Xciting 300載重180公斤 VS DINK 180載重70公斤,有人在爬坡速度比較過嗎?

小弟想在過年後牽台xciting300來換掉GP125,
因身高188所以不考慮NIKITA,400又太貴,所以目標設定在xciting300,現在有個疑問,因之前跟朋友出遊時,小弟跟太座兩人體重加起來大概180公斤,跑平路還好,可是只要有一點坡度,馬上會脫隊,換成xciting300肯定是會比較有力,但不知雙載上武嶺或爬阿里山會不會又脫隊,朋友幾乎都很瘦,而且都自己騎,所以不知道在爬坡上,xciting300載180公斤,跟Dink載70公斤,兩台比較起來差別多少??
請有xciting300的各位前輩可分享心得!!感恩!!
08270827 wrote:小弟想在過年後牽台xciting300來


會有差,但不會差太多
因為Dink180車重約140公斤,刺激300約200公斤
車重多Dink 至少60公斤,雖然多了90幾cc...
但依您設定的模式又增加110公斤 (180 vs 70)
所以基本上不會差太多(此條件)

但若 70 vs 70相等的話刺激300就有力太多了!
如果是差不多的話那就夠用了~~
出遊都很RV,只要爬坡不脫隊即可!

08270827 wrote:
如果是差不多的話那就...(恕刪)


我想他的“差不多”是你載老婆的話一定會脫隊,單人的話就比較不會。
以xciting250而言,昆陽到武嶺爬坡段,雙載160kg可用時速60km以上行駛,也還有餘裕超越小客車~dink就不知道了~提供參考

BIG B.B wrote:
我想他的“差不多”是...(恕刪)


當然喔~我所謂差不多是兩個人

一個人就有力太多了喔!!!!
忠貞744.憲204特車退役.愛台灣啦!!
難道要再上一級到nikita300嗎..........
人太大隻不好選車..........
08270827 wrote:
難道要再上一級到ni...(恕刪)

我個人也是太大隻,之前騎的250載老婆出遊爬坡根本不夠用
nikita300前幾個月車出保備料待修時車行借我騎過2天,跟以前騎的250相比整個有力太多
xciting300我沒騎過,但排氣量只有270,馬力較nikita300小,車重卻還更重,要考慮清楚
Xciting400的話,則是太耗油了,而且跟nikita300比起來只有中尾段後較有力,對爬坡沒什麼幫助
k-xct300則是太小台,大隻佬騎不能看
08270827 wrote:難道要再上一級到nikita300嗎..


Nikita 300實際加速刺激300完全不是對手喔!
Nikita 300新 4V 引擎+28p馬力
如果以舒適跟穩定來做比較,xciting會比nikita好嗎?
當然nikita會先換外銷座墊!
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!