台61沿路都是連結碼頭港口工業重鎮台北港台中港高雄港大園觀音工業區桃科園區香山龍井彰濱工業區麥寮六輕等等...重車流量非常大當然路面品質一定有差不過往好處想也減輕其他道路國道省道的負擔還有台61經過很多漁港竹圍漁港永安漁港南寮龍鳳苑港梧棲漁港王功台西東石布袋港太多漁港打不完...所以台61有多少大型車在走只能說很恐怖!
西濱公路似乎是遇到大選年才會有局部刨除路面重鋪工程⋯而且路面品質遠不如國道⋯每逢大雨後路面很容易出現大小深淺不一的坑洞⋯這些洞也只用打補丁填洞方式修補⋯補丁工法很快就會讓修補處變凹凸、破損⋯最後遇雨又讓坑洞重現⋯甚至擴大!總之西濱公路的路面破破爛爛一直是常態⋯近幾年西濱上大型貨車、沙石車出現密度大幅增加⋯但路面維護並沒有跟著提升⋯所以西濱公路的特色就是 路無三里平⋯用路人行經西濱公路時⋯建議別超速⋯保障的不只是荷包⋯更是保障駕駛人跟車輛安全~
謝謝大家的見解與指教!看樣目前,唯有自己降低速限標準,會比較安心,而我會去陳情一下的!安可曲:請大家賞鳥,昨天大年初一,一大早去打回來的...大、小雪山的大、小鳥...台灣特有種「白耳畫眉」其是畫眉科奇鶥屬的一種,生活於台灣溫帶森林和亞熱帶或熱帶的濕潤山地林,為台灣的特有種(別的國家沒有的),同時也是台中「市鳥」:(RAW轉LR之後全框幅85%輸出;手持間歇快拍,點按可彈出50Mpix原框幅大圖,很好當PC精美桌面。)順問一下大家,我到大雪山打鳥,都是走台64線接台61線,然後在「後龍105Km」出口,再轉台72線到卓蘭的東坑路上大雪山,請問騎大型重機,還有沒有可以比這樣更快的捷徑,因比起汽車走1高轉4高到卓蘭的東坑路,時間慢太多了。