alain0219 wrote:as title 聽...(恕刪) 本來就有正牌車可以買,因為SR400有5期噴射化,可以過台灣環保法規,只是量很少,售價也不便宜,而且那價格可以買正牌紅牌,只有要收藏或著懂車的人才會考慮下手,不過這樣反而有個好處,通常這種車二手價幾乎跟新車價不會差很多... XD
Cross Lou wrote:本來就有正牌車可以買,因為SR400有5期噴射化,可以過台灣環保法規,只是量很少,售價也不便宜,而且那價格可以買正牌紅牌,只有要收藏或著懂車的人才會考慮下手,不過這樣反而有個好處,通常這種車二手價幾乎跟新車價不會差很多... XD) 蒐藏或是懂車的人才會下手.................................................................................1. 這車沒有蒐藏價值,沒有限量,依然在生產2. 懂車的人我想不會買CP值這麼低的車已經驗來看應該是愛很大錢很多的人會買,還有另外一部分就是剛踏入重機領域的人會買但是後者很容易就換車了XD
kappazone wrote:蒐藏或是懂車的人才會...(恕刪) 台灣市場比較奇葩,物以稀為貴,就算國外沒有停產,賣的多便宜,只要進到台灣數量少又貴,二手價就很難跌。就跟日本把CB400當台灣野狼騎,但台灣不是這麼一回事。