一直以來的疑問 R1000 vs 隼?

兩台都是一哥

一台是偏旅跑一哥 一台是賽道一哥

隼偏尾速 阿魯偏彎道靈巧

兩個算是不太類似的型

沒什麼好比的

感覺很像拿X5 vs 大7

都是好車 看你愛哪一台 還是各壹台XD

有後座就上隼 沒後座就看自己喜好

不用太過在意有沒有多新的技術之類的[除非比較特殊的 例如ABS之類的 否則有些新技術爽度比較大] 去騎騎看 合你的 才是你的

我保養的車行老闆 之前騎k6

他拆開我的k2 發覺幾乎都差不多XD 殼改最多啦

雖然我的胖胖k2算是最後一代的胖阿魯 有一點阿魯+隼的fu [有好幾個都問是不是隼 當然是不很熟車的]
小弟覺得很奇怪的是

明明兩台車特點差這麼多 車型 定位等等都是

有什麼好比的呢? 設定稍微一比就知道了吧?..




屎考特 wrote:
小弟覺得很奇怪的是明...(恕刪)


我想通我要怎麼問了

應該是說比兩台車的C/P值

感覺阿魯CP值較高..
zidens wrote:
我想通我要怎麼問了應...(恕刪)


這二台CP值高低是蠻主觀的~真的各有擅長各有人愛~沒絕對的高低~隼的上面同樣具備技術~S-DMS動力模式可調~TSCC雙渦式燃燒室~還有較大的排氣量跟優異的空力造型~超適合高速巡航~

四大廠仿賽車因為互相競爭激烈~逼的二年就要較大的進化一次~旗艦型則變動沒那麼大~
武術~雖然是一種武裝的力量~但是我們中國武術~是包含了儒家的哲理,武德,推己及人!這是你們日本人永遠不會明白的道理~
建議先從600開始

騎一陣子

覺得自己技術心態方面成熟後

再考慮升級

一開始騎這兩部車

可能會駕馭不了

容易出事

新手都想買隼

因為可以飆很快

但都在直路飆很快

彎道裡就。。。。。。

建議慢慢來

循序漸進
沒潛水的時候.為下一次潛水作準備
其實台灣的用車環境個人覺得實在很難有公升級跑車充分發揮的空間.
日系四大天王600,1000的仿賽除了10R小弟幾乎都騎過.
最後我還是選擇Y魯750.
因為1000在山路上殺彎真的技術難度會比較高(雖然丫魯1000已經算好上手的)

個人覺得如果喜歡直線高速道路巡航, 或許隼的爽度比較高.
如果喜歡山路殺彎, 呵呵..小弟自認沒那種技術去把隼駕馭的很好.
之前買車時就聽車行老闆講過太多技術還不成熟就想挑戰隼,
最後下場都慘不忍睹(很多血淋淋的例子).

還有一點, 就是軸距與車重.
如果喜歡山路殺彎, 這一點真的也要好好衡量(除非樓主技術精湛想向高難度挑戰)
就拿小弟親身經驗, 前一陣子曾在山路入彎後輪打滑失控,
還好在撞護欄前有救回來.
小弟就在想如果同樣狀況騎更重軸距更長的隼的話,(慣性更大更難挽救)
或許要去當農夫去囉.


其實...個人比較偏好...跟樓上大哥一樣...

GSX R750....

可惜台灣很少...

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K2真的很兇~~~

騎了會怕...

K4之後就做扭力抑制了

個人目前騎K6

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騎什麼車??
新不新手???

都不重要...

重要的是...「心態」...

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你喜歡哪一台...哪一台的C/P值就高

殺灣建議阿魯
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