[開箱](新增白天山路)Polaroid寶麗萊 MS276WG 蜂鷹 雙鏡頭紀錄器 (安裝GSX-S150)

大家好，事隔兩年之久，小弟我又弄篇開箱文，一樣是行車紀錄器。
[開箱] Astro GEMINI雙鏡頭行車記錄器-簡易開箱  這篇文章，是小弟第一台雙鏡頭的行車紀錄器，不過地瓜已經賣掉了，連行車紀錄器一起交給下一個主人。


目前我的新坐驥是小阿魯GSX-S150黑色街車，也是我人生的第一台檔車，首先分享一下騎乘的心得，就我個人而言，
小阿魯各個檔位分明清楚，空檔好找，而且，停紅燈時，待速震動非常的小，市區騎乘，2、3、4檔，轉速5000~7000非常夠用，
偶而熱血時，轉速來到9000以上，加速換檔加速非常有感，最重要的是，街車版打檔有腳後跟踏桿，穿著正式一點的服裝時，
這時可以利用後踏桿，保護鞋子外觀清潔，非常好用。

這次看上了Polaroid寶麗萊 MS276WG 蜂鷹 雙鏡頭紀錄器，原本已經預購了TDH GP-Z1，這是集資商品，藍芽與行車紀錄器整合，電池用的是18650，容易取得，續航力有6小時以上的續航力，但是考慮了很久，在安全帽上拆拆裝裝，未來時間久了我可能會嫌麻煩，而且本身就有藍牙耳機，又還沒壞，耳機功能重複，重點是，預購等了好幾個月，產品一再延遲出貨，最後決定放棄了，所以兩個禮拜前退訂拿回錢，下訂了這台雙鏡頭記錄器。

固定在車上就是方便，不用拆拆裝裝。


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接著，正式進入開箱文
盒子正面還滿好看的，取名峰鷹，大概想說鏡頭有如鷹眼銳利。


盒子背面與側面，介紹產品規格，以及內容物有哪些配件。
 


 打開盒子，看到附贈的32G記憶卡，拿開抗震海棉先看到主機。




下層是所有配件，記憶卡旁邊是保固卡與說明書，再旁邊就是USB線與配件包，配件包內有兩個強力磁鐵、四片3M魔鬼氈以及備用的3M雙面膠，如果是裝在速克達車廂，主機背面可以選擇黏上強力磁鐵或是魔鬼氈，固定在車廂內，這部分設想的算滿周到的。

記憶卡上面是兩顆鏡頭，接著是電源線與主機，在鏡頭上面的兩捆是鏡頭的中繼線，旁邊是線控與GPS接收器，接著三包夾鏈袋分別是鏡頭支架與熱收縮套管，還有一個主機防水矽膠套。





 先來看看主機大小，主螢幕比一般放在錢包內的相片來的小，長度大概8.3公分，
寬大概5.4公分，厚度大概2.2公分。主機端線長，每條都是18公分

 



背面上方，有個像汽車紀錄器支架用的凹槽，正上方由左而右是AV訊號插孔→mini USB → micro SD 記憶卡插槽→重置按鈕。
下方是開機時，功能選單的按鈕。五條延伸線分別為電源、GPS、線控、後鏡頭與前鏡頭。






鏡頭線長20公分，採用鋁合金外殼，外觀上有個小缺口，這個缺口在支架上面也有，兩個缺口對準，可以輕易辨識鏡頭的正面水平。鏡頭玻璃透鏡是圓凸面的，有別於一般的平面鏡頭，好處是雨天時可以快速帶走鏡面上的水珠，
在產品的介紹中，鏡頭是有經過特殊度模處理。接頭部分跟雙子星一樣採用寶馬接頭。鏡頭支架付了兩種，一種是類似GoPro的塑膠支架，另一種是金屬支架，支架上已有3M雙面膠，另外不管是塑膠還是金屬支架，都還附上兩塊備用3M雙面膠，很不錯，非常用心。








GPS與線控背面同樣貼上了3M雙面膠，而且也都有備用3M雙面膠可替換，在線控背面，可以看見一個小點，這是麥克風收音孔，雙面膠特別內凹閃過。





電源線輸入端可相容到24V，輸出則是5V/1.5A，還附上一個3A的玻璃保險絲。除此之外，主機也能用USB供電開機，
這就看使用者如何運用。




中繼線線長2430mm，強力磁鐵一個方的一個圓的，以及四片3M魔鬼氈，一條USB傳輸線。





以上就是盒裝的內容物概略介紹，個人覺得這是少數行車紀錄器產品中，在配件以及備用耗材，都不吝嗇的付贈給消費者備用。

接著就是我自己施工，將記錄器安裝在車上，一些過程、配線、走線、簡易拆殼。

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首先，打開後座椅墊準備拆下鎖頭這塊車殼，上面分別有兩顆小螺絲已經先拆下，接著是塑膠鉚釘。

拿十字螺絲起子，從中間壓下去，就能直接拔出來，非常簡單，千萬不要拿一字起子硬幹。
靠近尾燈的地方，有兩顆較大的螺絲要先拆下。





接著拆鎖頭，我是拿L六角起子，將鎖頭後面的鐵片，勾起來。




固定的鐵片撬起來之後，鎖頭就鬆懈下來了，要將殼拆下來的時候外側車殼要往外推，
才會比較好拆，不然很有可能會將卡榫弄斷。個人第一次拆的時候弄好久，因為怕斷，多拆幾次就熟了。




這邊可以看到內部已經有很多我加上的線路，車上我加了電壓表、USB充電、霧燈，以及後箱的第三煞車燈，所有配線都沒有破壞到原廠線路。因為小阿魯全時點燈，ACC鎖頭電的部分從尾燈連接器接頭，自己做一個中繼連接器，將小燈的電引出，透過4P繼電器供給電源給加裝的設備。

乳白色半透明3p連接器，就是尾燈/煞車燈的連接器，這顆繼電器供電給電壓表以及USB手機充電，因為USB充電器是2個2.1A的USB，電壓表電流非常小，保險絲用5A應該就夠了。




車身左邊一樣有一顆4P電器與保險絲，供霧燈以及行車紀錄器用，兩顆霧燈功率17.4W，加上行車紀錄器需要1.5A，
保險絲一樣用5A就夠了。LSC-100A是尾燈閃爍器，按煞車時，會快閃4下，慢閃4下，然後恆亮。
電瓶正負極在各拉出一條8AWG的矽導線，穿到後座接上連接器，正負極各再分出4條18AWG的矽導線。






後座俯視圖，以機車的左邊來看，左邊有內凹，適合主機斜放進去，主機的接線的部分從車的右邊進去，後座椅蓋可以輕鬆蓋上。





後鏡頭安裝位置，我選擇裝在貨架底部而不選擇土除的原因，是因為高一點，視角可以更好。後箱底盤部分因為沒有平整的地方可以黏支架，這時拿出好用的塑鋼土，這個在我安裝雙子星時也派上用場，沒用完再拿出來使用，硬化需要90分鐘的時間。






之前在臉書社團，很多人問到霧燈怎麼拉線安裝？要不要拆車殼之類的，在這邊簡單教各位車友，不用拆車殼，就能把線拉到車子前面。
1.拿一根硬一點的鐵絲換穿線器，但不能太粗。
2.從座墊兩邊伸進去，看你線路要走哪一邊。
3.另外一隻手伸進測殼旁邊輔助穿引，會比較快一點穿過。
4.穿過之後，就會從水箱旁邊跑出來。







穿過之後，將線頭綁著電火布拉回，就完成走線的動作，不需要拆車殼，是不是很輕鬆。
PS.此方法僅針對S接車版，R版仿賽可能要請各位車友自己試試看了。




GPS接收器我是裝在煞車總汞上面，因為體積較大，會擋到日後換煞車油時，螺絲無法拆下，所以縮小黏貼面積，使用3M魔鬼氈，方便拆卸，也不影響日後換油。
線控部分，因為沒有地方可以黏了，因此一樣畫葫蘆，黏在右邊較平坦的車殼上，一樣黏上魔鬼沾。




後鏡頭支架，黏在塑鋼土上面，位置剛好。走線部分，沿著SHAD支架回到車殼內。




前鏡頭更換過兩次位置，第一次安裝在正前方的手機橫桿上，畫面太震了。



第二次安裝選擇下三角台上，黏貼的面積有限，不過畫面最穩，缺點是畫面受限。






第三個位置，是目前最滿意的，用上之前沒用到的支架，這次剛好可以利用，拍攝畫面不會遮住，穩定性也夠，不過，就是滿突兀的。








整線的部分，由於小阿魯空間真的很小，收線塞在兩側車殼又會擠壓，怕會干擾影像訊號，於是將前後鏡頭過長的線，繞著電瓶，線控的線則是繞圓收捆在椅墊下方。





接著介紹主機開機後的功能選單，先看看開機速度。


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開機時，螢幕一率顯示前後子母畫面，按下關閉螢幕下的按鈕，可以進行畫面的切換。




進到設定選單，總共有7頁。
解析度的選項，在雙鏡頭模式下只能選擇1080P的畫質，假如今天你只有接前面單鏡頭的話，這裡就會出現720P與1080P兩種選擇。
前、後鏡頭選項，是可以設定畫面是否180°翻轉，這是不錯的功能。






選單第二頁
循環錄影的間隔選擇、wifi設定開機是否啟動、時間日期的設定、還有時區的切換。
機器本身配有GPS接收器，所以不用擔心時間日期跑掉，如果接收器故障，也能手動調整。







第三頁選單
可以觀看GPS狀態，可以了解衛星的接收狀況。日期紀錄，這邊應該是指畫面浮水印，這重要的訊息當然就開起就好。
至於座標紀錄，可以選擇影片是是否顯示經緯度以及車速，可以選擇性關閉。
錄音的部分，當然也是建議開啟。







選單第四頁
音量設置，這邊是指在主機上撥放影片的聲音是否開啟。
曝光補償總共七段，正負補償各三段。兩種影像輸出格式，另外光源頻率主要針對台灣市電，台灣電力是110V/60Hz，夜晚對路燈或招牌燈才不會有閃爍的情形。







選單第五頁
速度單位有英里與公里。
碰撞靈敏度，發生意外導致重大撞擊，會立刻鎖檔，這功能我關閉了，因為機車容易誤判。
語言有繁、英、簡三種。
螢幕保護，時間有1分鐘與3分鐘兩種，時間到會關閉螢幕。







選單第六頁
沒想到還有移動偵測的功能，這個預設是關閉的。
偵測燈指的是線控上的燈是否顯示。
縮時攝影，這個功能想不到機車上要拿來做什麼用，因為縮時攝影與正常錄影無法同步進行，
這邊的縮時攝影也不是後製使用。






選單第七頁
格式化提示，可以維護記憶卡使用壽命。
這個功能我覺得對一般速克達的車主比較有用，因為要常常開車廂才比較有可能注意到，檔車的話基本上久久才開一下一墊。





果凍套的部分，開口很小，不太好裝，建議先反摺出來，像穿襪子一樣套上，這樣會比較好裝。



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接下來是手機APP連接的部分


首先先下載APP


wifi的部分，也能透過長按關螢幕的按鈕，快速開啟或關閉。
開啟後，螢幕會顯示wifi名稱以及密碼。
 


手機上觀看畫面的切換，只能透過機器上的關螢幕按鈕來切換，這點有點可惜。
 
 



APP設定功能，基本上跟機器上的設定是一樣的，唯一缺少的就是縮時攝影，這在APP上看不到，必須從機器上面來操作。
 
 
 
 
 


wifi名稱與密碼，好像能藉由APP來做修改，個人看來，這功能還是用原廠預設的就好。


要觀看記憶卡內的影片資料，必須要停止錄影，然後按左下角的9宮格按鈕，可以看到所有的影片，影片還會註記容量大小。
 


播放影片時，如果手機打橫，畫面會自動翻轉。


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大家最關心的，就是拍攝影片了

白天市區，前鏡頭。



白天市區，後鏡頭



白天過隧道，前鏡頭



白天過隧道，後鏡頭

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夜晚這段影片，剛好有選舉宣傳車經過，聲音滿清楚的，收音比起雙子星，要清楚太多了，不過，
因為開霧燈的關係，
停紅燈的時候跟前車太近，造成車牌反白。


夜晚收音清晰，前鏡頭



夜晚收音清晰，後鏡頭



夜晚市區，前鏡頭



夜晚市區，後鏡頭






平常上下班騎車通勤，單趟時間大概30分鐘，主機溫度只有微溫感，
相較於雙子星，主機是會發燙，但不會當機。
影片的部分，在以往接觸，跟看過的紀錄器，通常在無縫銜接的地方，大部分錄製時間3:01或是5:01，多一秒鐘，
但是這款峰鷹，他給了兩秒，影片長度是3:02。


後來發現，是因為上傳到youtube的關係，時間自動進位，原始檔案依然是3:01


有螢幕，真的還是比較方便，調整鏡頭角度，看影片，省去很多時間。
影片錄製，有遇到一些問題，官方臉書的小編，非常熱心的回答，晚上11~12點，看到留言也會回覆，服務不錯。

以上文章內容，給正在考慮，想要安裝雙鏡頭行車紀錄器的車友們參考。

影片個人就不做評論了，對我來說，夠我一般日常使用，Polaroid寶麗萊 MS276WG 蜂鷹，是台好機器。

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11/29新增夜間山路










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12/1新增白天山路