行車紀錄器新標竿 隆盈S100 F1 & F2 實際測試

行車紀錄器新標竿 隆盈S100 F1 & F2 實際測試
行車紀錄器目前百家爭鳴,機車行車紀錄器廠商也各出奇招,但不論配件多樣性或者外觀多新潮,行車紀錄器回歸初衷,本質就是拍出來的畫面要能夠在事故發生或者可能造成事故發生的情況時,提供有效且畫質清晰的關鍵畫面給使用者,因此在行車紀錄器廠商中總是端出低價大碗產品的隆盈,近期更推出全新 1080p 產品陣線,也就是今天即將介紹的兩款行車紀錄器,也可以作為運動攝影機使用的產品,分別是 S100 F1 以及 S100 F2 系列。

隆盈 勁曜 S100 F1 系列使用的是全新 1080p 影像處理晶片,在 1080p 解析度之下可獲得每秒 30 張的影片,若是運動用途的使用者,也可以透過軟體選擇錄影畫素至 720p 解析度下每秒 60 張的解析度設定,機身本身為 IP66 防水等級,面對台灣的午後雷陣雨是綽綽有餘了;而另外一款體積重量都非常小,但可以錄製 1080p 解析度下每秒 60 張畫面的行車紀錄器,就是這次的重頭戲 S100 F2,除了剛剛說明的 1080p 之下每秒可進行 60 張解析度攝影之外,720p 解析度下更可提升至每秒 120 張的高速攝影功能,因此若將此攝影機設定為此畫素,拍攝出來的畫面透過軟體重新調整為每秒 30 張播放時,將會獲得效果不錯的慢動作感覺,當然 S100 F2 一樣擁有 IP66 防水等級。

這次我們特別借到 S100 F1 / F2 兩款行車紀錄器同時進行測試,並且也將配件全部借齊,一併分享給大家了解,對特定部份較有興趣的網友們,也歡迎依照下列章節點選跳章觀看唷!
一、S100 F1 / S100 F2 開箱與外觀介紹
二、配件各別分析介紹
三、錄影實測
四、機器設定、檔案大小與蓄電量分析
五、結論
六、S100系列規格比較


一、S100 F1 / S100 F2 開箱與外觀介紹

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S100 F1 / S100 F2 的外盒,比起舊的 S100 K1 時代的盒子來得更窄,但厚度較厚,S100 F2 的盒子為獨立設計,採用黑色包裝,上方清楚標出 S100 F2 字樣;S100 F1 則是與 S100 V2、S100 K1 共用盒裝,因此在盒裝上僅標示 S100 字樣,內部主機為哪種版本需要透過透明的地方來看主機上的字樣如 F 代表 F1、K 代表 K1、V 代表 V2。

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因為盒裝設計還蠻接近的,所以我們直接使用 S100 F1 這款盒裝進行分享,盒子設計為上下推拉開啟設計,並用圓形透明膠帶貼在兩端,避免盒子意外滑動打開。

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在盒子的兩面都可以看到特點與優勢,可以看到在記憶卡支援度上,S100 F1 / F2 是可以支援到 SDHX 64GB 規格,錄影循環時間可以再更延長許多,盒裝上有看到碰撞強制鎖檔功能,實際需要透過設定程式將碰撞鎖檔功能開啟,才可以使用到此功能。

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將內盒推出後,內盒是採用上下兩層隔板分開,上方部分就只單放置主機而已,下方的部份則是隨機配件組,比較容易分散的小零件都有使用夾鏈袋將其裝好,還算蠻貼心的設計。

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將全部配件拿出後,配件數量還算蠻龐大的,分別有說明書、保固卡、主機夾具、mini-USB 傳輸線、防水邊充邊錄線、夾具用魔鬼氈、L型支架與緩衝橡膠、固定用螺絲組、250 號子母扣兩片以及主機。

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接著來看到主機方面,上方為 S100 F1,下方為 S100 F2,主機採用與 S100 系列相同的外觀設計,完全方方正正的長條體,僅在機身此面有打印不同字樣進行分別,不過 S100 V2 / K1 / F1 都採用亮面質感漆面,但 S100 F2 則是使用消光黑鋁合金機身,在外觀質感方面小編覺得比較好一點。

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機身的另一面完全沒有任何字樣,因此若將機身裝於安全帽右側反置,並不好分別使用的產品別;S100 F1 雖然為亮面漆面,但圖片中較霧是因為並沒有將保護膜撕除,因此看起來就沒有這麼顯眼。

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機身上半面,前面的箭頭標誌是指鏡頭方向,不過應該沒人看不出來鏡頭跟機身蓋的差異在哪吧

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機身下半面,有特別標上此機目前出廠的韌體版本,並提醒使用者需要透過軟體進行時間設定。

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正面鏡頭部份,不論左邊的 S100 F1 或者右邊的 S100 F2 都是採用 120 度六片玻璃鏡頭,因此在外觀上看起來幾乎相同,但內部的感光元件以及處理晶片就有差異存在囉!

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背蓋功能部份,整機的按鍵就只有這麼一顆,位於機身後面右上角的白色按鈕,指示燈部份則是在按鈕左側的兩個白點,在 S100 F1 以及 S100 F2 燈號各自採用不同的發光二極體進行狀態指示,但相同的都是錄影時左方白點將會閃爍紅燈,提醒目前是屬於錄影中的。

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將背蓋打開後,兩台的內部設計幾乎完全一樣,不論端子孔位與重置孔位置都盡可能相同,隆盈設計團隊在設計這兩款產品時,最主要是希望使用者從舊的機器升級至此種全新 1080p 系列機種時,不需要特別重新更換固定座或者邊充邊錄線等配置,盡可能快速簡單的完成升級,且這個造型對於重量以及續航力方面也是較好的平衡點,所以外觀方面就維持此種設計,

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記憶卡卡槽基本上是所有行車紀錄器設計的一個重點,若有些騎士用過某些卡槽設計較差的行車紀錄器產品,相信對於未經過特別設計的卡槽,要拔取記憶卡時是一個指甲對上空間的挑戰,非常麻煩與痛苦啊!不過隆盈勁曜系列的記憶卡卡槽設計位置還算可以接受,不會特別裡面,這張圖的記憶卡位置都是正常彈出時位置,因此可以使用較正常的方式直接拿取,不用準備鑷子來夾出記憶卡


二、配件各別分析介紹

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隆盈這次在產品所提供的配件還蠻多的,主機盒裝已經提供標準傳輸/充電雙用的 mini-USB 傳輸線以及防水的邊充邊錄充電線材,對於其它可能需要另外購買或者自行改裝的設計,原廠有做好配套並隨機贈與購買產品的消費者,還是比較方便一些。

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防水邊充邊錄線一端採用 mini-USB,另一端則是標準的 USB,可以對應隆盈自行推出的車充轉換線路組;使用防水邊充邊錄線進行電源供應之下,關閉電門後,S100 F1 / S100 F2 將會持續錄影約 5 秒鐘左右,確保最後一個檔案有安全寫入記憶卡內。

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S100 系列產品慣用夾具組,夾具本身壓力非常大,並不容易讓機身滑脫固定座,頂端透過魔鬼沾將頂部蓋住,避免真的意外彈落時行車紀錄器飛走。

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夾具組背後兩側都有螺絲孔,可搭配原廠支架或者 RAM Mount 相機雲台使用,螺絲孔通用普通相機的1/4英制規格。

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用來安裝在車輛固定夾具組的 90 度支架,分別有減震橡膠、支架本體,還有包含止滑墊片的螺絲組,螺絲組鎖在夾具兩面均可,透過減震橡膠可以避免主機滑動以外,也可以增加錄影畫面的穩定性,減少因引擎怠速震動產生的水波紋畫面。

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以隨附配件進行假組,大概可以了解安裝方法,將夾具透過螺絲鎖在 90 度支架上,另一端則鎖在機車後照鏡鎖點上,就可以將 S100 系列攝影機簡單固定,這算是目前在路上看到 S100 系列最常見的固定方式。

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S100 F1 / F2 這次也原廠隨附防水邊充邊錄線材,只要將原本的圓形背蓋拆下,並將記憶卡與邊充邊錄線的 USB 端子對齊插入後鎖上端子的外蓋,就可以做為邊充邊錄攝影機使用囉!若搭配邊充邊錄線材,送電後就會直接開始錄影,斷電後則會延遲五秒才停止錄影。

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這條線則是對 Android 4.X 以上版本手機的 OTG 纜線,屬於另外購買的配件,S100 F1 / F2 本身內建電池,因此透過這條線將 S100 F1 / F2 連接支援 OTG 功能的 Android 手機 microUSB 端子孔,就可以透過手機內建的檔案總管或者影片播放程式等,將行車紀錄器本體做為讀卡機使用,讀取行車紀錄器記憶卡內部錄影檔案或者備份至手機等。

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線頭一端為 miniUSB,可以對應 S100 F1 / F2 本身的 USB 端子。

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另一端則是 microUSB 端子,大多數支援 OTG 功能的 Android 手機以及平板電腦,都是使用這種端子。

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以小編我的 SONY XPERIA Z3 進行測試,可以發現在內建的檔案總管軟體 " File Commander " 內,除了主機內建記憶體以及另外插入的 64GB microSDXC 外,多出來的 " 外部 USB 儲存裝置 " 就是 S100 F2 記憶卡檔案內容,透過 File Commander 這套軟體,甚至可以將 S100 F1 / F2 內錄影檔案直接傳輸到 SD 卡或者內部記憶體空間,比起用 WiFi 傳輸來得快又穩定。

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這組配件則是隆盈新推出的配件組之一,也是屬於另外購買的配件,最右側的就是夾具本體,透過中間的螺絲穿過後進行固定,夾具本體可進行角度調整,固定方式最主要為固定在上方銀色白鐵鐵片上,而這片鐵片的寬度正是符合 MIL-STD 1913 規格的寬度,也就是說...這組夾具可以無痛直上生存遊戲空氣軟槍或者實銃的 MIL-STD 1913 導軌,對於生存遊戲玩家而言,就能夠更擬真重現槍口攝影機的效果啦!

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最主要就是透過這兩部分來固定主機,主機本身為長條形,而固定座為方形,因此可以依照安裝位置進行擺放方向設定;中間的螺絲與螺帽則是穿過底座與固定座進行迫緊調整用,同時也可以調整鏡頭的仰角與俯角設定。

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實際組裝這組支架,安裝上並不是非常困難,隨附工具都可以進行調整。

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另一側透過白鐵螺桿與蝴蝶螺母進行固定,使用蝴蝶螺母的好處是可以快速拆卸,對於生存遊戲的空氣軟槍在攜帶時,大多都會將槍體左右邊的配件拆下,比較好放入槍袋內,因此 S100 這組支架也設計為可快速拆卸,避免影響攜帶便利性;當然對應白鐵後照鏡支架時,可以更方便將主機拆下,避免長時間安裝於車上失竊。

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夾具本身也可進行角度調整,一樣透過螺絲放鬆後進行角度設定,設定完成再將螺絲鎖緊即可。

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與白鐵支架進行搭配組裝圖,白鐵支架有點類似於原廠搭配的 90 度支架,但在延伸性以及角度調整上,有著較多關節的這組夾具,會比原廠所搭配的夾具來得好調整,可安裝位置與拍攝角度也比較容易調整到適合的位置。

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這組也是屬於選購的配件之一,在外觀上僅寫上配件包,內部則是隆盈所推出的 USB 邊充邊錄線所使用的供電變壓器,並且是雙頭設計,兩端線長不太相同,可以對應車輛電系安裝位置後,前後若都安裝固定式的 S100 行車紀錄器,就不需要買兩組供電變壓器囉!

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中間的變壓模組非常小,上端僅有一張識別貼紙,在安裝方面可以簡單許多。

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另一端則是含保險絲的裸線組,保險絲規格為 1A 250V 小組 20mm 的玻璃管。

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輸出端的 USB 端子組,兩條 USB 線長不太相同,一次輸出兩組 USB,就不需要兩支攝影機又要再買地二條線囉!不過 USB 端子與 USB 邊充邊錄線材並無發現螺牙或者其他種類的防水設計,因此安裝時建議以電工膠帶妥善包緊,避免水氣影響 USB 接點導電性。


三、錄影實測

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對於行車紀錄器,最重要的還是錄影畫面,每個人對於畫質、發色、色溫、高反差反應速度等,都有不同的判定範圍,因此小編不管再怎麼說,應該都比不上直接擺上影片進行比較來的準確。

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本次測試將 S100 F1 / S100 F2 兩台行車紀錄器直接透過子母扣安裝於安全帽上,每次出發前均妥善確認前方鏡面之乾淨程度,並且同時進行錄影,這樣測試的影片較有公平性可言。

以下是各影片原檔上傳影片,僅透過 Youtube 進行前後時間調整,歡迎各位點選連結觀看。
S100 F1 系列以 1080p 解析度 ( 1920 x 1080 ) 每秒 30 張進行錄影,Youtube 播放時還請各位於右下角設定為 1080p HD 播放,才可獲得原始檔案之體驗。
S100 F1 1080/30fps 日間測試-市區
S100 F1 1080/30fps 日間測試-快速道路
S100 F1 1080/30fps 日間測試-山路
S100 F1 1080/30fps 日間測試-高速公路
S100 F1 1080/30fps 日間測試-大雨
S100 F1 1080/30fps 傍晚測試-大雨
S100 F1 1080/30fps 夜間測試-市區
S100 F1 1080/30fps 夜間測試-快速道路
S100 F1 1080/30fps 夜間測試-山路
S100 F1 1080/30fps 夜間測試-高速公路

S100 F2 系列以 1080p 解析度 ( 1920 x 1080 ) 每秒 60 張進行錄影,Youtube 播放時還請各位於右下角設定為 1080p 60HD 播放,才可獲得原始檔案之體驗。
S100 F2 1080/60fps 日間測試-市區
S100 F2 1080/60fps 日間測試-快速道路
S100 F2 1080/60fps 日間測試-山路
S100 F2 1080/60fps 日間測試-高速公路
S100 F2 1080/60fps 日間測試-大雨
S100 F2 1080/60fps 傍晚測試-大雨
S100 F2 1080/60fps 夜間測試-市區
S100 F2 1080/60fps 夜間測試-快速道路
S100 F2 1080/60fps 夜間測試-山路
S100 F2 1080/60fps 夜間測試-高速公路

透過上面這些影片,不難發現以畫面流暢度而言,雖然人眼僅能分辨約 30fps 以下之畫格,但 60fps 的 S100 F2 在流暢性真的值得讚許,以小編這邊有原始檔案進行 Frame by Frame 識別車牌號碼時,60fps 的確有不少優勢,但相對的比起 S100 F1,60fps 所使用的儲存空間也比 30fps 大上許多,其他測試項目像是發色,或者畫質等,就歡迎大家眼見為憑囉!


四、機器設定、檔案大小與蓄電量分析

全新或者剛格式化過的記憶卡插入主機內後,首次開機就會獲得一個設定程式與韌體版本提醒檔案字串,對於安裝設定上不需要另外至網站下載,或者透過研究 txt 檔案改設定,算是簡單許多的方案,不過目前測試的設定程式均只能對應電腦端執行,未來若推出手機端可以修改的程式,相信會更貼近現在使用者的調整情況。

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S100 F1 資料夾結構分析,EVENT 為事件檔案,就是說當行車紀錄器認為遭遇到車禍,此檔案需要被鎖定避免重複寫入時,就會將該檔案放入這資料夾;JPG 則是 S100 F1 設定為照相模式時的照片檔案存放區;VIDEO 則是正常錄影時的影片存放區;Setup.rar 是設定程式的壓縮檔,解壓縮後可以看到裡面是 Setup.exe;V1.12.A21 則是由主機韌體直接產生的系統韌體版本編號,方便使用者確認。

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S100 F1 的 Setup.exe 執行後,就會看到這個設定程式,可以進行如上圖眾多功能設定,包含較特殊的"縮時攝影"功能也有,縮時攝影可以將畫面透過照相功能自動剪接為縮時影片,若想以行車紀錄器進行旅遊路影時,這功能還算蠻方便的;碰撞靈敏度功能就是調整當機身遭遇撞擊時,是否鎖檔的功能,大多是設定關閉的情況,避免因路面震動等造成主機不斷鎖檔,記憶卡被耗光的情況。

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透過 Setup.exe 將行車紀錄器設定值調整完成後,若有將路徑指定正確,就可以在行車紀錄器的記憶卡內看到 SETUP.BIN 與 BACKUP.txt 兩個檔案,SETUP.BIN 是設定檔參數,提供行車紀錄器進行讀取用,在更改完後立即開機,就會讀取這個參數檔,並將參數寫入主機內,主機就會依照這個狀況進行錄影囉!

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不過當 Setup.exe 關閉後,Windows 7 會出現這個畫面,這時候點選"此程式已正確安裝"即可。

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S100 F2 的資料夾結構分析,DV 資料夾就是碰撞鎖定的檔案存放區;JPG 則是照相功能時的照片存放區;REC 就是主要錄影檔案的存放區域;V0.24C則也是由主機韌體直接產生的系統韌體版本編號,方便使用者確認;Setup_F2.zip 則是行車紀錄器設定程式的壓縮檔,解壓縮後內部檔案是 Setup_F2.exe,也是僅能由電腦執行的設定程式。

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Setup_F2.exe 設定程式執行後,內部大多與 S100 F1 的設定程式相同,只是可能是測試機的關係,設定程式是全英文介面,不過 S100 F2 因為是 1080 / 60fps 的主機,在解析度選擇方面則調整為 1080p/60fps + 1080p/30fps + 720p/120fps + 720p/60fps 四種選項,相信大家都選擇每秒張數較高的 S100 F2 後,解析度應該要不是設定成 1080p/60fps,就是體驗高速攝影的 720p/120fps 吧。

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與 S100 F1 相同,透過設定程式完成設定,路徑也有指定正確,就會得到這兩個檔案。

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就連 Setup_F2.exe 關閉後跳出的畫面也很類似,也請點選"此程式已正確安裝"即可。

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S100 F1 在充飽電的情況下,實際錄製測試 1080p/30fps 續航力,總共錄製了一小時 35 分又 05 秒的檔案,也就是說 S100 F1 電池蓄電量大約為 95 分鐘左右,電池錄影時間會依照不同的天氣,錄製畫面甚至溫度而有所差異,因此這部份僅供參考;錄製95分鐘總共消耗 12GB 左右的空間,也可以從這邊推算出一張 32GB 的記憶卡約可錄製 235 分鐘 ( 03小時55分鐘 ) 左右的檔案。

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接著換 S100 F2,在充飽電的情況下,實際錄製測試1080p/60fps續航力,總共錄製了 58 分又 36 秒的檔案,也就是說 S100 F2 電池蓄電量大約為 58 分鐘左右,電池錄影時間會依照不同的天氣,錄製畫面甚至溫度而有所差異,因此這部份也僅供參考;錄製58分半總共消耗 9.58GB 左右的空間,從這邊推算出一張 32GB 的記憶卡約可錄製 180 分鐘 ( 3小時 ) 左右的檔案;比起 S100 F1 的確因為每秒張數之差異,讓 S100 F2 較吃記憶卡空間一些,但要選擇犧牲記憶卡空間,換取較流暢的錄影畫面,或者選擇省記憶卡空間,但流暢度普通的機種,就看各位怎麼挑選囉!


五、結論

當行車紀錄器要發揮功用時,最重要的事故辨識絕對是行車紀錄器這類產品的功能,隆盈推出的 S100 F1 / F2 系列以小體積及輕重量的高畫質行車紀錄器推出,其中又以 1080p / 60fps 的 S100 F2 讓人驚艷,透過這樣小體積的設計,把目前主打的 1080p / 30fps 進一步提升,讓行車紀錄器邁向 1080p / 60fps 這個設計里程盃,也希望透過這一槍鳴下後,再度掀起行車紀錄器的進步,不過也同時期望能有更好的影片壓縮格式,讓寶貴的記憶卡空間可以記錄更多影像。

S100 F1 / F2 共通優點:體積小,重量輕,包裝上續航力不浮標,配件齊全且便宜。
S100 F1 / F2 共通可改進:電源開關位置與功能識別方式;電源開關戴手套時非常難操作,需要將手套脫掉後才可按到按鈕;識別方式目前僅靠背後兩顆 LED,安裝在安全帽上並無法快速識別行車紀錄器是否有在錄影,也無法在錄影途中電池耗盡時給予直接提示如震動等。
行車紀錄器新標竿 隆盈S100 F1 & F2 實際測試


規格表比較

主機名稱 S100 V2 S100 K1 S100 F1 S100 F2
感應器規格 1/4" CMOS 1/3" CMOS 1/2.7" CMOS 1/3" CMOS
鏡頭規格 120度 / 5G 120度 / 6G 120度 / 6G 120度 / 6G
錄影解析度 720p / 30fps 720p / 30fps 1080p / 30fps

720p / 60fps

720p / 30fps
1080p / 60fps

1080p / 30fps

720p / 120fps

720p / 60fps
壓縮方式 M.JPEG M.JPEG H.264 H.264
檔案格式 *.AVI *.AVI *.MOV *.MOV
錄音模式 單聲道 單聲道 單聲道 單聲道
記憶卡相容 microSDHC microSDHC microSDXC microSDXC
最大支援 32GB 32GB 64GB 64GB
外部電源 DC+5V USB DC+5V USB DC+5V USB DC+5V USB
內建電池 3.7V 750MAh 3.7V 750MAh 3.7V 800MAh 3.7V 800MAh
錄影時間 180min 180min 60min 50min
防水等級 IP66 IP66 IP66 IP66
外觀大小

(mm)
96 x 30 x 25 96 x 31 x 26 96 x 31 x 26 96 x 31 x 26
重量(g) 60 60 70 70
工作溫度 -10℃ ~ 60℃ -10℃ ~ 60℃ -10℃ ~ 60℃ -10℃ ~ 60℃
儲存溫度 -20℃ ~ 70℃ -20℃ ~ 70℃ -20℃ ~ 70℃ -20℃ ~ 70℃
開機自動錄影 Yes Yes Yes Yes
自動循環錄影 Yes Yes Yes Yes
無縫錄影 Yes Yes Yes Yes
邊充邊錄 Yes Yes Yes Yes
碰撞鎖定功能 No No Yes Yes
節能充電功能 No No Yes Yes
斷電關機 續錄 5 秒 續錄 5 秒 續錄 5 秒 續錄 5 秒
功能設定軟體 No Yes Yes Yes
縮時攝影 Yes Yes Yes Yes
主機名稱 S100 V2 S100 K1 S100 F1 S100 F2

以上數據來自於產品盒裝,若有不同之處還請以實機為主。
1080p 60fps超清楚的,but...

機車行車紀錄器可以增加防手震功能嗎?

好晃啊...
開機到可以錄影不知道要多久?

拿來檢舉抽煙的應該不錯,裝安全帽不用架子,用黏的就比較方便些,只是開關感覺不好按到

PiscesYi wrote:
好晃啊...


不好意思...小編的車懸吊調整較硬,加上台灣的路面品質...



umax wrote:
開機到可以錄影不知道要多久?


您好,記憶卡內若已經資料夾等建立完成下,S100 F1 約兩秒半,S100 F2 約四秒。
Nobody can screw with motorcycle riders.

RICK wrote:
不好意思...小編的車懸吊調整較硬,加上台灣的路面品質...


要練機械舞
我有過最早一代,和v2

基本上用到現在都不錯,電量也夠....

v2缺點就是,唯一的那個按鈕.....無敵難按.....

看起來新的F系列也沒改善..... 然後只能錄60min .....

v2 繼續用了.....

flickr https://www.flickr.com/photos/[email protected]/
有點想入手~~
不過24缺貨中~QAQ
再來找找別的
之前在別棟樓有討論過F2夜間拍攝能力(僅談明暗度不談畫質)
最後有人PO店家提供的單張同地點比較圖
F2大勝K1,K1很暗

不過今天從你的實際錄影畫面來比較
看來店家的圖修的很嚴重啊!
台灣老闆認為設計師不值錢,所以他們產品設計就不值錢

crane06 wrote:
之前在別棟樓有討論...(恕刪)

看到這篇
我也有想過這問題@@
不過影片能發現F2的夜拍也不會比K1差多少
但由小弟四眼田雞看來 K1還是好一點點點

F2錄影續航力50分鐘...
正在研究DIY迷你外接行動電源
(我不想接車上小U.也不想口袋放行動電源++)
不然50分鐘滿快就...
怎麼沒有型車記錄的廠商找安全帽廠合作,直接將行車記錄器整合在安全帽上?

這不是很有商機嗎?

現在手機鏡頭的畫質就很不錯了,還有數位防手震又小巧,整合在安全帽上一定很適合

不用這樣黏在安全帽上面,又醜,重量又不平均,更何況還要拆東拆西的麻煩死了

這麼簡單的事情
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