重機完全新手，適合入手GSX-R1000嗎?

Mega維

418分

21樓

Mega維

個人積分：418分

文章編號：56159594

我覺得阿魯算是很好上手的跑車了

我個人而言也是第一台就直上阿魯(雖然只是600)

不過我覺得直上1000是ok的

但記得剛開始牽車右手一定要懂得控制

先好好適應車子

finjerry

448分

22樓

finjerry

個人積分：448分

文章編號：56159715

要換車去適應馬力的時代已經靠科技解決了。

如果沒記錯，07年之後的GSX-1000R有動力3段變化模式，如果擔心馬力太大造成負擔，可以先設定在最弱的雨天模式。

一台車就能解決600適應再換1000的問題。

sbearboy

20分

23樓

sbearboy

個人積分：20分

文章編號：56159777

什麼車都沒差只要做好準備調整心態充分熱身心思專注
恭喜牽車

紅白龜人

21分

24樓

紅白龜人

個人積分：21分

文章編號：56159809

小弟也是重機新手!檔車之前也騎過一陣子(川崎B1),現在直上BMW R9T,一次攻頂以免後悔!

jw67

0分

25樓

jw67

個人積分：0分

文章編號：56159907

就我騎過CBR600RR後，再騎GSX-R1000的感想
GSX-R 1000好騎很多!
第一是座高，且他前半部有收窄以我172的身高可以輕鬆踩地
第二公升級扭力大，輕放離合器就會動，在市區低速移動很輕鬆
而且跑車車身輕巧負擔不大

要小心的應該就是油門
一開始還很怕跟600cc會有很大的差距，畢竟帳面上就差了六十幾匹的馬力
還設定成C模式，騎了一段後就發現其實也還好XD
各種車款
不熟悉的情況下油門慢慢轉應該都很安全的

thatisme0810

0分

26樓

thatisme0810

個人積分：0分

文章編號：56160098

腰閃到 wrote:
各位老手大家好最近...(恕刪)

我第一次騎就直接騎cbr1000rr了
第二次試r1

只是不要把油門當塑膠車一樣在催就好了...

GIIPS111078

31分

27樓

GIIPS111078

個人積分：31分

文章編號：56160131

Calmradio wrote:
小弟在國外，第一次...(恕刪)

我也是第一台就VFR800耶

Howdy Mate

1562分

28樓

Howdy Mate

個人積分：1562分

文章編號：56160150

現在的公升仿賽多有內建的模式切換

新手也可以先設定將輸出調為溫和

等熟了後再設成全輸出模式

所以重點反而在於仿賽適不適合你

我就是覺得仿賽很帥, 但換車時都不會考慮的人

除非你個性內的熱血基因能克服仿賽的不適

我是年紀大了, 寧願騎舒服騎久

但也不代表我不熱血, 只是說一定要到仿賽等級的熱血嗎?

所以我選擇多功能車

ozali

0分

29樓

ozali

個人積分：0分

文章編號：56161107

問一個比較直白跟不好聽的問題，樓主的身體沒脊椎或是腰椎跟雙肩膀的舊傷的話，來騎跑車會比較適合，騎大車出門，不像是騎車去巷口便利商店那樣短時間，單跑的話，路程時間自己規劃，問題不大，跟團出遊，幾乎都是長時間騎乘，跑車騎乘姿勢很戰鬥，雖然說，騎車靠雙腿夾油箱，但是不可能分秒不停用力夾，需要手腳分配休息時間，我個人是身體蠻多舊傷的，有次跟朋友交換騎車幾天，朋友的車是阿魯600，感覺是真的很好騎，可是姿勢不適合我，我有椎間盤凸出，左肩有脫臼的舊傷，再加上，跑車趴油箱，躲在風鏡後面，視線不好，頭後仰了，眼睛都翻白眼了，給我很不安全感，騎一次就脖子酸，左肩膀痛好幾天，誠心建議，先租試騎，考慮身體狀況能否適應，6-70萬，不是小錢，車買了再後悔賣掉，會虧很多

AURORA_PART1

3635分

30樓

AURORA_PART1

個人積分：3635分

文章編號：56161359

GSX R1000 有三段動力模式

S-DMS Suzuki動力選擇模式三段動力模式
分別為
全馬力A模式,標準B模式,雨天C模式
電門剛轉開時模式顯示是空白的(此時為電腦的預設模式)
R1000可以再騎乘中隨時切換模式,儀表模式切換之後,要鬆開油門再重新轉動
油門實際動力才切入新切換的模式(安全設計)。

R1000動力模式的原理是透過對電子油門的干涉以達到不同的馬力輸出
在C模式,動力會表現出如600CC重車的馬力,在B模式之下,引擎於6000轉以下
電腦不會介入控制馬力輸出,直到6000轉以後馬力開始要湧現的時候電腦介入控制,所以不會有突然的暴衝感覺。

重機完全新手，適合入手GSX-R1000嗎?

小惡魔新聞台

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