為什麼MT07的轉手率那麼高??

和FZ6N/GSR600/XJ6N比起來,再過2年,二手價比這些老四缸還慘

最慘的就是ER6N
我愛01
什麼叫慘?任何車,汽車都一樣,有一群公式可以算..
二手車,落地車,過保車,年限,里程..
不要賣就不會慘..
四缸保值..開什麼玩笑..越貴的車折舊攤提相對的金額越高
尤其是貸款養不起被拖走的價格更

一些車你放到50年後她又能動就會升值了
試騎過mt07, 車騎起來很輕盈,原廠雙缸聲真的不喜歡…
一點都不像騎紅牌…
試騎完還是騎自己的fz6s卡贏
四缸車確實較保值,
你看看小黃蜂賣多少,
cb400神車賣多少,
當年的價錢跟現在的中古價錢有啥差異…
er6 車較新,但中古車價呢? 比gsr600,fz6還不如…
結論就是買雙缸新車就別打算賣,
要買雙缸就不要買新車
Pan.tc328 wrote:
什麼叫慘?任何車,汽...(恕刪)
很多人因為外型,入門級好騎而入手,但是入手後,和車隊出去就會讓他很想換車

有時候換車的想法都是跟車隊去跑害的
聲音差?? 不會阿
改蠍管後個人感覺不錯耶,四缸聽久了還是會膩
07的優點就是它輕巧,有雙缸車寬較窄的優勢
賣得好自然轉手的人多,這邏輯沒甚麼毛病。
2004年 CB400-V3 網路還有 2字頭
2015年 mt07 網路 已有看到 1字頭
這.這也..太!!
買這台的人我看不少會上09
也有很多人買了之後降階改T媽

要上不上要下不下 當初就靠噱頭來賣的車
玩過之後 就差不多這樣了
愛玩的 覺得不夠 不玩了的 覺得麻煩

四缸車保值 小黃蜂又是黃牌裡面算是特殊車種
拒買韓國貨,如果你還在哈韓就不要怪台灣經濟差,因為你就是罪魁禍首.
big_man wrote:
網拍常看到MT07...(恕刪)


買的人多,賣的人當然也多~
再者,這本來就是台入門的街車,
騎一段時間就會屁股癢想換車,人之常情壓!!
若不是~二手價太鳥,
我也早換了,哈哈~

聲音~哈,真的鳥,
前兩天停等紅燈,
有個大叔停旁邊問我說:『你這是電動車嗎,怎麼都沒聲音』,
沒改管就這樣壓!!

好養,好騎,
上下班的通勤首選,
我一公升可跑 32公里,
很安份的右手腕…
買的多賣的就多啊,又不是吃的吃完就沒了

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