[微開箱] 現代+復古+美式咖啡=XJR1300

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早在好幾年前...

當年還是剛出社會的小屁孩

硬著頭皮貸款買了人生的第一輛"黃牌"重機FZ6N

[微開箱] 現代+復古+美式咖啡=XJR1300

其實我也不是特別喜歡FZ6N這種街跑,我其實比較喜歡XJR或CB之類的純種街車

只不過FZ6N是當時我唯一買得起的入門車款...也沒得選囉

然而幾年前因為工作&經濟因素只好把她賣了

本以為這輩子不會再碰重機了

沒想到一個因緣際會看到了新改版的XJR1300

實在太黯然太銷魂了

加上現在有點經濟能力可以負擔

也就這樣又再次踏入這個圈子

而且這次是入手我一直以來肖想的夢幻車種XJR1300!!!

2015年XJR1300在外觀上進行了大改款

拿掉了大多的塑膠部件

尤其是尾巴變得很短

整體上帶點咖啡風格

車身看起來也變得比較緊緻

跟MT07擺在一起根本沒人知道她是1300cc

依然秉持著一貫的空油冷設計

動力部分應該是完全沒變(其實變弱一點?)

其餘我就不多作介紹了...直接看圖唄

(全車原廠,只有加裝保桿)

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▲幾張不同方位的全車照

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▲全車我最喜歡的部位,性感的短屁屁與金屬簍空牌架


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▲出廠就附的歐老師,對XJR不熟的車友還以為是我自己改的


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▲啞黑色的排氣管相當有質感


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▲前後都是帶點金色的雙子星,跟黑色部件相襯之下特別耀眼


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▲全車最顯眼的大概就是這片鋁合金飾蓋了...


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▲拋光的散熱鰭片與引擎飾蓋展現出這種空冷大街車的力與美


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▲油冷排,預計會加裝鋁合金護網


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▲左右把手總成與短短可愛的後視鏡


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▲依然是傳統雙圓表,也沒有檔位指示


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▲觀賞重點之一的鋁合金CNC燈耳


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▲變得較為緊緻且四方的油箱,而且容量變小了...只有14.5公升


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▲偽單座的座墊,其實後座挺好坐的




再來幾張帶點廣角的全車照吧~

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是說現在越來越少人騎這種傳統大街車了

路上比較常見的是像MT07/09之類的現代化街跑車或是仿賽

不小心我的XJR就變稀有車種了呢...

引擎與車架裸露的大街車才是我的王道啦...哈哈~



最後來張假掰照結束這回合XDD

[微開箱] 現代+復古+美式咖啡=XJR1300


感謝收看~
請問fz6n是多少cc

cccweiv wrote:
請問fz6n是多少cc...(恕刪)


就600級距的啊

以前重車只有黃牌而已

水車一部,不過我比較喜歡上一代造型傳統大街車。
cccweiv wrote:
請問fz6n是多少cc...(恕刪)

穿西裝的流氓 wrote:
就600級距的啊以...(恕刪)


是阿...以前都是黃牌,

改分級之後我還自己去監理站繳回黃牌換紅牌

好幾個車友排隊領連號也是挺有趣的



背叛天使的路西法 wrote:
水車一部,不過我比...(恕刪)


傳統版本也是超讚的~

不過我覺得要化油版雙管XJR才更經典

美車一部,我也覺得這台超帥,出場幾乎不用改了...就是排氣管尾段稍微長一點...
不知道,會很大聲?
nickolas
這台真的是部用改就好好看啊

話說屁股短短,為啥排氣管要做的超過屁股
美車

FF-K wrote:
是阿...以前都是黃牌,

前天還有看到乳黃色大牌的歐兜麥...
補貼圖
連50cc也是黃牌


我還真的以為樓主新車一入手就去改後避震。不過那油箱會不會太小了?這樣大概騎不到300公里就要去加油了。
雖然現在只有一台650的中排氣量機車,也騎得很習慣,但還是滿想去騎騎這種公升級大街車,感受那種超大扭力。
很用心的分享文
最後一張超帥
綁個蝴蝶結超像娶親的真有創意
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