究竟是訂R3好還是MT-07棒?

ooken

3分

51樓

ooken

個人積分：3分

文章編號：55600402

中懇

OmegaSho wrote:
好多人把小排氣量的...(恕刪)

是該跑了

3分

52樓

是該跑了

個人積分：3分

文章編號：55601007

所以騎公升級機車的四輪一定要買雙B等級以上，房子沒百坪也不行吧！
不然開車在路上一定會被氣死……

棒棒伯

14分

53樓

棒棒伯

個人積分：14分

文章編號：55601196

OmegaSho wrote:
好多人把小排氣量的檔車看得一文不值
然後自己騎大排氣量卻又不敢拉轉...

呵呵這種嘴臉的人也不少唷
騎百萬名車，看到小CC數或者600級的車車，就會酸一堆有的沒的
問比較技術性的問題，結果他一點都不知道只會吹牛
而且騎車的技術不好，一個正常彎時速才50還能偏到旁邊壓雙黃線

這類型的大車嘴臉總認為花的錢比較多就是有優越感呢

Dino24

67分

54樓

Dino24

個人積分：67分

文章編號：55601806

OmegaSho wrote:
好多人把小排氣量的...(恕刪)

滿中肯的

紅牌看不起黃牌

進口看不起國產

幫不了你

還有其他樓大大寫到騎乘r3的感想...
台灣不是都還沒進嗎？
想請問是在國外騎乘的嗎？

jackson7254

5分

55樓

jackson7254

個人積分：5分

文章編號：55606619

OmegaSho wrote:
好多人把小排氣量的...(恕刪)

騎大CC數公升級，有幾個能真的把車輛的性能發揮到人車一體的極限，真不知道是車再騎人…還是人再騎車，

騎自已喜歡的車騎爽、騎舒適、騎自已能真正駕駛的車，才是重點吧…

小弟也是從公升級-->600級-->已經訂了R3水貨(因為不想等…)…重點…你是把這輛車的定位定再哪裡，像我就把這台車定位再"玩樂車"。
假日爾偶跑跑山路殺殺彎，一定夠你用了…

knift

7877分

56樓

knift

個人積分：7877分

文章編號：55608106

其實有愛最重要。
原本已經訂R3了，但是在這版上看大家討論得沸沸揚揚的的，
好像也頗有道理，
心中真的有點想去退訂，或是改訂MT-07。
不過當拿出R3型錄，看到它的車型跟MT-07之後，
就更堅定我要的是R3了。
硬體SPEC很容易比較，心中的愛無法比較。
就規格上來說R3完全不是MT-07的對手，
但就是在仿賽的外觀上取勝。
很多前面的朋友都說，「加多一點上哪台就好啦」
我找過全新仿賽紅牌大都要50多萬，或是60萬左右，
這跟R3的價差不是只有10％、20％的，而是150％-200％以上。
也有人說買中古的就紅牌仿賽就好，
重機新手去買二手紅牌仿賽？感覺上有點矛盾…要完全不懂的人去買風險最大的東西，不是嗎？

samhuang1968

119分

57樓

samhuang1968

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文章編號：55608441

我有Z1000..我有G650GS, 如果叫我加選, 我要R3, 不同的FU, 假裝自己騎跑車..假裝, 自high...哈哈,

~黑色牛奶~

89分

58樓

~黑色牛奶~

個人積分：89分

文章編號：55610119

我只簡單講重點

公升 600 250 我都騎過了

最後選R3的理由

排除價錢硬體設備以外

最簡單的是這台是我玩它

換作其他台就會變成他玩我

我沒有什麼神技術能夠騎著公升級的車把它的能力發揮到極致
不敢也不想這麼做沒那個命玩

R3我可以完全掌況車子的狀況更好做到人車一體的靈活操控
這樣才是在玩車