最近 TMAX530 開放預購,小弟很lag最近才知道,心中一陣澎湃
這台車在我剛考到駕照初期是我的 dream car,
原因無他-運動型大羊+還不錯的後座空間(載女王還不賴)+外型
只可惜隨著越來越高的二手車價(新車價)&沒有路權的黃牌
心中慢慢淡忘這台車
直到最近發現yamaha自己真的代理進來了,對自己的重車規劃有了不一樣的想法

先介紹一下自己的騎車經歷
大學時期開始騎NSR,和很多人一樣,NSR是fun car非主要代步車,在那個不流行環島的年代
和一群同好環了幾次島,從此和騎車結下不解之緣
考上駕照後也租了好幾次車,多嘗試自己不同的屬性
去年同學要由05 1000RR換成08RR,
評估自己無負債,可負擔,停車不是問題,車況清晰無撞無摔,接下了他的車
當時剛結婚沒多久,老婆雖有點不願意但是了解到騎車一直是我的興趣
所以最後的結果就是入手了
目前代步車是2代勁戰,大車是 05 1000RR

沒想到RR入手後兩週就發現老婆懷孕了@@
於是騎車機會大幅減少,多數時間就是為了小跑而小跑(本來仿賽就也沒有RV性質)
現在小孩也出來了,
剛出來總是兵荒馬亂的,現在終於慢慢上軌道
但是RR利用率還是很低

生活慢慢回到正軌,
老婆也會嚷著該帶他出去走走了,
也想回來參與我的騎車生活,
問題來了,仿賽該怎麼辦?
不要說載人了,自己騎的也只是騎帥不騎快
也可以說享受那種進灣退檔補油的樂趣
(我曾經全身裝備,在羅馬被小黃蜂八掉-以上沒有貶低小黃蜂的意思,只是闡述自己的騎乘)

剛好 TMAX530上市,我很自然的想起-就是他了
當年的 dream car,現在又可以上快速道路(紅牌就算開放老婆也不准我上高速公路)
載人又好,照理也可大幅提升利用率,
我把車子賣掉貼大約10萬就可以擁有TMM,同樣也負擔的起
最近心中一股熱血

但是,和多年的車友討論的結果
心中有相當多的疑問- 這真的適合嗎?

1.有了小孩之後,載老婆的機會有多少?(估計<2成)
但還是會有機會用到,至少不能太難乘坐
2.承1.既然大部分還是自己騎乘,可以忘懷檔車的熱情嗎?
說真的,很難;"男人的車一定要有檔位"這種話某種程度上是對的
無關彎中速度,取線,頃角,檔車和大羊本質上還是不同的(motorcycle v.s scooter)
3.預算又不高,要換車的話只能把RR賣掉,多少貼一些(40左右的價位)
選擇自然也不多

綜合以上,也列了幾個可能的選項

1.CB400SF,今年榮X好像又進來,但是價格應該也是天價
2.Yamaha XJ6 系列,也是可以考慮的選項,但是當年做過FZ6-S2後座,覺得還ok,並沒有很舒適
且L4,雙載,低轉是否扭力不足這點待做功課
3.Kawasaki ER6 系列,朋友租過,可能車況不好,L2整體有點難以接受,組裝整體精緻度也覺得有進步空間
4.Suzuki DL650,還算符合需求,不知道V2是否會較L2好?

暫時還理不出個頭緒
不知道有沒有版友和我情形雷同的?

所以說,車沒有最好,只有最適合的~~
看完開版大的四個備案只感覺是為了打檔而選














530+1
哩厚:)) www.flickr.com/photos/caspar33/
的確,完全是不同選擇!大羊TMM首選,C600口袋名單,只是想與大家分享,有沒有朋友有類似的心路歷程

deyiming1 wrote:
最近 TMAX530...(恕刪)


恩......我覺得這要看版大是不是還非要打檔~?

依目前看起來你的文章內容.......我覺得530就像是你順便帶進來討論一下再把他打槍~

因為你最後歸類出來的車子都是檔車........

我覺得你要先"仔細"思考,是否需要檔車? 以及常不常帶老婆出門~

文中提到 載老婆可能少於兩成......那你也不需要考慮到多舒適的後座~
老實說,要有後座品質.....除了一些大型休旅重機以外.......其他大同小異
而且我看你考慮到的幾乎都是動力相關方面,就挑一台低轉有力的~

我會推薦您台崎的VERSYS650~直2,倒叉,海鷗搖臂.....也是總代理~ (台崎 VS 鈴木...你覺得呢?)

另一種想法就是,先撇除一定要檔車,先以要載老婆出遊為優先考慮~

雖然已經是少於兩成的機率~ 但是也就表示,機會都這麼少了,是不是該給老婆更好的乘坐品質跟空間?

這時候,推薦你大羊了~ 大羊,好駕馭,乘坐品質比檔車一定好多了
置物空間更是打死檔車,再來個後箱根本無敵! 有人說檔車也可以掛後箱跟側箱阿? 我說: 阿錢呢?

身為駕駛者的老公也比較不累,都市騎乘,停紅燈等等也來的輕鬆~

大概是這樣.........該睡了.......
deyiming1 wrote:
最近 TMAX530...(恕刪)

看了樓主的文章 心有戚戚焉呀

你提到大學時代的NSR 我那時是FZR....我很確定我們是年紀相當的

那時檔車還有王牌 追風的年代...好像連安全帽都不盛行的社會氛圍

到現在三十好幾 一不小心 就要邁入四十

那份對速度的追求 帥氣的騎姿...漸漸的也因為有了妻小之後 開始起了變化

甚至我還開車居多 一直到近幾年 從速克達又慢慢找回自由的感覺

T-MAX530我已經預訂了 就等交車而已

為什麼是它? 理由我沒有很多...

允文允武 均衡協調 善待后座 價格中庸 扮相帥氣

就是它了....

TMAX我說他是半公升的仿賽 不知道多少人同意? 哈~

愛騎車的來吧 我的FB:https://www.facebook.com/groups/142437395898289/?notif_t=group_r2j
要不要考慮NC700S/X DCT版
可以切換自動/手動打檔
主打低轉高扭,都市騎乘省油
油箱改到坐墊下,前面油箱是置物箱,號稱能放一頂全罩
YOUTUBE上有看老外把野餐的一桌零食+飲料全擺進去

koko22022 wrote:
要不要考慮NC700...(恕刪)

nc700s/x不錯
要載人更推他的兄弟Integra
掛羊皮的街車
我也是追風少年時代的, 也見證過大度路的時代!

騎過FZ6 FS2知道檔車的感覺, 現在只剩NIKITA, 但也很明白綿羊的方便與舒適!

中樂透或是第一筒金到位時會考慮再大一點的綿羊!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
在重車圈

我只不斷看到一直升級的

很少聽說降級的

由其您騎過1000rr後

怎麼可能再回頭騎600入門街車

並非600的有多差

而是你知道的. ....


一般車友愛騎車的

通常過了年輕熱血後

大多進入中年有家庭後. 如果經濟許可

會選擇休旅車

一來可以打檔

二來載老婆也還不會太累


tmax530. 我只認為它外表帥而以

等明年風頭新鮮感過了以後. 看膩了. 它就是一台很普通的大羊而以

而且. 台灣車圈是物以稀為貴. 等530大量交車後

車子一多. 騎出去就是制服車. 就沒價值了

那花這個錢就沒有滿足的意義

如硬要大羊. 那我寧願買國產大羊. 不然就不買




要騎長久還是選一台務實一點的車

deyiming1 wrote:
最近 TMAX530...(恕刪)



我也曾經以為TMAX這台完美大羊可以取代我對打檔重車的熱情
但入手TMAX,騎了兩年後
對於想打檔的感覺卻只有越來越加強烈
騎TMAX跟著大家跑山路,看著大家入灣前
煞車 退檔補油 側掛 一連串再熟悉不過的連續動作
騎TMAX卻只要轉動油門而已...orz
難免有點空虛啦(相對好處當然就是跑長途下來很輕鬆)
所以最後我還是又入手了一台公升級仿賽
只能說,重新再騎檔車的感覺真是太棒了!!

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