第一次在這發言先跟大家問個好^^r。

不囉唆直接進入主題、今年二月時本想購入10年式N3、但從網路上得知11年的車已經有了、並且有做些許的改進、所以就選擇了11年式。修改的部份有 (1)部份引擎配件 (2)傳動部份 (3)柱車架。由於我沒騎過修改前的N3所以無法做新舊比較。

(坐墊與乘坐空間) 第一次試坐N3的時候只覺得腿部空間很侷促 p.s我身高179、從網路上得知、這問題可以換外銷版加高坐墊來改善。換過之後腿部空間明顯改善、雖不能完全直放在斜踏板上、但確實舒適多了、在可以接受的範圍。唯一硬要說得話、因該是換過加高椅墊之後、由於椅墊海綿變薄、坐起來稍微硬了些、有種坐在自行車上的感覺!不過整體來說還算ok。

(懸吊與車架) 前叉的感覺適中、不會過軟或過硬。後避震的部份、出廠設定為第3段稍微偏硬 p,s體重95kg、遇到較大坑洞有些許彈跳、可能第2段會比較適合。車架部份讓人有安定感非常穩定並且靈活、有種像是騎了軸距較長的勁戰、只是車殼大了些。

(動力與制動) 0~80的部份、比125與150好些、雖稱不上快但絕對平順。80~120則是輕快夠用、總的來說不會讓人失望。至於120以後...很抱歉沒試過-_-` 制動方面前面稍微軟了些、後面則剛剛好。不知是否有ABS的車都這樣?

以上是我個人小小的73km騎乘感想^6^
10年以前的nikita座椅也是很硬,個人感覺啦
對了...聽說有車友說車高增高5cm,是哪個方面呢?

騎300c.c.的車,要放膽去跑山路跟壓彎,你會享受到那個樂趣
前陣子的228連假,每天都去跑100公里的山路
有天突然改換野狼,真的很不習慣
發現真的是愛上300c.c.的動力


65chris wrote:
第一次在這發言先跟大...(恕刪)

愛車的圖還不奉上
不知在傾角上的表現是否有比前一款好些呢?!聽說多了四度出來

65chris wrote:
第一次在這發言先跟大...(恕刪)


只要你壓下去ABS會動作那該換的就是你的輪胎
ABS跟剎車軟沒關係....
ABS只是不會讓你鎖死!!
在輪胎沒鎖死的情形下!!
是不會作動的,

軟應該是跟剎車皮,卡鉗、剎車油,碟盤、輪胎有關係
小弟原本是訂AEON ELITE 後來量產車定裝後,實在很不喜歡那個裸露龍頭,所以退訂了
改選NIKITA

但由於身高關係,用內銷坐墊非常舒服,昨天牽車就直接殺台3線
在大溪-三峽那個多彎地段,用80~90速度過彎,很安定,也不會磨到中柱
一天就騎300公里了,直接換油,回家也不會腰痠背痛,以前騎150CC速克達,騎個200公里就受不了

不過小弟是牽2010年的舊款車,車價很漂亮,未落地就直接換成11年的傳動(普力珠跟盤)
所以起步抖動問題變很輕微

kohonen wrote:
10年以前的niki...(恕刪)


5cm應該是指精品坐墊、外銷的那個版本。傾角則是從37度改成41度。主車架與前後避震似乎沒有改變、差別好像只有中柱與側。



wwwww0931 wrote:
愛車的圖還不奉上...(恕刪)


全車白色未改.....好像在po也沒啥新意哈哈抱歉啦。不過在牽車的時候看到了有深藍色的實車滿漂亮的!!


madose3 wrote:
ABS跟剎車軟沒關係...(恕刪)


前卡鉗已經打算換了、正在等陽極成黑色。等好了在跟大家分享!


procd007 wrote:
小弟原本是訂AEON...(恕刪)


昨天滿冷的...真是熱血、我也想騎啊無奈淡水這實在冷。中柱我目前過彎同傾也沒磨到過、可能不夠熱血吧..。一天三百km算你狠~哈哈、是按照cc數決定第一天騎多少里程嗎?哈哈還好沒牽肉肉車!!至於抖動的問題11年份的感覺很正常沒啥異狀、可能跟修改後有關吧?本來我也想牽10年的。
很實用的心得
為大大送上5分
小弟還在猶豫
要牽新款還是舊款
舊款的庫存車 剩不到15台了 且年分都是2010年3月以前的
價格要是會殺 不會超過17.5萬
比新款的便宜2萬 拿這2萬元的差額來換一些配備
個人覺得很划算


其實11年新款的還是會起步抖動,只是原廠把普力珠跟盤修改,讓起步咬合轉速超過5000轉(舊款約4200轉就咬合)當然變成情況改善很多,但油耗會變多一點點
當然舊款的也能這樣做~~所以青菜蘿蔔各有人愛

小弟第一桶油 加了3百多 跑了近400公里 換算下來每公升約37公里 比我的舊150CC還要省
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