開箱,Triangle-汽機車雙用行車紀錄器

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我想大部分早切入機車行車紀錄器的玩家,大概都聽過ADR36這名字,ADR36算是早期比較堪用的機車用行車記錄器,以當時720P的畫質、廣角、3小時以上超長續航力、循環錄影、本體防水、遙控器啟動等優勢,在初期市場簡直無可匹敵,Triangle是其後續機種,而市場上常聞之MK02、NDR36、Triangle所指的其實是同一台機器,只是商家會以不同的編號去取名,以做區隔

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相對於ADR36過去為人所詬病的一些缺點,如無法ACC啟動(發動錄影)、缺乏螢幕、固定方式體積過大、邊充邊錄時無法防雨,等等...Triangle可說彙整了所有意見,一次改善,現在...讓我們從開箱開始一一介紹

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我比較納悶的是...外盒印刷是紅色條紋,可是詢問各店並沒有這台紅色版,清一色都是藍條紋的機種,米咖大的部落格曾出現過一台橘色條紋機種,但似乎又與盒上的紅色版不同,其實我個人非常喜歡紅色...喜歡到紅色警戒II中的蘇聯明明難用得要死我還是會去用

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打開盒...基本上這台機器是三角形就罷了,名字叫三角形(洋文-Triangle)也就罷了,居然連說明書都摺成三角形,該說是巧思還是吃飽太閒...

那怎不徹底點??連盒子都做成三角形算了

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倒出一袋袋配件...現在我們來做個排列

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老實講,由於品項實在太多太雜,我基本上就把它分成兩個大類
一個是固定配件類
一個是電源供應類

那可憐的AV線因為不屬任何一類就甭理他了,機身都有螢幕了還要AV線幹嘛?

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首先是固定配件類,從右上順時針起分別是
汽車用吸盤架
安全帽配件(1)
安全帽配件(2.其實就是把電池蓋上黏3M子母扣)
檔車用管夾

關於安全帽配件1、2的差異等等再說明

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電源供應類,簡言之跟電有關的都在這,從右邊看來包括了
車用4米電源線(帶開關)
防水背蓋
防水背蓋(帶孔,邊充邊錄用)
電池充電器
主機
電池
電池蓋
USB傳輸/充電線
家用變壓器(USB輸出)

我先從固定配件類的[汽車吸盤架]開始介紹,此支架通常是做為汽車用(廢話),就一併介紹汽車用的其他配件

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基本上它就是個極度小巧的吸盤支架,中間唯一的關節是萬向球頭,任意調整好角度後再旋轉鎖緊就好

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作為車用時須搭配[帶孔背蓋]與[4米電源線]使用,這條4米電源線歐規車主看到應該會很感動...許多歐規車的點菸座是不會隨著拔鑰匙而斷電的,所以得手動拔行車紀錄器的插頭,或是另外改ACC線路給點菸座,總之...如果你是歐規原廠車,上下車記得按個按鈕,如果你是有ACC的車種,開關保持在ON就好,Triangle本身有通電啟動功能

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指揮艇組合!!......其實我不是那個年代的,腎鬥士我也沒看過,只是常聽到有人這樣大喊- -


搭配汽車支架的拍攝畫面

基本上我都只PO夜間畫面,因為日間其實1080P大家呈現效果都很好,沒有甚麼比較價值,夜間才能見真章

再來則是兩種安全帽配件的介紹...

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這個安全帽配件,我想用過ADR36的應該都不陌生,就算你沒用過ADR36,應該也不會太陌生,不然就是你沒在專心看文...

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拉到最上面,看看第一張圖...然後看看這張圖,告訴我除了一個三角形一個圓形之外有何不同

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將安全帽配件黏滿子母扣,如果3M的計算公式(150 grams/cm2)沒錯的話,此時承載力約3.5公斤,以Triangle 160公克的重量來講......真TM浪費子母扣,這東西爆貴的

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黏滿子母扣的安全帽配件黏上帽子後,外露一根螺牙,此時只要將Triangle裝上去轉緊就成了

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這是搭配安全帽配件的安裝方式,接下來要介紹另一種安裝方式,同樣是安裝在安全帽上,但方法稍有不同

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Triangle一開始就附上兩枚電池蓋,我們將其中一枚貼滿子母扣

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整片貼滿約10平方公分,個人建議在貼子母扣時,將四邊的角剪得像圖中那樣,比較可減少不小心摳到,或是因受力不平均而翹起來

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像這樣就可直接貼上安全帽

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指揮艇再度組合......

ok...那,大家應該很明顯看得出來,這樣似乎會有一個問題,那就是拍攝的角度,過去ADR36本體被一個環套著,可以旋轉來調整攝影角度

拍謝又A米咖大的圖來用,大家可看到ADR36的環起到一個管夾的作用,而ADR36畫面調正後再鎖緊就好,但這次Triangle再怎麼樣也是三角形的,總不可能也這樣搞吧

結果...真正的山不轉路轉,Triangle本體確實無法像ADR36那樣輕鬆旋轉,但她可以反過來玩,本體不轉但是鏡頭轉!!!

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仔細看,Triangle鏡頭上有一刻度,這表示畫面朝上,無論機身如何擺放,只要這個點在上,拍出來的畫面就是正的

這樣形容有點抽象,那我們換個方式講解,當你機身固定不動,只旋轉鏡頭時,拍攝畫面會隨之改變
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這是別篇文用過的圖片,因為我懶得重拍就直接拿來用了,可看見主機在不移動的情況下,僅旋轉鏡頭就能讓畫面隨之旋轉,換句話說,無論你一開始擺多歪,只要旋轉鏡頭校正就行

裝在安全帽上之拍攝畫面


暴雨天拍攝...


再來則是管夾配件
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這個配件看來是針對檔車去設計,與ADR36之前附的夾具雷同,但其管徑較前者粗上不少,且多了顆萬向球頭

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球頭包覆著橡膠材質,將螺環拴緊後不易改變角度

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下方拴緊螺帽採用的凸齒設計,防止因強烈震動導致螺帽逆轉

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安裝完成...其實我一直在想...相機雲台鎖上去後,那個G字不是應該在正上方嗎...

剛剛上述的大管夾,對於檔車使用者來講算是非常實用的配件,可是我個人比較常用還是固定於機車後照鏡臂上,之前ADR36的底座跟管夾可以達到一個快拆的作用,下車只要輕鬆一個動作就能迅速拆下,Triangle沿襲了這個做法,也提供了一個選配的快拆底座,但設計又不大相同
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選配的快拆雲台座,管夾口徑相對前者較小,上面有個寫著[Push]的按鈕,等等就知道作用了

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內含的墊片是可以被拆除的,當口徑太小時可以拔掉來增加空間

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裝上機器的樣子

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當你按下旁邊的[Push]鈕,然後將機器用力往上拉,整個雲台就被拆起來了,留下一個底座在車上,機器跟雲台就能隨行帶走

附上將Triangle固定在前叉的畫面,有種貼地飛行的感覺,不過震動明顯比裝在安全帽上大很多......


剛剛應該有人注意到,Triangle附上了兩個背蓋,一種是上面有洞,另一種則是一片平坦
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我先說明一下Triangle的固定方式,他並不是像寶特瓶蓋那樣,用旋轉轉緊,他在尾端有一個L型的溝槽,當你將蓋子壓入,微微轉動5度後,聽到卡的一聲,他就鎖緊了,蓋內三個突起就是卡榫,與機身的凹槽互相咬死
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很特別的設計,當防水蓋轉好時,會持續壓迫著電池蓋,讓他保持密封

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而這片就是帶孔尾蓋,它的作用是讓miniUSB線可插入主機,以達到邊充邊錄的效果,孔上有一雙層橡膠,當USB線插入時,線頭剛好可緊緊卡住洞口,達成使用中防雨的目的

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幾乎所有miniUSB線都可使用,我自己用的是伸縮線,不過個人還是不太喜歡一條線掛在身上的感覺,也許比較適合將機器固定在車身的使用者

最後則是電池充電器...基本上行車紀錄器或運動攝影機,有附專用電池充電器的較為少見,但Triangle剛好是採很通用的相機電池NP-120,這是很方便的一點,要知道過去不少從大陸引進的機器,都採用自家規格的特殊電池,甚至連型號都沒有,未來電池壽命告鑿連有錢都未必買得到,我的華碩M20手機,當初買二手價格是1000元,後來電池壽終,因為這顆電池只為M20製造,連副廠都不屑去做,去華碩皇家問一顆原廠新的居然要1900......去撞牆比較快

所以買3C產品時...電池是很重要的考量,可以替換的超冷門電池,跟無法換電池其實沒兩樣,像使用Nokia BL5C的手機,你幾乎不用擔心這個問題,市面上到處在賣,價格也非常親民

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扯遠了...通用電池最大好處,不用怕未來買不到,而且市場價格親民,現在上去網路打NP-120就是一拖拉庫相機相關分類

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miniUSB充電,這比一般吃室電110V的方便,我在機車車廂內有改一個USB插座,跑遠程就一顆錄影,另一顆放在裡面充電,交替使用

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充電時亮紅燈,充電完成轉綠燈

ok...那既然是ADR36的後續機種,那自然有改進的地方,首先他從原先的720P提升成1080P的解析度,ADR36原先具備720P@30fps、480P@60fps 兩種選項,Triangle取而代之是1080P@30fps、720P@60fps、720P@30fps三種選項,現在我們以截圖來比較兩者的畫面

還是老話一句...日間大家都很漂亮,沒有比較的必要
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這是土城某地的路口畫面

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同一個畫面,不同的拍攝結果

可以看出Triangle對廣角造成的變形有較好的修正,畫面整體亮度也較高

但是,Triangle規格上角度應該是比ADR36大一點點的,為何在圖中看來Triangle明顯小很多,這是因為Triangle在1080P、720P時廣角的大小是不同的

這是Triangle在720P@30fps模式拍攝的畫面
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然後這是在1080P@30fps模式下拍攝的
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可能場景太近似看不出個所以然,但720P可以涵蓋右方更多的大樓

另外則是720P@60fps這項功能,高的fps數可以拍出更流暢的影像,而且因快門速度提升,也將減少殘影,拍攝出更犀利的畫面,乍聽之下有百利無一害,但隨之而來的缺點卻是進光亮不足,導致畫面過暗

Triangle的720P@60fps在日間能發揮很棒的效果,甚至能用來拍慢動作畫面,可是在亮度不足的夜間,反而失去了優勢
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720P@30fps的畫面

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720P@60fps的畫面

目前60fps的機種對於進光亮不足這缺憾似乎尚無解,以另一家控制晶片為基礎的機型,同樣具備60fps,但在暗處的效果亦然
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由於YouTube就算上傳60fps的影片,也會被強制轉為30fps,我會繼續尋找看看解決方案,但以目前1080P攻頂的情況來看,未來暫時只能往fps數去求進步,或是追求更清晰銳利的畫面,同樣是1080P的畫面,不同的方案提供者,不同的調教技術,仍是有高下之分

大概就到此...好像也沒甚麼值得一提的了,看完覺得有幫助麻煩加個分謝謝- -


5/31補上

日間影片,安全帽拍攝


日間影片,前避震拍攝

鴨奇馬 wrote:
我想大部分早切入機車...(恕刪)

還是給鴨大5分
--
60fps的影片.放免空給想看的去看就好...
不轉檔的影片不是更好??
請教鴨大,

此 Triangle 是否有做電磁波干擾測試?
我很擔心若安裝於汽車使用時, 會不會干擾GPS衛星收訊.
所以這台是前一篇(test1-3)其中的一台?
感覺色調很像.
畫面分析可以直接去那裡看嗎?
看其中一個夜間影片檔,覺得蠻清楚的耶!

dendi wrote:
還是給鴨大5分
--
60fps的影片.放免空給想看的去看就好...
不轉檔的影片不是更好??
我沒有在用免空的習慣,除了逛卡X諾或伊O的時候會去留感謝大大然後默默點連結......

有推薦的免空嗎@@?
54大峰 wrote:
請教鴨大,

此 Triangle 是否有做電磁波干擾測試?
我很擔心若安裝於汽車使用時, 會不會干擾GPS衛星收訊.
之後測看看,因為我大多數時候都裝機車上,雖然機車上也有裝衛星導航,但我想開放空間跟密閉空間應該還是不同,印象是不會干擾
twincat wrote:
所以這台是前一篇(test1-3)其中的一台?
感覺色調很像.
畫面分析可以直接去那裡看嗎?
是測試中的那台沒錯,眼睛真利=_="
Jacky99999 wrote:
看其中一個夜間影片檔,覺得蠻清楚的耶!
那一部@@?

之後再去拍日間...不過我日間畫面幾乎都是通勤,放上去就知道我哪裡人了- -"
:::

鴨大的測試一定要好好讀一片!
這個也很清楚喔!也提供很多安裝配件。
價錢應該不便宜吧…

煩請也提供一條早上的片片以作參考,
便更見完美喇!!

:::

鴨奇馬 wrote:
我想大部分早切入機車...(恕刪)
[=Talon88=] ~~ ★★FlexMedia 90度 V747W,外國風情開箱小佈告★★ ◆◆ABee V30 小佈告◆◆Nexus 4 小佈告
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