【五股重機展】刺激改款!KYMCO 光陽機車 XCITING 400S 正式登台!Downtown 350i Noodoe 儀錶板導入!

光陽機車今天在五股國際重型機車展上,正式發表 2018 年度大改款的 XCITING 400S,除了外型大幅度改變之外,儀錶板也加入 Noodoe 車聯網系統,全車燈系全面升級 LED 燈組,風鏡加入五段免工具調整,還有新的座墊設計與車箱開啟方式,重點是改款不加價還減價!同場還有 Downtown 350i 2018 小改款同步亮相,小改款將 Noodoe 導入儀錶板之中,還有加大水箱與傾角,樂趣更高!

 

光陽本次發表的 XCITING 400S 是在去年米蘭車展時登場的新車款,發表當時引起不少人的注意,同時光陽機車也趕在半年之內,讓這輛車正式量產,並且在台上市。


光陽執行長柯俊斌先生特別提到 XCITING 400S 的開發過程,以及接下來透過 XCITING 400S 的加入,還有 AK550 等車系,對國內的大型重型速可達市場提供全方位的產品。


大家最關心的就是這兩台車的改款重點,小編先在前端將重點整理,讓大家看一下 XCITING 400S 的重點與 Downtown 350i 2018 改款重點。

XCITING 400S 新款重點
  • 全新「Sport Touring」車體造型
  • 最大馬力 36ps,依然領先同級車
  • 全新 LED 大燈組與晝行燈組
  • 全新 LED 尾燈組設計
  • 全新引擎吊架軸設計
  • 新設計 Noodoe 車聯網儀錶板
  • BOSCH 9.1M ABS 防鎖死煞車系統
  • 免工具調整風鏡位置
  • 建議售價 NT$ 228,000 元不含牌險,送乙式車體險

Downtown 350i 新款重點
  • Noodoe 儀錶板導入,Noodoe Navigation 更新即有
  • 水箱面積加大 40%,增加散熱效果
  • 傾角增大至 39 度,過彎更俐落


XCITING 400S
車頭設計
可調風鏡
LED燈組
前方向燈
XCITING 400S 正式的車體樣式與我們在米蘭車展時看到幾乎一樣,車頭擁有大面積的車殼體,風鏡為五段不需工具可調設計,下端則是全新的 LED 大燈組以及 LED 日行燈,並且還有類似鼻翼的造型設計,一旁則是 LED 方向燈組,第一代 XCITING 400i 只差 LED 大燈就成為全車 LED 車種,這次剛好一次完成。

騎士視角
儀錶板樣式
左把手
手煞車
可調風鏡
右把手
新的儀錶板則是 XCITING 400S 的另一大重點,導入 Noodoe 車聯網功能,並且把手也推出對應的改款,左邊把手加入車箱開啟鍵,同時把手開關組也有做出修改,手煞車拉桿改到左邊把手,更方便騎乘使用,中央儀錶板上方則是免工具調整風鏡的扣點,右邊把手因應 Noodoe 做出改變。

前置物空間
左邊空間
右邊空間
鎖頭樣式
新款鑰匙
腳踏空間
油箱蓋
中央置物空間也有做出改變,首先左邊的置物空間內藏 USB 車充埠,右邊原本是副水箱,也改為置物空間,所以 XCITING 400S 前端擁有雙置物空間,中央鎖頭則是多段合一,鑰匙同步改為新的齒胚設計,中央龍骨部分則是維持原樣,也是需要鑰匙開啟的鎖頭。

坐墊設計
前開車箱
電瓶空間
坐墊部分有重新設計,首先坐墊改為前掀的兩段式開啟設計,車箱空間一樣可以容納一頂全罩式安全帽,後座下方還有不小的置物空間,電瓶也是在車體中央,以維持整體重心平衡優勢。

車輛銘板
引擎部分
尾燈組
排氣管樣式
XCITING 400S 這代的車體銘板字體也與之前不同,引擎組也是相同的 400c.c. SOHC 36ps 馬力數據,依然是目前不論國產或者進口車款,排氣馬力比最優異的四行程速可達單缸引擎,車尾燈組則是 LED 導光條與橫向導光尾燈,方向燈也是 LED 燈組,至於排氣管護蓋樣式也改為新的款式。

2018 KYMCO XCITING 400S 規格表

排氣量:400c.c.
引擎形式:四行程 SOHC 單凸輪軸單缸水冷引擎
最大馬力:26.5kw (36ps) @ 7500rpm
最大扭力:38.1Nm @ 6250 rpm
變速方式:CVT無段變速系統
啟動方式:僅電啟動
油箱容量:12.5L
煞車系統:前雙輻射固定對向四活塞卡鉗,搭配 280mm 浮動碟盤。
     後單向雙活塞浮動卡鉗,搭配 240mm 固定碟盤;配有機械式手煞車。    
     前後煞車均有 BOSCH ABS 9.1M ( 防鎖死煞車系統 ) 輔助。
懸吊系統:前正立潛望式 41mm 雙三角台前叉
     後雙槍五段可調避震器
車台形式:鋼管車台
輪胎規格:前輪:120/70-15。
     後輪:150/70-14。
長度/寬度/高度:2190mm x 800mm x 1345mm
空車重:189kg
裝備重:213kg
座位高:810mm
軸距:1565mm

Downtown 350i
Noodoe儀錶板
現場還有 Downtown 350i 的 2018 年度改款版本,最明顯的變更就是在儀錶板部分,一樣有導入 Noodoe 車聯網功能,至於其他的改變包含水冷排面積增大 40% 與傾角增大至 39 度。


展場中還有 KYMCO 概念旅跑 CV2 的實車展示,所以明日至五股重型機車展也別錯過囉!



延伸閱讀:國產運動新血羊 KYMCO XCITING 400i
2018-07-27 12:51 #1
RICK wrote:光陽機車今天在五股...(恕刪)


光陽的車頭都讓我想到鐵血戰士



新的XC400外型還不錯
價錢開得也不錯
看樣子是想從XMAX那邊搶點客源

新車還有一點很重要"全新引擎吊架軸設計"
車架果然做了修改

關於這部分我就要來吐槽光陽了
對於許多舊款車主來說
一台車 最最最關鍵的車架相關部分居然會設計不良.....
這比引擎吃一點機油還糟糕
有嚐過苦頭的人.應該都印象深刻
光陽小車做得還不錯
但做大車經驗真的還不夠
希望這次別又搞砸了

至於小改DT350
改變不大.就沒啥好說的
對比XMAX競爭力依舊不足


RICK wrote:
光陽機車今天在五股...(恕刪)

Downtown不是要宣佈售價??

19.8 萬元.......
RICK wrote:
光陽機車今天在五股...(恕刪)


都要2019了

連個TCS都沒有

Noodoe可有可無阿
我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收
a901922001 wrote:
都要2019了連個TCS...(恕刪)

看看光陽強推的
輪內式ABS Noodoe
你確定要光陽的TCS
????????
chanp wrote:
看看光陽強推的 輪...(恕刪)


好像也是

我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收
國慘大羊改來改去都差不多
.
還不如把CV2 CV3比較特殊的車款做出來拚市場
RICK wrote:
光陽機車今天在五股...(恕刪)



XMAX的價格把它門打醒了

另外,沒TCS...?事成本考量還是做不出來屬於自己的TCS???
外型還不錯
但還是有山葉的影子
另外價格...
如果沒有xmax
應該會開個28萬 XD
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