扭力充沛 操控輕快 - 嗆辣街車YAMAHA MT-07

那個689cc...哈哈哈
Wmax Hsu wrote:
還記得YAMAHA台...(恕刪)
之於水貨商及他廠無良價格,這只是相對低價,但不是合理價格。

我對台葉的開價感到"震"驚與遺"憾",除此之外沒有別的幻想了…
這次有油門一拜1-3檔檔檔斷油嗎?
只有對er6n投下震撼彈吧...er6就已經夠難賣了
超震撼的,居然賣到36萬
真的是貴
應該一台賺十萬以上
我的模型部落格---必噹必塞小地方 http://blog.xuite.net/mia1982323/wretch
這個價格,應該還有空間

因為這個價格,還是比水貨商便宜

只能等本田加入,比較多廠商競爭,價格才會更好

但是如果本田也開高價,那就只能嘆息了
算是我可以接受的價格…

車身重量.價格跟ABS,也把我心中的第一入門首選ER6給打了下來!

不過大燈真的做太小了一點,沒啥氣勢…orz

另外,關稅的部分我一直在想……………究竟是民眾跟政府抱怨比較有效,還是代理商跟政府商量比較有用?

只要車商別認為關稅降下來代表會有更高的獲利空間,重機交易市場自然會更活絡,這不也是雙贏?
請問這麼長一段排氣管外露都沒有防燙蓋,這樣會被條杯杯刁難嗎?

kuofenghuang wrote:
只要車商別認為關稅降下來代表會有更高的獲利空間...(恕刪)

洗洗睡好嗎?別再幻想了。
油電雙漲時漲上去的物價,現在油價降了這麼多,有哪樣降價的?
日幣貶這麼多,日本進口貨有哪樣降價的?
商人的天職是追求「最大利潤」,而不是「最合理利潤」。
如果現在電價再降,配合油價一起降,當初油電雙漲時漲上去的東西,
會降回來嗎?

kuofenghuang wrote:
另外,關稅的部分我一直在想……………究竟是民眾跟政府抱怨比較有效,還是代理商跟政府商量比較有用?

只要車商別認為關稅降下來代表會有更高的獲利空間,重機交易市場自然會更活絡,這不也是雙贏?...(恕刪)


台灣奶粉零關稅後有變的比較便宜嗎?

沒有吧?一切都是供需的問題。

廠商賣盤子價,一堆人也是買得很爽,那為何還要降價?
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