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poseidon牧 wrote:
哪台比較會跑????...(恕刪)
觀念?
我只說了時速表有到300
他的最高速很快
這樣就是觀念有問題?
隼的賣點不就是速度?
我今天就算買了重機我在路上也是按照規定行駛
如果真的要體驗速度的快感
難道我不會去賽車場嗎?
再公路上飆到一百多就會比較爽嗎?
我會喜歡隼
第一是看知識+知道他有個稱號
地表最快
我也知道他跟火箭車比只是小咖
但是這個稱號很囂張
當我看到他的造型 那個線條 跟我理想中的重車是一樣的
還有二代隼的原廠排氣管 實在是殺到不行
請不要因為這樣就斷章取義
認為這樣的人就是飆仔
況且
我之所以問阿魯跟隼
我一開始就知道這兩台定位不同
是因為SUZUKI都把最新的技術投入阿魯
反觀本家旗艦車卻不是寵兒
甚至有人說阿魯比隼還強
我才會來發問
我不也有問隼和同級車嗎?
也是有考慮別台的
我相信很多人一開始了解重機應該也是從隼開始
畢竟這台車太有名了
我身邊有買車的同學(速克達)
都知道這兩台---隼&NINJA
另外 20買重機是有條件的
就是長大不買汽車
要的話自己賣掉重機買
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又是WRC的路面(以後買車要先買有在WRC比賽的車 開玩笑的 哈)
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zidens wrote:我以前也會和你說同樣的話,我會依照
觀念?我只說了時速表...(恕刪)
規定時速行駛,慢慢騎,讓別人欣賞我的愛車,但是.....黃金右手真的是有時不能控制
,主要是告訴你玩車玩久了,其實也不在乎車子能跑多快,以前有句名言,"不要問車子有多快,
而要問你敢騎多快",而重車這東西,好玩的因該不是極速啦,而是加速時衝刺的快感,0-100,
還有超車時的瞬間加速,或是殺灣摩膝,出遊吹風散心,而那些新科技是廠商的賣點,科技真的不錯,但有些東西,不說你也不知道
,騎起來是沒差到10萬8千里,從以前到現在的變化,從馬力愈做做大,重量愈來愈輕,到現在馬力加大,
而重量也稍為加重,排氣管的位置變過來變過去,避震器的阻尼變更,3種動力模式,我是覺得還好啦
,不要陷入科技的迷思,騎yamaha的車不會變羅西,而阿魯1000也不可能會是GSV-R,你先想好
你需要的車子是哪種的,仿賽?街車?排氣量?好載人嗎?價錢?使用環境?殺灣還是速度機器?這樣比較好推薦你買哪一台
而現階段,我是覺得汽車比較實用,不然你就找台中古的看看價錢,看可不可以讓你買四輪加上二輪
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