smax155 wrote:
那一點點應該是正常的...(恕刪)
只能說樓主一生充滿皺摺

就別細究了
chanp wrote:
你的想法及態度蠻負面...(恕刪)
kingpremacy wrote:
原廠部分我反應過了原...(恕刪)
kingpremacy wrote:
想想如果事情在一開始原廠能給我處理方案(非拆引擎方式)解決,小弟也不會在此尋找方法解決了。
小弟並不是需要原廠保固或免費處理,但小弟希望有合理的解決方法,而不是要小弟更換汽缸拆解引擎,謝謝
格林小紅帽 wrote:
Y牌水管接頭用這種的有好有壞,
好處是不易腐蝕,
壞處是容易會有鬆動的問題.
3618 wrote:
你這個算是很小的問題..金屬熱漲冷縮日久所造成的滲水而已..不至於大漏
去建國市場或空油壓店買一個90度銅(或不鏽鋼)材質的接頭也不到50元
再攻牙+止水膠布鎖上去就一勞永逸了
另外.原廠那種束環是最好的
它會隨著金屬/橡膠熱漲冷縮自動調整緊度
安全度遠勝過鎖螺絲的那種
這種自動束環最早是德國人發明的
德國車上面水管汽油管空氣管路都用這種束環
不懂的才會傻傻改成鎖螺絲的那種
auxo wrote:
銅套+壓鑄鋁合金看起來成本還比較高,
但似乎沒有後期鐵水管來得簡單且耐用?
若改成後期的鐵水管哩?
港都狼仔 wrote:
後期鐵水管可能就是直接鑲進去,不可拆卸
糕點 wrote:
59C就沒這個料號公司要怎麼賣,
而且兩個汽缸也不同(59C 530cc跟15B 500cc)
糕點 wrote:+1
處理方案其實就很簡單...(恕刪)
kingpremacy wrote:對呀對呀
先聲明小弟並無說原廠不好及不負責嘿
kingpremacy worte:新舊款料號不一樣不是很正常嗎?
小弟是2012的Tmax...(恕刪)
後來好奇查看車友的車發現也有滲水,但還不嚴重。
他是2013(魚眼版)約騎乘12000公里
也查看了另一位車友的車,大發現!
2015(LED版)約騎乘18000公里
看到超傻眼⋯既然完全沒滲漏⋯
而且發現頭也被改掉了@@
kingpremacy wrote:沒有回應會知道
可能因為我已經過了產品保固期限
所以沒有回應吧⋯⋯
kingpremacy wrote:
詢問過原廠了,告知只有汽缸總成⋯⋯
原來這就是當初選擇進口車的好處,
看到大家都通病還好,
但看到被原廠悄悄的改掉,真的很嘔,
因為這問題樣換汽缸被拆引擎,
真的很難接受這種品質
kingpremacy wrote:
您的意思是國產的會更受不了,但至少不用換汽缸拆引擎,
因為你不是受害者,所以您當然受的了
kingpremacy wrote:
但原廠回覆我此零件並無販售只有汽缸本體,
這不是暗示只能拆引擎,小弟不才有誤會嗎?