shadow 燒碗公 通常店家都怎麼處理?

我在台北高旺牽車 說只提供一次更換碗公 後來在中和申鼎說只要不過保都可更換 後來又聽說 只要燒碗公 整組傳動都換掉 請問整組傳動是指哪些?鋁風葉跟普利盤嗎? 哪家燒碗公會整組傳動換掉? 謝謝各位
基本上應該只會換半組...就碗公+離合器
即便是角頭大哥,要混到變成治平專案對象,也要很努力!只是你沒看到過程而已~
店家願意幫換一次算很好了!!
畢竟燒碗公是騎乘者的問題導致,店家願意幫你作保固更換算很好了!!
不信你大可以問問亞哈哈的車主,燒碗公看原廠會不會鳥你!!!
至於別家店家說可以更換整組那或許是他要拉攏客人才這樣說的,畢竟機車業界都是這樣爭來爭去~
會配合公司政策的店家才是可信的,如果不配合公司政策擅自作主亂搞一通,遲早會被踢出去的~
所以自行評量吧~
你原本那家的可以不用去了
保固內的話,碗公可以出保固換,不限次數!
通常燒碗公的話,就是離合器外蓋(俗稱碗公)因為碗公來不及散熱,鎖已過熱後就會燒掉,意思就是只碗公師去了原本的真圓度

通常燒碗公的話,只需要更換碗公即可
在此給樓主一個正確的觀念,燒碗公並非都是原廠設計不良造成,多半也是人為因素造成!!!
比如說爬坡途中停止再上坡起步大油門,或是說載重又起步大油門,以及台灣的紅綠燈多走走停停,這些方式都是會使碗公燒掉的!!

至於要讓碗公燒掉真的很簡單,並不用到傳動箱內部溫度過高,小弟我也是有辦法讓碗公在5分鐘內使碗公徹底燒掉!!!(我騎車十幾年了(大改車~小改車~原廠車),還沒把碗公騎到燒掉過!!惡搞除外~)

還有附帶一題,碗公燒掉並非失去真圓,而是離合器片打滑量過大造成才會燒掉,這與真圓完全不相干!!!

你們都讓開 wrote:
在此給樓主一個正確的...(恕刪)


這回覆讚
shadow 和nikita是用同一組離合器及碗公 出保固一直換碗公也是無法解決打滑的問題
cvt打滑的問題在光陽車上也是無解 後來我就放棄原廠碗公 上shadow fb社團找答案吧
燒碗公
是指摩擦產生之高溫,讓鑄鐵產生退火之現象

煞車盤的原理也是這樣

這也是為何有改裝品的出現
因為材料再經過熱處理加工後,可以承受的溫度更高,不易變軟變形
shadow fb 找不到燒碗公 可以這裡說嗎 謝謝


roger9522 wrote:
這回覆讚shadow...(恕刪)
godsped wrote:
shadow fb ...(恕刪)


目前有三種比較好的解決方法

1.上malossi全套

2.dr離合器碗公組

3.仕輪那組有 車線跟挖洞的碗公 但是離合器壽命會較快掛


以目前台灣的駕駛環境

你騎在快速道路 高速道路上 只要一遇到上下班時間 都是得走走停停的

如果這樣子 騎沒兩三千公里就直接燒碗公?

這關騎車方式哪有關係 車廠本因該就這方面處理好吧

就目前光陽原廠的處理方式 都是直接換一組幫你換好

但是治標不治本...你大約騎乘 兩千公里又會再一次發生

很明顯就是碗公材質不好 抓力不足

除了定期的清理傳動 大愾也只能換 改裝品一途才能解決

畢竟要完全解決這問題 要仿效國外大羊 改成 濕式離合器才有辦法

因為大羊車重 所以一般小車的傳動方式根本不適合大羊

我騎改裝車 小車 原廠車也很多年了

只要不是大羊 我隨便操 離合器也不會那麼容易掛掉~~根本跟車重跟傳動方式有關係

就算我小車碗公操到變色 也不會有大羊那種 起步抖動斗很大的問題

尤其是車越重越明顯 尤其常常雙載 保證掛更快 跟你騎乘方式哪有啥關係

而且我每天就是順順騎 起步不拉轉 上坡不隨停 這樣子 還是一個月就燒了

跟那啥關係阿

大羊本來就不適合小車的傳動阿





godsped wrote:
shadow fb ...(恕刪)


小弟現在的處理方法,普力珠換15g多邊珠,離合器改高咬力的離合器,碗公用原廠的,碗公內緣跟離合器

摩擦的地方用最大最硬的小刀劃線,這樣處理後不管是起步或低速滑行再灌油門都不會抖動了!!
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