SYM Joymax Z+ 小改款試駕|外型蛻變年輕化 通勤旅遊靠這台

顏色好美喔
原本有考慮 Joymax 的,結果越來越貴,直接跳過。
wen2558
以三陽的作法來看他預購價通常都是該車型最便宜的時候了,預購期一過就是漲回原價再優惠1萬,以它之前的情形來看已經是慣例了
cp取向的好選擇。
Ice Make wrote:
Joymax Z 車系自 2018 年上市以來率先主打實用的通勤黃牌車款

印象中我的Joymax Z 是2019/1/30掛牌當時還是預購價145000還送前後行車紀錄
我在fb也沒發現有車友是2018的所以它應該是2018發表2019上市吧(不是很確定)
tekken
2019上市的,我是最早的預購車之一騎10個月里程2000KM就賣了
A辣愛怕跑
那個年代雷霆王180只要9萬多~現在150的水冷機車隨便都十一二萬
很棒,座椅設設,讓長程騎乘旅遊不會累..
se-rr
150cc-250cc七期新標準是34.1 公里/公升, 250cc-500cc七期新標準是28.1 公里/公升真心不騙

沒想到有這個問題!
趕快黃牌入門車普及普遍化吧
人民駕駛素質就不用分汽、機、重車
人人違規日常不該分車種
大部分的車媒,都不敢提配備少了哪些

想用低價策略去打新款 x max,是不行的(尤其是配備少了幾樣,想打贏是不可能的)

車手蓋造型,真的是醜到不能再醜
WOWO88 wrote:
沒想到有這個問題!


但對於車商來說,做278cc掛黃牌,用251cc到500cc的法規
做249cc掛白牌,用151cc到249cc的法規
同樣的車身體積,差不多的車重情況
就會變成掛白牌過不了法規,掛黃牌就通過法規

另外他這個引擎是4V引擎
如要掛白牌249cc,要能通過法規,可能引擎要降規為2V空冷或油冷
引擎動力降到18P以下,應該可勉強過法規
但這樣加速能力可能跟150cc差不多,應該沒有249cc的感覺(因為車重車身體積關係)
車價可能差不多,應該也要14萬

想要這種車還是只能乖乖去考大型重機牌
14萬多車價也不貴(看一下Forza 350多少錢吧)
連白牌的DRG跟mmbcu都要12萬了...
joyce3aj
重點不是車價,做為一般代步工具,黃牌再便宜也不會買,光停車就是個麻煩,一般代步用只是市區移動,所以才會白牌價格高,因為適用性廣,有不可取代性。
w28143906
我倒覺得rv180改一改稍稍提升排氣量到190-200,應該能過法規
SYM Joymax Z+外型是真的不錯看~
- Manu
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