小弟是2012的Tmax
目前行駛里程約37000公里
最近騎乘完回車庫停車時聞到一種奇怪的味道⋯⋯
感覺味道是從車底部飄出來的,就趴下去底盤、輪胎、排氣管⋯⋯等等尋找,但都找不到,於是發現油箱蓋的正前方有塊蓋子可以透過兩顆螺絲輕易拆開,拆開後味道更濃郁了,拿起手機打開手電筒開始尋找⋯⋯
當往裡面看時:發現汽缸上方有個接頭上面連結著管子在滲漏水箱水,發現味道的來源了⋯⋯
但⋯⋯⋯全原廠都沒改怎麼會漏水呢?
這是消耗品嗎?
還是操太兇壞了?
Tmax(魚眼版)汽缸漏水災情

後來好奇查看車友的車發現也有滲水,但還不嚴重。
他是2013(魚眼版)約騎乘12000公里
Tmax(魚眼版)汽缸漏水災情

也查看了另一位車友的車,大發現!
2015(LED版)約騎乘18000公里
Tmax(魚眼版)汽缸漏水災情
看到超傻眼⋯既然完全沒滲漏⋯而且發現頭也被改掉了@@

詢問過原廠了,告知只有汽缸總成⋯⋯
原來這就是當初選擇進口車的好處,看到大家都通病還好,但看到被原廠悄悄的改掉,真的很嘔,因為這問題樣換汽缸被拆引擎,真的很難接受這種品質

請問各位大大也有相同的問題嗎?
為什麼我看台灣山葉 每次有客戶反應問題都是完全不理
然後默默的就不見了
原廠到底有沒有在處理啊?
kingpremacy wrote:
小弟是2012的Tmax...(恕刪)


建議下次保養時把束環換成白鐵螺絲那種,
把車洗乾淨看看是否還有洩漏,應該是壓力
大從束環口處出來的.然後再觀察.因為引擎
溫度高了水壓壓力會變大.Y牌水管接頭用
這種的有好有壞,好處是不易腐蝕,壞處是
容易會有鬆動的問題.
格林小紅帽 wrote:
建議下次保養時把束環...(恕刪)


感謝大大提供寶貴的意見

但⋯原地發動測試結果是由汽缸與接頭處滲漏水箱液⋯⋯也是最不想看到的結果呢⋯⋯

我多希望是因為水管老化導致漏水的⋯⋯但水管方面並無漏液⋯⋯

希望我是唯一滲漏比較嚴重的車主,以後不會迷思花多些錢買進口比較好的想法了
yxc9 wrote:
為什麼我看台灣山葉 ...(恕刪)


可能因為我已經過了產品保固期限
所以沒有回應吧⋯⋯

慶幸的是,好險有發現,也好險我沒有再快速道路上漏光水箱水導致拋錨,不然可能會生死一瞬間吧⋯⋯

發此文是希望車友快檢查是否有類似情況,要先自保處理,不然拋錨或傷到引擎就不好了⋯⋯
kingpremacy wrote:
感謝大大提供寶貴的意...(恕刪)


有一種方法不知道你願不願意試,就是先把漏水處洗乾淨
抹一些助焊劑或錫膏再用焊錫把接合處用錫封死試試看.
kingpremacy wrote:
小弟是2012的Tmax...(恕刪)


這個是汽缸L型水管接頭,從第一代TMAX 500化油版開始用,因為是銅套+壓鑄鋁合金組成,會從兩者接合處先裂開,這個零件可以單買,但建議如果要一勞永逸,可以考慮使用鎖螺紋改裝接頭,取代原本壓合固定接頭



kingpremacy wrote:
感謝大大提供寶貴的意...(恕刪)
希望我是唯一滲漏比較嚴重的車主,
以後不會迷思花多些錢買進口比較好的想法了

七年的車難免在
設計及妥善率會有一些問題

進口要花多些錢是主要因為
稅 及 環保法規 的問題

光一個接頭你就受不了
七年的國慘
大概會讓你讚不絕口
chanp wrote:
七年的車難免在設計及...(恕刪)


7年不是因為引擎有問題要更換汽缸,誰能接受?

那請問為什麼要準時保養更換機油呢?

別的物品,零件老化損壞我都能接受,但現在可能是因為原設計問題導致耗損,您會接受嗎?

您的意思是國產的會更受不了,但至少不用換汽缸拆引擎,因為你不是受害者,所以您當然受的了

我也說了,只是希望車友能注意提早預防,而不是再這邊抱怨什麼,遇到了公司也沒保固或召回,我從一開始就沒攻擊過車廠及公司,只是自己本身不能接受,但或許大大遇到此問題能夠佛心的面對,也認同7年4萬公里換汽缸是正常呢?
格林小紅帽 wrote:
有一種方法不知道你願...(恕刪)


感謝大大的指導,其實目前已經使用大大的方式修復中了,如還是會滲漏就直接上新版的汽缸了,謝謝
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