cc甚至250cc就能滿意了也說不定
個人積分：0分
文章編號：41623360
個人積分：485分
文章編號：41623536
個人積分：308分
文章編號：41623550
個人積分：10分
文章編號：41624135
個人積分：416分
文章編號：41624588
個人積分：233分
文章編號：41624941
個人積分：30分
文章編號：41625098
個人積分：1597分
文章編號：41625804
