汽車要有行車記錄器,機車更該要裝一套-大通全新機車行車記錄器發表


開車族現在很多人都會在車上裝一台行車紀錄器,有的是單拍前面的單鏡頭系列,有的是裝前後雙鏡頭的。不過不管是單鏡頭還是雙鏡頭,汽車安裝行車記錄器的比例真的比機車族高很多。我自己有開車也有騎車的習慣,不過在路上,我反而覺得騎車時更該要裝一台行車記錄器。因為經常遇到那種突然切線過來的或是從車縫中鑽出來的,遇到三寶的機會真的比起開車時遇到的更多。過去認識大通公司很久(推廣代理的電子零件去該公司),對於大通公司的設計與品質算是很有信心,加上因為愛用大通公司的產品,多次將自己使用後的一些意見提供該公司去做參考(我這樣算是奧客中的奧客吧?)。這次大通公司推出了全新的機車專用的行車記錄器,特別通知我有線上發表會,特別邀請我去瞭解新產品的設計(聽說有很正的妹,所以就……..再怎樣也要排時間去啊!)。
 
為何要一再換新的行車記錄器

▲因為我有時會長時間的騎車出遊,最早是拿汰換下來的汽車行車記錄器安裝在機車上,但是因為沒有鏡頭防抖設計,常常畫面拍出來是根本就看不清楚。後來出了幾款機車用的行車記錄器,是掛在安全帽上的,但是如果是掛在側邊,有時沒掛好,畫面會遮一半或是畫面歪斜。掛載安全帽頂端的,算是最好的方式,畫面影響最小。可是都有一個問題,就是電力往往只能錄一個多小時,完全不夠我長時間騎車之用,還有就是如果不拿下來,安全帽根本就放不進車廂裡,所以最後我只好找了這台大通B52X,除了高度比較低,吃風比較小,再來就是可以安裝GPS跟行動電源來改裝成比較能符合我長時間騎車的需求。但是有時還是懶得帶行車記錄器出門,還有每次要充電行動電源(充電時間滿久的),就變成又是時有時無的帶上車。還有就是如果是使用鋰電池當電力的話,最後一定會遇到電池老化的問題,如果買的是非台製品的話,更換電池就是大問題了,因為不一定有地方可以更新維修的。因此我一直在等待更新款的機車專用行車記錄器,可以直接裝在機車上不用拆下來(當然要防到跟好拆裝便於拿出記憶卡或是維修用),更要是保證在台灣生產維修的。加上有時會想檢舉那種超級三寶,所以現在一聽到大通有設計了全新機車專用行車記錄器,當然就是要先了解一下規格,至於實拍效果與安裝方式是否方便,就等我借到機子時再來測試寫報告了。
 
一次推出三款就是要滿足不同需求

▲這次大通公司算是下了猛藥,不發則已,一發就是三款不同用途等級的新產品。還特別邀請了中華隊專屬啦啦隊 CT Girls來做了新產品發表宣傳拍攝(我自打臉一下,我真的對這些CT Girls不熟,我還傻傻的去問是哪隊職棒的啦啦隊)。可見大通公司隊這次的新產品應該是很有信心的。當然還特別找我去了解新產品,肯定是對產品的功能規格都很有把握,不怕我吐嘲了(我真的很龜毛又愛吐巢的,很多公司都很怕我去測試他們家的產品,我常常都會拿到機王,真的是….)。雖然我的重點是在新的機車行車記錄器上,但我也是拍了不少福利照,就在本文的後段,就拜託大家勉強的看一下給個讚啦….讚數太少的話,以後我看也不用丟福利照出來了吧?
 

▲這次的一個亮點就是新款的《B53U》《B63U》這兩款,各先推出四個顏色的機車行車記錄器,除了原有各家都有的基本黑色外,又多了三個經過大家票選最愛的顏色來推出,可以根據自己的車色來搭配好看的機車行車記錄器了。畢竟機車行車記錄器也算是機車的一個配件,能夠跟車身顏色一起搭起來的話,當然也是加分項目的。
 

▲這次發表會的會場是在台中的齒輪咖啡。特別安排了幾家電動機車跟大型重機來作示範。在經過規格上的瞭解後,就能瞭解這一次大推為何會推出這三款不同的行車記錄器了。在單鏡頭方面有《B53U》《B63U》兩款,而在雙鏡頭方面則是之前已經有《GX1+ 特仕版》可用於電動機車上的之外,這次是強化後再推出新的《GX2 PRO》。如果還是對安裝在車上有疑慮的,那就挑可以裝在安全帽上的《B52X》(單鏡頭,就是我前面第二張圖片的那台,可以加裝GPS模組,照片中的那個小小黑黑的豆腐塊就是了)或是同造型但有雙鏡頭的《B62》
 
類DIY的安裝方式

▲畢竟這次主打的機型是要接到機車的電源上來做長時間的錄影,因此安裝上就必須要考量了,如果難度太高非得經由車行安裝的話,那又是一筆費用了。因此安裝如果簡單的可以自己進行安裝,那就是最好的。所以這次我觀察到的是不管哪一款機車行車記錄器,只要會拆裝車殼的,對於電路有些些瞭解的,就可以自行拉線安裝了,不必非透過專業車行安裝才行。《B53U》《B63U》這兩款裝在照後鏡桿上,說起來是比架在安全帽上方便,但就怕有人會偷,不過原廠設計安裝後,不是那麼好拆下來,得帶上工具才行,如果再把螺絲換成了防盜螺絲的話,那就算放在路邊停車格也可以安心了。如果要低調的話,所在握把的下方,那就不太會被一下子就看出來的。
 

▲在電源方面,《B53U》《B63U》另有一個電源控制盒(所以就算被偷走鏡頭組也是沒有用的),可以接機車的12V電池電力,或是想用行動電源的5V供電也可是可以。這樣可以長時間的去錄影,不用擔心電池電力不足或是電池老化要維修或報廢。
 

▲看外觀來說,《GX2 PRO》跟之前的《GX》外觀看起來真的很像,但強化了鏡頭夜拍還有對VSCC56-3新車規的認證,並多了一鍵拍錄的控制盒,還內建有GPS接收器。就最近幾天不斷的找一些新款的機車行車記錄器來比較,真的是已經把規格直接拉到頂了。再來就是等最終的錄影實測效果了。

早鳥優惠


▲目前大通已經推出了早鳥預購方案,可以有85折的優惠之外,還有【預購好禮任你選】分別是 ✅手機無線充電藍芽喇叭(市價$1290)、 ✅蘋果認證充電線1米(市價$549)、 ✅Type C快充線1米(市價$359)、✅亞太Gt TV 90天影視序號卡(市價$469)。整體算下來,早鳥預購真的是超划算的。
 

●● 規格整理 ●●

我還是在這邊先把這次三款的主要規格給整理一下,有興趣的可以先看看瞭解。
後面就是說好的一些福利照來分享出來,等之後我拿到實機實測後,在來分享更多的福照照。
 
PX大通 B53U wifi機車行車記錄器
‧通過VSCC56-3新車規及BSMI /NCC多項安全認證,最高安全守護
‧抗電磁干擾與多電源衝擊,穩定錄影不漏秒、不紫屏
‧獨家車倒智慧鎖檔專利,即時鎖定關鍵檔案(專利字號 M574637)
‧1080P WDR寬動態影像,夜視超清晰
‧高感光元件搭配獨家影像調校技術,畫質優於業界
‧WIFI手機連線,即時觀看畫面與分享
‧整機IP68防塵防水SGS認證,持久耐用
‧體積小、低風阻,輕巧時尚與愛車搭配
‧USB供電,車子龍頭有USB孔的,不需拆車即可安裝。
‧DIY維修,只要拆主機前段,後段埋線的都不用動。
‧LED顯示燈號,燈亮即錄,隨時知道在錄影。
‧鏡頭整合麥克風,一體式設計減少外部走線複雜度,錄影錄音同步。
‧外殼優化固定減震設計,避免撞擊脫落,兼具防盜效果
‧耐高溫超級金電容(RTC時間計數&鎖檔),安全性高、壽命更長5倍。
 
PX大通 B63U WIFI 機車行車記錄器
‧通過VSCC56-3新車規及BSMI /NCC多項安全認證,最高安全守護
‧抗電磁干擾與多電源衝擊,穩定錄影不漏秒、不紫屏
‧獨家車倒智慧鎖檔專利,即時鎖定關鍵檔案(專利字號 M574637)
‧1080P/60fps高流暢畫質、WDR夜視超清晰
‧高感光元件搭配獨家影像調校技術,畫質優於業界
‧WIFI手機連線,即時觀看畫面與分享
‧整機IP68防塵防水SGS認證,持久耐用
‧體積小、低風阻,輕巧時尚與愛車搭配
‧USB供電,車子龍頭有USB孔的,不需拆車即可安裝。
‧DIY維修,只要拆主機前段,後段埋線的都不用動。
‧LED顯示燈號,燈亮即錄,隨時知道在錄影。
‧鏡頭整合麥克風,一體式設計減少外部走線複雜度,錄影錄音同步。
‧外殼優化固定減震設計,避免撞擊脫落,兼具防盜效果
‧耐高溫超級金電容(RTC時間計數&鎖檔),安全性高、壽命更長5倍。
 
PX大通 GX2 PRO 高規機車行車紀錄器
‧VSCC56-3新車規及BSMI /NCC最高等級認證
‧抗電磁干擾與多電源衝擊,穩定錄影不漏秒
‧IP67防塵防水SGS認證,全天候正常使用
‧SONY Starvis Sensor超感光元件,星光夜視超清晰
‧HDR抑制強光技術,車燈旁車牌不過曝
‧1080P高畫質、F1.8大光圈、6玻光學鏡頭,影像更銳利
‧創新社群APP,路徑規劃分享、群組即時通訊,車隊好管理
‧GPS軌跡記錄,快速瀏覽旅行足跡
‧WIFI手機連線,即時觀看畫面與分享
‧外接式多功能控制盒,一鍵鎖檔及拍照,隨時保存關鍵檔案
‧車倒智慧鎖檔專利技術,即時保存關鍵檔案
‧前鏡LED錄影燈號顯示,隨時掌握錄影狀態
‧鏡頭後殼與固定環金屬材質,散熱佳不起霧、不熱當。
‧記憶卡快速格式化與定期格式化提醒,提升錄影成功率
‧APP自動校正日期時間,確保錄影正常
‧GPS整合在多功能控制盒內,免除複雜線路,安裝更簡單
感光元件:HD 2M SONY Starvis CMOS Sensor
鏡頭:149度(FOV) 6玻+1IR
光圈:f/1.8
錄影解析度:Full HD 1920*1080(30fps)
支援記憶卡:Micro SD 128G(max)
供電:超級電容(RTC時間計數&鎖檔)
循環錄影:2分鐘(預設)、3分鐘、5分鐘
☆☆ Gogoro需使用電車款,此為油車款喔!
 
馬上獻上這次的福利照

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
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TonyChenn wrote:
【內有福利照】汽車要有行車記錄,機車更該要裝一套-大通全新機車行車記錄器


可以刪掉嗎?

終於有一家出 前後星光夜視的
台灣進展的很慢呀..........
不過價格超級貴...........
一堆認證看看就好不需要當真
B53U 不防盜呀
...................
知到如何拆的手轉不就打開了 ?

現場無測試機器WIFI連線瀏覽影片速度? WIFI是否穩定?
B53U 居然沒附一般電線款式,雨天插頭不防水不就廢了 ?
TonyChenn wrote:
如果買的是非台製品的話,更換電池就是大問題了,因為不一定有地方可以更新維修的。

外行人說外行話
換個電池找間有在維修儀表或是手機維修都可處理......
不就是一顆小小鋰電池最好是買不到!
TonyChenn wrote:

更要是保證在台灣生產維修的


台灣很多品牌過保不維修(最常見 內建電池故障、主機上螢幕故障、WIFI故障等),停產產品也不維修
不知大通是否過保也還會維修?
遇上停產機型還會願意維修 ??

GX2 PRO 鏡頭還是不會標用哪一顆 感光原件 只標 →鏡頭:149度(FOV) 6玻+1IR
Lavender Coffee wrote:
終於有一家出 前後(恕刪)

在台灣, 不認證有時就別想賣......
之前我在臉書辦團購按摩槍, 竟然被中央標檢局來私訊我, 因為我沒貼認證號碼, 不能賣...
我只是約個團購也不行啊........

有時真的有些認證真的不怎麼樣, 但又不得不去認證
有認證只是多了一點點的保證而已, 但也至少不會有奇奇怪怪的問題
最早買的行車記錄器沒驗證過的白牌機, 竟然搞到我的行車電腦都亂了
換了一台原廠的行車電腦, 沒多久又一樣狀況
最後是在換了新的行車記錄器才不在出現問題
後來把舊的行車電腦接回去試看看, 嗯......也是好的
只能說, 像我會怕的, 會挑認證多一點的, 只是當然也得多付點代價出去
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Lavender Coffee wrote:
外行人說外行話
換個電池找間有在維修儀表或是手機維修都可處理......
不就是一顆小小鋰電池最好是買不到!

鋰電池都很好買, 可是不是每一款都可以拆機換的, 有的封死的 找不到地方可以拆開
大通我也介紹很多朋友買過, 當然有人用到電池老化, 我也叫他們直接跟大通連絡寄回去換電池
到現在是都還不錯, 沒有說不能修或換電池的
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我自己刪除好了,不好意思。
價格都沒貼,八成又是天價吧,呵呵.

MIT早已不值錢,仗著MIT售價硬是要比淘寶貨貴上台幣3、5千以上,然後又不敢保證車禍錄不到賠10萬之類的.

不懂買MIT品牌有啥鳥用?


花同樣的錢,我去淘寶買兩組含運費都還有找,兩組一起裝在車上,雙重保險更有用,客服都24小時的 有問題也會找RD直接來溝通處理。

找啦啦隊有甚麼用?

麻煩自己問問旗下員工薪水倒數30%的那些,看他們願不願意用這種價格買自家公司的雙鏡頭產品就好!



甚麼電磁干擾,買了幾十台從來沒遇過這種問。

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=671&t=6040783
違規超車必檢舉 wrote:
價格都沒貼,八成又是(恕刪)


價格在官網就有了, 而且以後有調價的話, 還是以官網為主, 我這邊貼出來的就不準了
至於電磁干擾, 你多注意一下, 現在很多電子產品都是無限的, 特別是藍芽跟WIFI的干擾是最容易發生的
發生時間通常不是持續的, 是偶發性的, 不去特別注意也不容易注意到
但一旦干擾到某個重要訊號時, 那可能就是很嚴重的問題了....
我就已經發生干擾到汽車的行車電腦, 幾次在外熄火發不動, 還好都是暫停在路邊後才發生的

淘寶貨我也是用過, 用了幾款, 不好的就是不好, 買再多套都是那樣, 懶得一再的去交涉處理, 就多花點錢買個心安, 這是我的個人使用經驗後的想法, 當然覺得省錢找淘寶也是很OK的, 喜歡就好

"敢保證車禍錄不到賠10萬", 這個我覺得沒有一家敢做這樣的保證吧??怎麼安裝走線, 使用的記憶卡也都不同, 就算自家品管再好, 也不可能做到100%的沒問題. 一批生產下總會出現一兩台機王的. 還是你可以跟我說哪一家有保證的??

MIT的確沒以前那樣的是品質保證的金招牌, 但在某些老廠牌來說, 品管還是優於對岸做的, 只是在新規格研發上真的比不過對岸的速度, 對岸的開發速度真的很快, 價格可以壓很低, 但有時就是那個品管真的不夠用心, 如果要省錢是真的可以去賭一下, 也是有好貨的, 只怕萬一拿到機王出問題, 來來回回的處理, 有時會被氣死的
我的部落格: https://topman99.pixnet.net/blog
再補充一點,頭戴式的行車攝影機,唯一成功的機型只有 獵豹M1,體機夠小夠輕巧

可惜多年來沒看到任何一家廠商 (包括那間歐視達) 有辦法開發出這種產品.


不過就720p 升級到 1080p,體積根本沒必要大三倍,也沒必要強調甚麼續航力,出個邊充邊錄的配件即可。


等有哪間台廠再次開發出獵豹M1那種體積的行車攝影機,再拿來賣我吧~  品質穩定的話,賣個4k差不多我能接受。
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