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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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logate1020

25分

樓主

logate1020

個人積分：25分

文章編號：61204921

Xsr900跟v-max的選擇

小弟本身有一台印第安scout了，雖然動力不錯，但畢竟運動性跟街車還是有點落差，想要再買一台街車來半通勤用，但又想要動力不錯的，於是看上了xsr900.
做了一下功課，發現xsr900確實各方面都滿ok的，本想下訂了，確無意間發現了v-max這台加速度之王，稍微研究了一下，動力非常爆力!但聽說不好操控?!國內文章討論的有點少，英文又弱弱的看的不是很懂，所以想請教車友有沒有騎v-max的經驗?
雖然xsr900我還是很喜歡，但在不考量價錢上，兩台在通勤的適用性(操控)那台比較ok?

2016-08-06 14:49 #1

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jrfrog

906分

2樓

jrfrog

個人積分：906分

文章編號：61205634

logate1020 wrote:
小弟本身有一台印第...(恕刪)

我投XSR一票...感覺VMAX跟印地安似乎是比較接近的車型...

小粉紅的愛愛

7分

3樓

小粉紅的愛愛

個人積分：7分

文章編號：61206010

XSR+1
動力來說2台通勤都夠用,通勤來說的話必須考慮的絕對是重量和軸距
個人騎09感覺上就像騎KTR一般的靈活,不會後悔!

tytty556

292分

4樓

tytty556

個人積分：292分

文章編號：61206060

V-MAX 這台車是YAMAHA 以直線加速車融入美式嬉皮設計, 所設計出來的車
外觀設計非常非常肌肉感,飽滿的進氣口取線融入排氣管的線條,包覆著碩大V4水冷氣缸,

基本上這台車的直線加速是無庸置疑,連本田當時推出的對應車款(HONDA X4)相比之下都較為暗淡

過彎方面,自從某次大改(忘了是幾年)以有大大提升,不然以前的過彎性能大概只有嬉皮車的等級

總歸來說 VMAX是一款高性能的嬉皮車, 與大哥您目前騎的印第安定位比較像(但是動力差很多)

若是以適合街道,過彎,鑽巷.通勤.xsr900比較適合您的需求

輕巧,好灣,動力強

k9027210

662分

5樓

k9027210

個人積分：662分

文章編號：61206256

明後年環保法規更新後 VMAX 保證驗不過

如果還想買新車只能趁現在全世界最嚴格的法規可不是叫假的

最愛古月

0分

6樓

最愛古月

個人積分：0分

文章編號：61207563

V-max怎麼會跟通勤畫上等號?

特務羊毛

112分

7樓

特務羊毛

個人積分：112分

文章編號：61209455

買大魔比較不容易撞車...(不是那個撞車...你懂的)
因為數量太過於稀少
基本上我還沒在路上見過
不像踢媽 530
大勁戰果然不是叫假的
只要假日在路上跑一天到晚都遇到一堆
XSR 則是太新
所以路上也不常見

大魔還有另一點優勢
那就是極具收藏價值
就像舊款大魔

但是如果說到要通勤
大魔可就一點都不適合了
買台大勁戰可能還比較方便一點
至少多了個相較之下大一點的置物箱
塞車時也不用拉離合器拉到手痠...

馬中出赤兔人中出拉拉