LX 125 3V高速限制疑問?

騎了LX 3V兩個月尚且滿意
不過最近發現車子騎到高速域時(時速表約100出頭,也差不多就是極限了)
車子好像會被限制住,然後感覺一頓一頓
有點像供油不足感覺
請問大家會有這種問題嗎?

引擎、傳動都還是原廠,完全沒有動過及拆過
2013-09-25 15:41 #1

danielpunto wrote:
時速表約100出頭,也差不多就是極限了


他是125cc沒錯吧?!
正常的,這台車差不多就這樣了。

性能這種東西在VESPA上面從來都不是賣點。

當然你要大改也不是不行....

livina6456 wrote:
他是125cc沒錯吧...(恕刪)

對,是LX 3v 125

drsun wrote:
正常的,這台車差不多...(恕刪)

感謝回覆,其實我不是要騎多快
只是騎日系速克達多年,沒遇到過高速被斷油限制
第一次騎速克達騎到高速時會一頓一頓吸不到油
所以才會發問
可能樓主沒有騎過 如ET8之類 一般都是有CDI限速

LX強制氣冷 不像ET8油器雙冷 或是GT的水冷

轉速太高也不好 偉士請慢慢騎 犁田不是開玩笑的貴

沒記錯 LX車台報價7萬台幣等海運3個月 樓主還是少操為妙

雖然現在進越南制的比較便宜點 但零件也是很貴

就我自身 ET8 曲軸培霖掛掉的經驗 很麻煩

現在買新車開心騎帥 太古不知道還能玩多久 零件也沒有存很多

(有聽說用殺肉的)因為之前我前叉壞掉 有問過太古 說可以殺一隻Lx給我

貴零件東西沒廠商會囤貨 如曲軸 前叉 引擎CASE等

如果樓主要飆 機油視窗可能要注意一下 有沒有吃機油的可能

常換 比換貴的實在 在下家裡三台偉士 樓主請參酌

台偉的ET8 CDI就有分 三款 極速 轉速 起步 都不同

日本的重車很多也是有限速斷油 通常應該是以耐用度為考量
VESPA 只是騎漂亮的 我的S125 也差不多100極限上不去了
上次去武嶺看到一台騎太快犁田,還挺痛的,不漂亮毋寧死,騎得快錢也燒得快
小弟的車跟樓主一樣

還沒跑過100公里呢

爬陡坡時有時也會

所以還是慢慢騎就好

我想請教一下

我牽車時經銷商的交車人員才告訴我

冷車時須發動2分鐘再騎

而且只有125的才需要這樣

150的不需要

我當初早知道就買150的

現在騎車都需熱2分鐘

否則油門轉下去 力量都出不來

從地下室騎不上來

對了我的車是義大利製的 不是新款3v

請問有辦法解決嗎 謝謝
通勤車我都騎60左右而已
應該有做功課吧~騎帥不騎快
125而已是要多快?不妨去翻一下原廠說明書上有寫極速
感謝大家 , 讓我了解更多vespa
此車也是通勤騎帥不騎快用
純是對高速斷油有些疑問,才會發問
再次感謝大家的熱心回覆

vic_chuang wrote:
我牽車時經銷商的交車人員才告訴我

冷車時須發動2分鐘再騎

而且只有125的才需要這樣

150的不需要...(恕刪)

你應該被騙了....
vic_chuang wrote:我當初早知道就買150的

現在騎車都需熱2分鐘

否則油門轉下去 力量都出不來

從地下室騎不上來...(恕刪)

建議直接改300的278cc
一次攻頂!!
如果我跟你計較,那就是我的錯,我道歉。
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